德国汽车制造商宝马（巴伐利亚汽车厂）位于德国莱比锡的工厂拥有未来派的建筑设计。
它只运营了五年；宝马在这个大本营生产最新的插电式混合动力车（EV），两年前发布的i3五门掀背车，以及一年前发布的i8轿跑车。
这两款车的命名似乎意味着未来将会有数款“ix”车型，从4万美元的i3到14万美元的i8不等。
宝马的i3和i8配备了前轮驱动电动发动机和后轮汽油发动机；然而，i3的后置汽油发动机（可选）被称为“增程器”，因为它唯一的功能就是发电为i3的车辆电池充电，将其行驶里程延长至英里（约公里）。
不过，匹马力的i8配备了驱动后轮的涡轮增压汽油发动机。
结合匹马力驱动前轮的电动发动机，该车0至60英里加速只需4.4秒，充分展现了其超级跑车的定位。
。
i8 据称是世界上加速最快的量产电动汽车，仅比最快的汽车——匹马力价值 24 万美元的兰博基尼超级跑车 V-10 落后半秒。
宝马电动超级跑车i8莱比锡工厂是宝马在全球四大洲14个国家的30家工厂之一，符合宝马“绿色一切”的环保战略，包括降低车辆运输成本。
宝马通讯部门负责人约亨·穆勒(Jochen Mueller)在莱比锡工厂接受《EE Times》独家采访时表示：“我们尽力在客户所在的地方生产需求最大的车型；例如，我们在南卡罗来纳州生产SUV，因为大多数汽车都在南卡罗来纳州生产。
这些车辆的买家是在美国的“宝马莱比锡工厂的现代外观。
所有宝马生产基地都必须“环保”，并随着技术的发展而不断改进；此外，公司还尝试为每个生产现场添加“超越环保”的元素。
;例如，其位于美国南卡罗来纳州的工厂还设立了“蝴蝶保护区”，为保护濒危物种尽自己的一份力量。
此外，宝马还是美国环境保护署（EPA）国家环境成就轨道的成员。
每天可组装25辆i8车辆，并接受车主私人定制。
此外，宝马还可以接受“特种车”的订单。
例如，在欧洲，买家可以选择某种车型，并对颜色、装备等提出特殊要求，然后汽车制造商就会通知买家该车的出厂日期；买家可以在汽车出厂日期亲自前往工厂，观看汽车组装过程，并在生产线上从零里程开始驾驶汽车。
穆勒还表示，美国车主是世界上唯一想在买车当天就开回家的人。
莱比锡工厂生产的电动汽车包括碳纤维（碳纤维）和金属模型。
该工厂每天可生产三辆汽车，其中只有一辆是i3，25辆是i8。
莱比锡工厂拥有4000名员工，其中3000人。
有生产线技术人员、一些行政人员以及一名在多个工厂现场提供支持的人员。
据Muller介绍，该工厂50%的电力由风力提供，比其他生产基地的用水量少70%。
它是世界上最环保的工厂之一。
i3和i8的碳纤维版本也具有环保设计理念。
除了节省能源之外，它们还使用更少的材料。
例如，在车辆的组装中，整个驾驶室是“粘”在一起的，只有几个小孔用螺钉紧固。
拧紧以确保胶接处对齐。
高分子材料的外壳代替了金属，并且只用了三层烤漆代替了金属车壳的七层；金属车要用防锈材料浸泡3次，而碳纤维车壳只需要一层。
主漆和两层防护漆。
宝马穆勒使用的碳纤维材料还指出，i3和i8的生产时间节省了50%，而且由于使用了碳纤维，金属部件也更少；此外，组装所需的技术人力也较少。
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