菲亚特CEO称电动汽车无法盈利，对自动驾驶持乐观态度
05-27
新能源汽车市场战即将打响。
从小型车到大型SUV，从自主品牌到合资品牌再到进口车，今年上半年，大批新能源汽车将通过集中上市，车商希望在新能源汽车领域抢占先机市场在巨额补贴的帮助下。
过去一周，上汽推出了三款新能源汽车，通用汽车推出了首款量产混合动力汽车别克君越，比亚迪推出了元混合动力，北汽和东风也宣布即将推出电动汽车。
汽车和混合动力汽车。
据工信部新车目录统计，2020年将推出30余款量产新能源汽车，国内主流汽车厂商几乎都加入了新能源汽车市场大战。
在迅速填补市场空白的同时，汽车市场的价格战也在新能源汽车市场打响。
新能源汽车全面开花。
4月17日，上汽集团一口气推出了荣威E50、荣威E、荣威E三款新能源汽车。
根据上汽公布的数据，荣威E50综合工况下的最大续驶里程。
里程可达公里。
以60km/h等速行驶时，续航里程可达公里。
4月11日，比亚迪宣布旗下首款中小型SUV“元”正式上市，进一步完善在新能源市场的布局。
近日，工信部公布了新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，其中32辆乘用车入围。
选用江淮纯电动汽车iEV5+、iEV6S和东风风神E30L。
计划在北京车展正式发布的奔腾X80EV和B30EV也入选，预计今年正式上市。
插电式混合动力车型方面，选择了传祺GA3S PHEV和荣威E。
一向低调的合资车企也开始发力。
昨天，上汽通用汽车发布了混合动力君越，同时发布了“别克蓝”车标，拉开了别克全面推进新能源战略布局的序幕。
上汽通用汽车还宣布，将陆续推出HEV全混合动力、EREV增程式混合动力、PHEV插电式混合动力等多种驱动系统车型，其中包括全新一代君越全混合动力车型。
汽车市场的一些新面孔也加入了竞争。
3月7日，格力电器宣布拟发行股份收购珠海银隆新能源有限公司后，格力集团掌门人董明珠明确表示，格力收购新能源公司的目的是打造汽车。
新能源汽车经销商乐视汽车、蔚蓝汽车已经开始新能源汽车的研发。
一场价格战即将爆发。
随着新能源汽车耀眼地进入市场，一场价格战即将爆发。
上汽最新推出的荣威E50电动车售价9.89万元，较15款车型下降5万多元，成为10万元电动车的标杆。
据上汽集团发布的消息，新款荣威E50售价为18.89万元。
以上海为例，这款车可享受国家4.5万元、上海市3万元的政策补贴，共计7.5万元。
除了厂家的补贴外，只需9.89万元就可以购买这辆车，还可以免费获得一辆价值8万多元的上海品牌汽车。
在北京，购买荣威E50可以获得中央和地方1：1的补贴，售价也为9.89万元。
一年前，这款车补贴后售价接近15万元。
主流电动车市场正在逼近10万元以下市场，降价速度和幅度远远超出行业预期。
半个月前，比亚迪刚刚发布了新款e5。
这款电动车补贴后售价约为12万元。
北汽新能源主力电动车型售价在11万元至12万元之间。
江淮、奇瑞等多家车企的电动汽车补贴后价格均已进入10万元区间。
20天前，在美国，特斯拉刚刚发布了Model 3车型。
这款车的售价仅为3.5万美元，约合人民币22.7万元。
推广新能源汽车三大动力。
巨额补贴、大规模生产以及新燃料限制的实施，成为新能源汽车市场爆发的最重要原因。
有关机构估计，近年来国家对新能源汽车的补贴已达近千亿。
电动汽车补贴已占车价一半左右，混合动力汽车补贴已达到车价三分之一以上。
对于一些大型公交车，补贴甚至高于成本。
从上市公司宇通客车的公告来看，其年度新能源汽车销售政府补贴共计68.57亿元，是公司归属于上市公司股东净利润（35.35亿元）的近两倍。
安凯客车、中通客车等相关新能源车企均受益于补贴，或扭亏为盈，或利润大幅上升。
除了补贴之外，新能源汽车的成本也在大规模量产的背景下进一步下降。
上汽透露，过去一年，新能源汽车规模效应逐渐显现，电池成本大幅下降。
这是新车型大幅降价的主要原因。
成本的降低已经能够抵消补贴减少的影响。
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