新能源时代的流浪者，专访网约车运营商

【报道】2019年5月，当“网约车”一词入选十大新词《中国语言生活状况报告（）》时，各家网站打车多年来，它已经成为中国人忙碌生活的一部分。

尤其是对于在城市的黑夜、在不同机场的高速公路上出行的白领来说，网约车几乎是生活中不可分割的一部分。

随着新能源汽车的普及，网约车市场也在悄然发生变化。

这次我们有幸邀请到的受访者林总是广州一家大型汽车租赁公司的经营者。

他经营网约车公司多年，目前经营多家纯网约车公司。

今天我们就来聊聊如何选择靠谱的网约车服务、司机、用户对网约车服务的需求以及电动网约车服务的未来前景。

：你好林总，很高兴邀请你。

您公司目前运营着多少辆网约车？纯电动汽车的占比大概是多少？林总：我们公司现在有几家网约车服务，主要是天籁和一些东风日产的车。

其中轩逸纯电动占比40%。

：贵公司购买网约车服务的标准是什么？与其他电动汽车相比，哪些因素促使您最终选择轩逸纯电动？林总：我先简单介绍一下我们公司的一些情况，这样可能更容易理解我的购车想法。

2006年，我们是最早涉足网约车的公司之一。

当时我们有一批天来的专用车，这是滴滴平台第一批在广州投入试运营的车辆。

后来滴滴又增加了快巴业务，我们又增加了经典的轩逸汽车。

到目前为止，我们已经拥有近乎全台的网约车服务。

其中私家车我们还是用天籁，快车我们用轩逸纯电动。

：您从一开始就考虑过您的运营车辆的选择标准，对吗？林总：是的，当我们开始采购汽车进行运营，包括给一些政府企业提供租赁服务时，我们就考虑过如何选择车型。

当我们选择车辆时，我们首先看重的是品牌力。

一定要选择值得信赖的合资品牌，比如东风日产，懂基础，质量和服务都有保证。

二是实用性。

实用性是从两个维度来考虑的：一是司机选择天籁作为网约车公司，是对车辆驾驶方面的认可；其次，乘客对汽车内部空间的认可。

这些都是用户层面的考虑。

第三是使用成本。

因为这些车辆是租给司机或者政府单位的，从我们用户的角度来看，它们的使用成本需要相对较低。

: 您关心的使用费用是多少？林总：我认为使用成本包括两个方面。

首先是油耗。

网约车公司的行驶里程很多，公务用车对于燃油费也有一定的限制。

所以我们选择的车辆一定要让用户觉得使用成本会比较合适。

其次是维护成本。

因为我们的租赁费包含了汽车的正常磨损，所以维修费用属于我们。

因此，我们一定要选择质量相对较好、维护成本较高的车型。

另外，综合考虑零配件供应、价格等多方面因素，我们最终选择了东风日产车型。

：最终为什么选择轩逸纯电动汽车？林总：首先，因为轩逸纯电动的外观和内饰与轩逸基本一致，而且其舒适性等方面的口碑在A级车中认可度很高，所以在考虑到品牌实力的同时东风日产考虑到轩逸的品牌力，制定了轩逸纯电动。

