纪念汽车之父卡尔奔驰与人物诞辰167周年
05-18
比亚迪为旗下的新能源车型起了一个响亮的名字。
从《秦》开始，《宋元唐》相继推出。
由此，我们也能感受到比亚迪开创时代的雄心。
其中，唐的极速车型号称百公里加速时间为4.5秒。
它也成为了比亚迪目前最牛的车型。
比亚迪唐真的要60万吗？ 1月份，比亚迪唐公布预售价时，推出了该车型的极速版，百公里加速时间为4.5秒。
它仅限于两个单位。
不过，这两款车型都已经被买了，所以如果比亚迪真的只是“限量两辆”的话，那么60万辆比亚迪唐已经卖完了，普通版还没有正式上市。
预售价格旗舰车型30万，更低配置的价格会更低，符合国家新能源汽车补贴政策吗？比亚迪唐是增程式插电式混合动力车型。
纯电动续航里程为60公里，高端车型纯电动续航里程超过80公里，满足国家2009年开始的“纯电动模式续航里程超过50公里”的标准。
开始对新能源汽车实行补贴扶持政策，国家除了购买新能源汽车免征购置税外，还根据车型和续航里程给予额外补贴。
国家新能源补贴逐年减少，今年已降至3.15万元/辆。
比亚迪唐为何加速这么快？ 比亚迪采用了所谓的“三擎”组合，即2.0T涡轮增压发动机+前桥电动机+后桥电动机。
这种混合动力四轮驱动系统是其加速性能出色的原因。
了解有关此四轮驱动系统的更多信息。
请看下面的图库： 外观：正面设计非常高调。
从外观上看，比亚迪唐与其兄弟车型基本非常相似。
除了前脸夸张张扬的设计外，该车侧面和车尾的细节与比亚迪S7等车型类似。
类似，但是整体看起来还是不错的，没有什么违和感。
比亚迪唐极速版 比亚迪唐极速版的外观比普通版更加激进。
前脸下方安装了更加突出、更具运动感的包围套件，尾部也相应进行了一些调整。
此外，极速版增加了金色侧条，新车采用了金色双五辐轮毂设计，搭配红色制动卡钳。
关于极速版好看不好看有很多争议，但是比亚迪已经把车都卖了，所以我们围观的人不要评论美丑。
内饰：和比亚迪S7很像，材质和颜色没有年轻化的感觉。
内饰设计借鉴了家族式设计也无可厚非，但比亚迪唐的内饰造型与比亚迪S7太过相似。
个人认为，比亚迪唐作为一款以性能为卖点的车型，应该有更加出众、年轻化的内饰设计。
内饰基本照搬了比亚迪S7的设计，仅在细节上进行了调整。
棕色的配色似乎与它的外观和性能有点脱节。
相信全黑的内饰会有更好的表现。
从内饰也可以看出，比亚迪唐的配置一如既往的丰富。
我们来看看它配备了哪些配置。
根据目前公布的比亚迪唐的配置，我们可以看出比亚迪在这款车型的配置上的特点，那就是基础车型配置丰富，而高端车型的附加配置并不明显。
例如，尊贵车型相比豪华车型仅增加了胎压监测和侧帘式安全气囊，而旗舰车型则比精英车型仅增加了遥控驾驶，这对于市场上的普通车型来说是很少见的。
不得不说，比亚迪是敢想敢干的典型——虽然雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等都已经研发或应用了类似的混合动力四驱，但在技术处于积累阶段的自主品牌中，唐的技术仍然是第一。
这是理所当然的事情，但唐的实际动力表现也值得期待。
关于充电，Tang可以直接连接家用V电源进行充电。
此外，比亚迪还拥有移动终端，可以随时提供服务。
此外，Tang本身还可以为功率≤W的家用电器供电，例如可以同时为2台笔记本电脑、2台电烤箱或1台大功率探照灯供电。
总结：从秦朝到唐朝再到刚刚在上海车展亮相的宋元，一系列新能源车型的推出也让比亚迪朝着宏伟的汽车梦想越来越现实。
不过，目前这些车型的好成绩并不仅仅停留在数据层面，唐等车型能否经受住时间的考验，是比亚迪盛唐到来的关键一步。
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