SOC估算是BMS的核心，但直接测量电池组无法获得SOC。
只能通过电池参数的采集来估算。
电池参数涉及电芯电压、充放电电流、温度等，其中单体电压检测是接触式测量，需要做好高低压系统的隔离保护。
目前常用的电压采集方法有两种： (1)基于精密电阻的分压法。
动力电池中多组电芯串联使用，总电压值远超5V。
但A/D转换器的电压转换范围通常在5V以内，因此需要电阻进行分压。
为了保证分压后每节电池的采样值在0~5V之内，必须使用不同阻值的精密电阻。
由于分压电阻的阻值不同，导致每节电池的电压采样精度不一致。
同时，分压电阻会消耗部分功率，导致电池之间不平衡，在实际中并不适用。
(2)基于继电器和AD芯片的检测电压采集方法。
通过控制任一电池两端的继电器，只有一个电池单元同时连接到采样电路。
在采样期间，单片机控制每对继电器的断开和闭合，并通过AD转换器依次转换电池电压值。
该方法可以扩展为根据需要检测任意数量的电池单元。
本文设计了一种基于光耦继电器和极相开关继电器的改进型电池电压检测电路。
它采用“浮地”方式进行检查和收集。
采用光耦继电器对电池进行选通，极相切换继电器实现换相。
控制，在换相间隙期间切断采样电路，避免短路。
检测电路分为译码器控制的电池选通端、电池选通和极相切换电路。
原理图如下图所示。
为了便于说明，图中仅涉及6个电池芯。
可根据实际情况扩展管理更多电池。
图 1 译码器控制电池门控端原理图 图 2 电池门控及极相切换电路原理图 图 1 采用 74LS 译码器，通过 4 I/ 最多可控制 16 节电池微控制器的 O 端口。
身体门控。
当两个选通输入使能端G1和G2均为低电平时，通过对4个ABCD端口进行位编码，可以将4个二进制编码的输入转化为16个独立输出之一，适用于I/O端口资源结构紧凑，同时只能控制一个端口。
在图2中，电池门控电路负责对电池单元进行门控，以便只有一个电池同时连接到采样电路。
在串联电池组中，电池芯的正极和负极交替排列。
奇数电池的排列方式相同，偶数电池的排列方式相同。
由于相邻电池单元共用继电器，因此在从奇数电池采样到偶数电池时需要进行换相控制。
由于光耦继电器和极相切换继电器的动作时间不一致，换相过程中很容易造成短路，应避免这种情况。
从两个方面进行改进：一方面，在一个检验周期内，首先对所有奇数电池进行采样，在此期间不进行换相。
采样完成后，进行换相，然后对所有偶数电池进行采样。
在一个采样周期内，只对相换相一次，避免因频繁换相而造成电池短路。
另一方面，在采样回路中添加了延迟继电器。
换相时，首先切断采样环路，换相完成后，再开启采样环路。
本设计的优化是利用译码器的位选择端同时控制光耦继电器和极相切换继电器。
首先，收集奇数电池单元的电压。
在此期间不进行换流操作，完成所有奇数电池芯的电压采集。
最后断开采样回路的光耦继电器，等待换相完成，再采集偶数节电池电压，避免因频繁换相和换相延迟而导致软件换相错误而导致短路和负电压。
站长声明
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
相关文章
-
【深度回顾】中国走过了改革开放40年，中国经济与人民的人生发生了翻天覆地的变化。 汽车作为现代生活的重要标志，是体现这一变化的最佳标杆之一。 ●《深评问道》是什么？ 《深评问道》是第一个为行业最终用户创建的程序。 由汽车行业资深从业者专门撰写，独家分析/揭示行业
05-18
-
昨天，国家人大代表与安徽江淮汽车集团有限公司董事长安进表示，新能源汽车的普及是一个系统工程，需要各个环节的协调配合产业链的发展不能仅仅依靠汽车。 企业。 安进认为，要实现节能减排的目标，必须大量推广和使用新能源汽车。 现实情况是，目前电动汽车仅占私家车保有量