其次，轩逸纯电的电池容量和续航里程都比较合适。

因为我们的网约车每天基本覆盖不到10公里，所以里程还是比较充足的。

最重要的是轩逸纯电动汽车在技术方面已经比较成熟。

从Leaf移植过来的技术非常可靠，以轩逸为基础，不存在技术问题。

从技术上来说，我认为无论是与比亚迪、荣威还是吉利相比，轩逸纯电动的技术含量都比较高，尤其是它的动力回收能力。

另外，选择轩逸纯电还关系到后续的维护成本。

2016年我们已经购买了50辆Morrowinds，它们的电控系统也和Leaf同源。

该批车辆已运行三年多。

它们已用于网约车、分时租赁以及政府租赁业务。

它们仍然状况良好，全部用于政府通勤。

许多体验过晨风的客户都给了我们积极的反馈。

所以我们相信轩逸纯电的可靠性。

去年轩逸纯电动问世时，我司不仅下单速度很快，而且采购量也比以前大得多。

：贵公司轩逸纯电动主要用于哪些出行服务？私人汽车？享受？林总：主要是快车。

除了滴滴外，我们还将把轩逸纯电动租赁给其他公司和相关政府单位。

目前，政府单位租赁轩逸纯电动汽车的比例目前较小，但未来政府有望提高纯电动汽车的租赁标准。

：司机从贵公司接手轩逸纯电动后，对这款车型有何评价？具体反馈内容是什么？林总：我比较满意的是轩逸纯电动作为合资品牌纯电动汽车，质量问题相对较少。

很多自主品牌车型的返厂率都比较高，而我们的车只需要正常保养即可。

在推广纯电动汽车的过程中，很多人其实都会首先关注续航里程。

相信只要新电池的可靠性得到验证，轩逸纯电的续航能力迎头赶上就很简单了。

目前轩逸纯电的电机、平衡系统、车架等可以使用五年没有任何问题，更不用说两三年了。

这就是为什么当我们向司机司机租车时，我们必须向他们解释我们车辆的起源、特点和使用要点。

通过驾驶我们的轩逸纯电动，他们不必担心道路安全或三电系统的可靠性。

尤其是最近一些品牌纯电动车自燃、故障率高等问题，我想在夏季会更加明显。

夏天的广州，气温很高，车子要在室外充电。

在广州，高温、充电等极端情况是不可避免的，所以我认为安全一定要认真对待。

：贵公司轩逸纯电动在日常运行中是否遇到过电池没电的情况？林总：我们还没有收到这样的反馈。

一般情况下，司机先生会等到电池没电后才运行机器，但会中途补充电池。

像我们这样使用 Leaf 三电池系统的 50 辆 Morrowind 车辆从未经历过突然断电的情况。

只有我们之前用过的北汽汽车，有一辆汽车经过多次测试，当剩余电量显示30%时就会突然没电。

我尝试开一辆晨风，直到仪表上的电量显示为0，此时它的里程显示它没有电量了。

我继续行驶了20公里，成功找到了充电的地方。

轩逸纯电的供电逻辑应该和魔龙风类似。

和很多东风日产的燃油车一样，即使没油了也能继续行驶。

：乘客对轩逸纯电动乘坐体验有何反馈？林总：网约车领域合资新能源汽车相对较少。

最常见的是轩逸纯电和雷凌。

与吉利、比亚迪等其他自主品牌有轨电车相比，轩逸纯电、雷凌双擎、凌派等乘客下单时，订单取消率会相对较低。

这从侧面反映出消费者对轩逸纯电动品牌的高度认可。

其次，轩逸的舒适性大家都已经认可了，不过现在轩逸纯电动的内饰也进行了一定程度的优化。

乘客上车后的感受就不一样了。

他们觉得轩逸纯电的车内空间更加舒适。

自然认可度就更高了。

我们一些王牌以前也从事过汽车行业，他们也认可轩逸纯电的内在和外在。

：根据目前的经营情况，贵公司未来是否有计划增购网约车服务？如果是，您还会继续考虑轩逸纯电吗？林总：球队还在扩充过程中。

如今轩逸纯电动的市场需求也比较大。

轩逸纯电动现在的出租率基本是%，每辆车都会出租出去。

我们计划在6月份前采购一批新车，将轩逸纯电动汽车占比提升至60%。

总结：在与林总的交谈中，我们发现林总是一位对纯电动汽车有着清晰认识的经营者。

多年的租赁运营让他对行业、产品、尤其是用户有了深刻的了解。

采访中，他始终强调，客户想要的就是我们关注的焦点。

同时，如何让用户体验更好，如何让新车与老客户无缝对接，也正是他正在努力的方向。

这应该是轩逸、纯电等新能源时代潮流引领者未来继续努力的方向。