农历新年伊始，今年刚刚在CES上发布新车的FF（Faraday Future）又有新动向。
近日，有媒体称，FF在建的内华达工厂可能会“缩水”，工厂的实际规模将比之前的计划小很多。
今日，FF官方微博间接回应了这一传闻，称工厂建设项目“正在按计划稳步推进”，“很快将进入一期工程的二期”。
FF官方微博并未对工厂“缩水”一事做出直接回应。
据传言，记者联系人士相关人士，得到回应称FF内华达工厂项目10亿投资计划维持不变。
FF已于去年11月完成一期工程一期的地面平整施工，即将启动一期工程二期工程。
第二阶段开始建设地面设施。
根据规划，一期工程作为整个工厂建设计划的一部分，将有机融入年内启动的二期工程地面设施建设。
FF将通过工程建设的整合调整，尽早完成一期工程，更快实现FF91量产的目标。
去年11月，FF在声明中表示，一期建设已经完成，将于今年2月进入二期建设。
不过，官方消息并未说明FF工厂建设项目将分为一期和二期。
项目即将完成。
FF首款量产车FF 91今年刚刚在CES上全球首发，并开启全球预订。
据称其36小时预订量已超0。
根据FF“盲购计划”公布的信息，首批FF 91将于2020年交付给车主。
基于FF整体工厂规模和建设情况在此期间，如果整个工厂建成投产，将很难实现首批FF 91的年度交付。
如此看来，FF将工厂建设分多个阶段进行，或许是一种实现量产的策略FF 91如期举行。
根据FF的计划，工厂项目一期的第二期将是地面设施建设，二期项目也将于年内启动。
据媒体报道，北拉斯维加斯市政府还在改善工厂所在Apex工业园区的供水、排水和道路设施，这或将加快FF内华达工厂的建设速度。
对于媒体和消费者来说，FF工厂的规模或许并不那么重要。
FF 91能否如期交付，产品性能和驾驶体验是大家关注的焦点。
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