基于Ultium奥特能源平台制作的凯雷德ESCALADE IQ预览版
05-27
1。
在提车之前，您应该请专业人士帮助您在车库安装 NEMA14-50 电源插座。
V 电压下充电速度极慢。
很少有车主需要高速壁式适配器充电器。
只需使用汽车附带的充电器即可。
2.充电比你想象的更方便。
这就像从 Windows 切换到 Mac；有些事情总是需要几天的时间才能适应。
尽管拥有一辆特斯拉，我的妻子在我们要开车时仍然会问我：“油够吗？”就像我们每天早上醒来要加油一样。
3、目前适合长途出行的超级充电站布局规划还比较保守，效果如何还需要一段时间才能知道。
例如，尽管从堪萨斯城到圣路易斯一路都有充电站，但导航一直告诉我要返回堪萨斯城。
您应该将此视为减速或稍微超过速度限制的警告。
你一定能到达目的地。
此外，最好的超级充电站布局允许您跳过几个站点，但我更喜欢在大多数站点停下来，即使只是休息十分钟去洗手间或喝点饮料。
超级充电站的布局仍需改进，但相关算法仍相对复杂。
4.长途旅行时不要忘记携带便携式连接器。
我借过别人的充电器两次。
一般来说，人们不需要为同一辆车购买额外的充电器，但有些人却这样做。
5. 了解如何阅读电池估算图。
“预估范围”对全速供电过于乐观。
要知道，以每小时 80 英里的速度行驶会消耗大量电力。
对于那些不喜欢开快车的人来说，这个估计是相当准确的。
在大多数情况下，开快一点是可以的，您可以按照您认为合适的速度行驶。
但如果超级充电站相距较远，您就需要巡航控制，至少在出发时是这样。
一旦您骑行到一半，您可能会注意到您可以加快一点速度，但仍处于舒适的范围内。
6.特斯拉充电指示灯比电量表更准确。
7、特斯拉道路救援服务不涵盖停电情况。
购买AAAGoldPlus服务是一个不错的选择。
我用过一次，但那次是我自己的错，以后不会再发生了。
8、部分超级充电站提供更便捷的预约服务。
例如，巴吞鲁日 Trader Joe's 附近就有一家。
你可以在那里获得物资。
有些附近只有快餐店，而另一些则位于偏僻的地方。
到目前为止，我认为条件最差的超级充电站位于佛罗里达州的德菲纳克温泉。
我很高兴它在那里，但街对面闹鬼酒店的鬼魂不喜欢感应电机产生的电磁辐射。
9. 如果你租了一辆内燃机汽车，不得不呼吸它的废气，当你在加油站加油时，你就会第一次意识到自己有多么愚蠢。
10、特斯拉大胆配置反馈制动。
只需10分钟，你就能熟悉它并爱上它。
11. 如果您计划进行一次长途旅行，请注册为 Plugshare 用户。
我们的超级充电站网络正在不断扩大，并且有大量公共充电站可供您在紧要关头使用。
我两年前买了一辆特斯拉，当时我注册了一个Chargepoint账户。
我开户时存入的25美元还没有用完。
露营地的房车都是 NEMA 14-50，就像家里一??样，如果您有礼貌地询问，许多公园都会让您在空旷的场地免费充电。
12.有时我也会使用公共充电器，在这些情况下我会挂一个小挂钩来提醒其他电动车，车主可以拔掉我车的充电线，因为我可能不需要充电，就像叶子可能需要它一样。
13.从0英里每小时加速到60英里会给轮胎带来更大的压力。
19英寸轮毂上的旧轮胎是普通的全季节轮胎，在报废前仅行驶了0英里。
您应该定期保养轮胎。
通常情况下，如果您去维修仍在保修期内的零件或其他部件，您可以要求维修中心免费帮助您保养轮胎。
14、电池电量最好保持在20%到80%之间。
偶尔充满电（%）完全没问题，但日常使用时，充电到 80% 就足够了。
为此，您只需在用户界面上进行操作即可。
15. 我注意到特斯拉把你当作一个完全有能力驾驶汽车的成年人，这很好。
许多汽车都附有大量前瞻性免责声明，并且许多控制装置在驾驶时无法操作。
即使在驾驶时，Model S 也能让您充分利用它，包括浏览器、导航搜索和键盘输入功能。
我以前拥有一辆普锐斯和一辆本田，保姆式的界面系统比让我利用相关控制更让我分心。
当然，这些汽车的用户界面不是 17 英寸的触摸屏。
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