看到它的进步，试驾了比亚迪唐DM 100
05-17
【2月9日报道】刷卡上车，每小时30元，用车后刷卡付费……昨天，又一新该市能源汽车租赁公司开设个人业务开业后，市民可以在位于城市四环内的50多个网点租赁“零排放”纯电动汽车。
该市交通部门透露，目前全市有60多家企业可以通过注册参与纯电动汽车租赁业务。
预计今年将有新能源汽车投入该市租赁市场。
租车是完全自助服务，可以免费收费。
随着越来越多的新能源汽车和充电桩的加入，像公共租赁自行车一样便捷的租车正在成为现实。
昨天上午，在亦庄富士康公司大院内的绿狗租车网点，家住山区的陈海军拿出会员卡，靠近挡风玻璃左侧的读卡器。
“嘟”的一声，车门打开了。
在车辆操作面板上输入短信授权码，取车手续完成。
还车时，消费者点击车辆控制面板上的“还车”按钮，然后刷会员卡，系统将自动结算租车费用。
“绿狗”是北京恒宇新能源汽车租赁公司继公务租车之后推出的个人租赁业务。
因为可以按小时收费，所以价格比传统租车便宜很多，一天动不动就要两三百元。
以经济型北汽新能源E电动汽车为例。
每小时30元。
上午8点到下午6点全天租用每小时30元，夜间套餐99元。
在绿狗自己的充电站免费充电……“如果租普通车，油费要自己付，但也省了电费。
”在陈海军看来，租电动车很划算。
很有吸引力，而且整个租车过程可以自己完成。
消费者注册成为会员后，将获得会员卡并绑定支付宝或网上银行。
之后，他们可以在网站或手机APP平台上预订车辆，然后选择离自己最近的网点取车。
年内实现“异地还车”。
在恒宇之前，一卡租车公司等公司也开始涉足新能源汽车分时租赁业务。
但由于网点数量有限且车队规模较小，消费者往往只能在同一网点取车和还车。
车，回程车。
昨天，记者从恒宇公司证实，年内市民将可以“异地还车”。
“我们从去年10月份开始试运营，很多会员已经经常使用租车业务。
”恒宇公司相关负责人介绍，通过对这些用户的使用习惯分析，他们发现大多数用户倾向于短途时租和上下班租车两种方式工作，这使得“异地还车”成为一大需求。
恒宇公司由北汽新能源与富士康集团共同投资。
目前已投资多辆新能源汽车用于个人业务。
除北汽新能源外，还包括宝马、特斯拉等多款高端车型，满足消费者的需求。
差异化需求。
网点方面，恒宇目前已完成建外SOHO、尚都SOHO等地近50个充电网点的布局，主要集中在四环路。
未来，网点将逐步向城郊拓展。
昨天，记者在恒宇提供的网点分布图上还发现了位于华茂商务大厦地下的福电充电站。
这不是恒宇自己经营的门店。
该负责人表示，通过协商，福地充电站也将向恒宇租车用户开放，未来不同公司之间充电桩的互联将会更加频繁。
一位女士前来体验电动车分时租赁服务。
今年将增加租赁配额。
“北京已有60多家公司通过注册，可以参与新能源汽车分时租赁业务。
”在昨天的活动上，市交通委交通管理局汽车租赁管理处欧阳松寿告诉记者，今年全市出现了第一家纯电动汽车租赁公司，不到两年的发展速度让人惊叹不已。
“惊讶。
”根据2019年政府部门制定的新能源汽车分时租赁“三年规划”，到2020年，全市租赁领域将拥有1辆新能源汽车。
而就在今年，就有新能源汽车正式获得租赁牌照。
目前，北京市已建立新能源客车单独摇号配置制度。
根据规划，今年新能源客车配置指标较去年有所扩大，由2万辆扩大到3万辆。
至少一款纯电动乘用车将投入租赁业务。
本市新能源汽车分时租赁业务主要分为企事业单位和个人两类。
去年年底，科技部开通新能源汽车分时租赁网点，国内新能源汽车分时租赁业务首次进入公务用车领域。
欧阳松寿表示，一方面，申请纯电动汽车牌照时会优先考虑注册企业；另一方面，政府指定单位公车改革后，也将适当优先租赁纯电动汽车。
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