新闻人士称，日产聆风电动车将采用新型电池。
此举可能会降低外界对特斯拉Model S电动汽车的关注度。
一位不愿透露姓名的工程师表示，日产在电池方面取得了技术突破，使他们能够制造出更轻、更便宜的电动汽车电池，理论上一次充电可以行驶几英里（约10,000英里）。
），相比之下，日产 Leaf 电动汽车一次充电只能行驶几英里（大约公里），而且还是在没有空调的情况下。
当然，电池仍然是日产聆风和特斯拉 Model S 等电动汽车的瓶颈。
现在汽车制造商正在竞相从电池中挤出最后的电量。
伊隆·马斯克已经宣布了他的新电池计划，并与松下合作在美国内华达州建设电池工厂。
日产显然一直在悄悄地致力于自己的电池开发，以使其电池与特斯拉的续航里程保持一致。
尽管日产在电动汽车方面投入巨资，但尚未宣布新电池的推出日期。
它还正在开发氢燃料电池技术，以与同行戴姆勒和福特竞争。
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