目前，日本注册的汽车共享租赁公司数量逐年增加。
截至今年1月，汽车分时租赁注册总人数已超过1万人，而2019年1月，国内注册总人数仅为2万人。
不仅如此，根据日本东京一家名为“绿色交通基金会”的汽车共享租赁研究机构提供的最新数据，2020年1月，只有一款新能源汽车成为日本分时租赁的首选车型。
今年1月，分时租赁车型新能源汽车保有量突破10万辆。
日本分时租赁业务蓬勃发展的原因是什么？绿色交通基金会通过研究发现，在人口密集的日本城市，无论是公共部门还是私营部门都对这种租赁形式情有独钟。
除了大都市地区土地成本较高导致停车成本较高外，消费者考虑更高效、实用的消费需求，分时租赁可以满足这种消费需求。
此外，分时租赁使用的清洁能源汽车也在一定程度上改善了城市上空的空气质量。
在日本，许多城市的公共部门正在加强与私人汽车租赁公司的合作，让其为公务用车提供专业服务。
日本大阪市政府公务用车分时租赁负责人神谷持本表示：“市政府的公务用车主要负责周末和夜间工作日以外的公务出行活动，但也存在也是周末和晚上的官方旅行活动。
对于公务员来说，他们别无选择，只能通过租赁公司提供的分时租赁业务来租车。
这项分时租赁业务极大地提高了有加班传统的日本公务员的工作效率。
”他指出，日本大阪市政府对分时租赁汽车有非常明确的要求，即：这些他表示，车辆必须是新能源汽车，这将对减少城市二氧化碳排放起到非常重要的作用，今年以来，日本很多城市都对分时租赁车型提出了明确要求。
日本东京一家大型汽车租赁公司提供的数据显示，混合动力汽车已逐渐退出分时租赁汽车行列，被全电动汽车所取代，为消费者提供更加个性化的市场需求。
-共享租赁一般分为15分钟、半小时、1小时到8小时等不同时间档次，以15分钟为例，消费者只需支付日元即可享受专职司机和特定客车。
租赁公司提供的型号。
当然，日元/15分钟的标准仅适用于乘用车。
对于专用车、工具车，租赁公司将在此基础上酌情加收额外费用。
日本汽车协会一位负责人表示，消费者向租赁公司支付的费用不仅包括司机的费用，还包括人身意外保险的费用，以及电池的使用费用。
这些费用加起来就是最终消费者支付的费用。
随着日本各大城市充电桩和充电站的不断完善，清洁能源汽车的市场份额也在逐年增加。
“绿色交通基金会”在最新发布的研究报告中表示，日本公共部门安装了充电桩，方便新能源汽车随时充电。
事实上，对于交通拥堵的大城市来说，新能源汽车会充分发挥自身的技术优势，那就是：在交通拥堵期间，新能源汽车在道路上行驶，等待启动时??并不消耗电力，更不用说有废气排放问题。
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