05-27
-
据外媒报道，Apple Car对特斯拉的威胁有多大？近日，哥伦比亚风投首席技术官斯坦汉克斯（斯坦汉克斯）在美国知识问答网站Quora上回答：苹果汽车对特斯拉造成的威胁远比人们想象的要大。 当然，你可能会指出苹果在汽车行业没有经验或信誉。 擅长电子设备和软件服务。 相比之下
05-27
-
江淮汽车牌照吊销引发无限遐想。 记者证实，江淮汽车停牌的原因是其与蔚来汽车签署了重要协议。 江淮汽车4月6日晚间公告，因公司签署重要协议，但部分事项尚需进一步明确，经公司申请，公司股票将于4月7日停牌。 公司将尽快履行信息披露义务并申请复牌。 江淮汽车为何被吊销牌
05-27
-
【4月7日报道】鉴于特斯拉Model 3的火爆预订情况，按理说，其他车企可能会担心这款车型能否成功。 但至少一位大型汽车公司高管不同意这种观点。 据外媒4月6日报道，日产首席执行官卡洛斯戈恩曾表示欢迎特斯拉的竞争。 他认为特斯拉Model 3刺激了电动汽车的需求，不应该担心这
05-27
-
一汽集团宣布领导层重大调整。 徐留平同志任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记。 2019年8月2日上午，中国第一汽车集团公司召开中层以上管理人员会议。 中共中央组织部副部长高玄同同志宣布党中央、国务院关于中国第一汽车集团公司领导班子重大变动的决定：任命徐留平
05-16
-
【报道】在CES消费电子展上，全球最大的汽车零部件供应商大陆集团公布了诸多未来技术。 与此同时，我们还在展台上看到了一款大陆自动驾驶汽车。 该车可能命名为CUbE。 据了解，该车采用车身与底盘分离的形式。 车身可根据需要定制，使其可以载客或载货。 此外，这些模型还可以
05-27
-
近日，东风风行发布了一组新款SUV预览图，该车采用全新设计语言，代号SX5G。 据悉，该车计划于今年11月开幕的广州车展前后正式亮相。 外观方面，新车采用了全新的设计语言。 “大嘴”进气格栅、细长大灯、霸气侧漏的獠牙型高近光灯等设计都比较大胆，颠覆了东风风行一贯的设
05-17
-
【综合报道】11月22日，万众瞩目的广州车展正式拉开帷幕。 BEIJING品牌携4款电动车、4款燃油车参展，以北汽新能源BEIJING-EU7、北京汽车BEIJING-U7为主导。 这是BEIJING品牌正式发布后首次亮相大型车展。 这也是BEIJING品牌纯电动汽车与燃油汽车产品首次联合参展。 BEIJING品
05-27
-
在谈论收购热门行业亏损企业的同时，还表示将通过减持、套现等方式为公司提供支持。 西部资源（39.SH）的资本大戏遭遇投资者“出逃”反应。 12月10日晚间，西部资源发布公告称，公司控股股东四川恒康将在未来六个月内通过上海证券交易中心集中竞价交易或大宗交易方式减少累计
05-27
-
中国汽车新闻网讯 北京年度新能源客车指标犹如“开门放水”，成为各方关注的焦点新能源汽车企业。 2月25日，北京市乘用车指标监管管理办公室公布了今年第一阶段乘用车指标申报审核结果及配置工作相关事项。 新能源乘用车指标中，个人新能源乘用车指标配额总数为0个，较上年略
05-16
-
单从产品上来说，Fabia开起来动力并不是很强。 毕竟发动机排量只有1.4L。 而且这个前端版本是低配车型，实用性很强。 不高，而且最不方便的是前排无法控制后窗。 从竞争力来看，中国品牌已经拥有不少同价位产品，空间、动力、配置都比Fabia更好，但只在品牌上稍占优势。
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市