探访野马T70的诞生地，参观野马绵阳工厂
05-18
【报道】6月15日，蔚来ET5 Touring全球同步正式上市。
新车共推出2款车型，售价区间为29.80-35.60万元。
如果采用BaaS电池租赁计划，则需要支付22.8万元，每月电池租金为元/元/月。
新车延续了蔚来家族的极简风格，加速从0到10秒达到4秒，最大续航里程为公里。
按照蔚来的计划，新车将首先在中国市场交付。
外观方面，蔚来ET5Touring延续了“Design for AD”的设计理念，采用前置瞭望塔传感器布局，并将激光雷达、摄像头等传感硬件巧妙地融入到外观设计中。
蔚来标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，配合前舱口的肋线和极具冲击力的鲨鱼鼻，让前脸极具力量感。
此外，新车提供10种车身颜色可供选择。
从侧面看，新车采用掀背式设计，营造出旅行车的优雅外观，整车风阻系数仅为0.26。
此外，新车还配备了车顶纵梁，车顶纵梁上可以安装车顶行李箱或其他户外运动设备。
车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。
作为一款旅行车，新车的车尾造型同样优雅。
此外，新车还支持选装电动拖钩，方便日后牵引房车。
作为一款全球车型，这样的设计也能够更加适合欧洲的用车场景。
新车尾灯内部的线性LED贯穿式宽度指示灯带搭配底部的大型黑色扩散器，进一步营造出浓郁的运动气息。
内饰方面，蔚来ET5Touring全系标配PanoCinema全景数字座舱。
、全液晶仪表、大尺寸中控屏一应俱全。
作为一款旅行车，新车内饰最大的亮点就是空间的提升。
多媒体大屏集成了车内几乎所有的功能，所以车内几乎没有物理按键，非常简洁。
同时，为了防止空调出风口破坏整体美观，采用了垂直出风口设计。
选配NOMI实体人机交互系统，打开任意一扇门，NOMI都会主动转向开门的一侧，微笑着跟你打招呼，非常友好。
舒适配置方面，前排座椅加热/通风/按摩/记忆/电动调节、主驾舒适进入、后排座椅加热、车内香薰系统一应俱全。
蔚来ET5Touring后排座椅纵向空间达到mm，第一排内部横向宽度达到mm，第二排内部横向宽度达到mm。
第二排座椅支持4/2/4比例倾斜。
新车行李厢正常容积为L，最大容量为L。
另外，新车后备箱最大开口为mm，后备箱储物高度为mm，后备箱最大深度为mm，尾门开启高度为mm。
动力方面，与蔚来ET5一致，新车将搭载前kW感应/异步电机、后kW永磁/同步电机。
系统总功率为kW。
预计该电池还将提供75kWh/kWh的两种容量。
该车可提供5种基本驾驶模式，包括：运动+运动+、运动、舒适、节能生态、个性化个人； 4 种场景模式：雪地、拖车、沙地和泥地。
0公里/小时加速时间为4秒。
新车拥有33个高精度传感硬件，包括1个超远距离高精度激光雷达、7兆像素高清摄像头、4兆像素高灵敏度环视摄像头、1个增强驾驶感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元和V2X车路协同感知。
新车搭载4个NVIDIA DRIVE Orin，大大加快了NAD的整体进化；而强大的算力也将为未来基于复杂的流量场景和用户交互带来更大的扩展空间。
新车标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、并道辅助、前方碰撞预警等23项安全及辅助驾驶功能。
NAD自动驾驶功能将在开发验证完成后通过FOTA发布。
从最后横向来看，蔚来ET5Touring的产品力在30万元市场还是很有竞争力的。
蔚来ET5Touring的推出也将为喜欢蔚来品牌的朋友提供更多选择。
在NT2.0平台的加持下，其动力性能与装载能力完美结合，堪比ET7的智能硬件，使其辅助驾驶能力值得期待。
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