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李书福!造车是一个积累和积累的过程,不是有钱就能办到的

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

【报道】8月25日,在吉利控股集团新内生战略储备人才总结仪式上,董事长和李书福他说:“汽车行业很简单。

这也很简单。

只有四个轮子和几个沙发。

至少可以说这很复杂。

这是一个技术、人才、资金高度密集、国际化程度高、全球竞争力强的大产业。

汽车行业不是一个简单的有钱就能做的生意。

,你必须经得起孤独和诱惑,这需要知识、经验和时间的积累。

企业的创新能力和核心竞争力是不能用金钱买卖的。

当天,吉利控股集团大研营开营仪式在浙江汽车职业技术学院举行。

大研是吉利对学校招生的总称,寓意“志存高远、目标坚定、自发配合、主动填补”。

吉利控股集团董事长与年轻人的对话已成为一年一度的仪式传统。

我们现在处于一个数字化快速变革的时代,年轻人如何面对?李书福回忆起他的“困惑”与“不困惑”创业40年来,他在人生的重要关口遇到过,并与“后浪”分享了他的感悟:造车是一个积累的过程,不是有钱就能做到的。

既是企业又是学校,尤其是汽车制造企业,离不开技师·技工的培养。

”李书福回忆道,“克强总理当面问我:‘为什么有些人说同样的汽车质量不同’中国组装的产品不如德国组装的?一开始有人问我,但我无法弄清楚。

后来总理说:关键是技师·技工的水平不一样。

中国是制造大国,但还不是制造强国。

大国和强国的区别就在于谁掌握了核心技术。

核心技术是用钱买不来的,也无法分享。

这是一个积累和发展的过程,这是自然的。

形成的过程不能简单地用金钱来计算,但每一次的付出,都会有收获。

中国要从制造大国向制造强国转变,必须掌握制造业的核心竞争力。

只是一个口号,一个拳头,一个表演。

光有决心是不够的,光是做广告和吹牛就是浪费钱。

”李书福说,汽车行业竞争极其激烈,各路神仙都想分一杯羹,这对汽车行业来说是好事。

这有利于加快汽车改革行业,但最终的生死存亡,成败,将取决于各方英雄如何竞争。

”“汽车行业即使说简单也很简单,就是四个轮子和几个。

说复杂也很复杂,是一个技术、人才、资金高度密集、国际化程度很高的全球竞争的大产业。

简单能做的生意,需要一个人能耐得住孤独和诱惑,需要知识、经验和时间的积累,车企的成长就像一个人的成长,一定有一个学习的过程。

和锻炼。

这个过程就是能力和人格形成的过程。

一个人的能力和性格是不能用金钱买卖的。

同样,企业的创新能力和核心竞争力也是不能用金钱来买卖的。

“打好基础,练好内功,就能立于不败之地。

”吉利汽车工业始终坚持打基础、练内功,始终坚持人才培养。

20多年来,吉利汽车工业不断积累数据,持续转型升级,不断攀登世界汽车技术高峰,创造了一个又一个商业成功。

未来吉利汽车一定会继续谱写新的篇章,一定会给用户带来更好的消费体验。

现场,李书福诠释了吉利独特的造车模式:人才+创新。

从2018年进入汽车行业的第一天起,吉利就持续在人才培养上发力。

吉利的创业史,也是一部教育史。

多年来,吉利先后创办了9所学校,涵盖从职业高中到研究生的不同培养层次,为社会培养了超过15万名人才。

进入转型升级、高质量发展的新阶段,汽车产业进入新的赛道,一场新的无尽的马拉松比赛正式开始,这场比赛非常精彩,成败与否。

各方难以预料,但可以肯定的是,这是一场智慧和道德的较量,吉利将继续保持战略定力,尊重汽车行业的发展规律。

李书福!造车是一个积累和积累的过程,不是有钱就能办到的

心怀敬畏,不骄不躁,知道方向,信念坚定。

唯有行动,行稳致远,才能立于不败之地。

李书福!造车是一个积累和积累的过程,不是有钱就能办到的

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