混合动力一直是以丰田为代表的日系品牌深度涉足的领域，随着新能源号角的吹响，欧美品牌也纷纷向混合动力领域靠拢。
之后，韩系品牌也终于效仿。
昨天，在北京现代二工厂举行的主题为“现代蓝图”的新品发布会上，全新浪动、1.6T名图以及第九代索纳塔混动版集体亮相。
其中，最引人瞩目的是索纳塔混动版，拥有智能、领先、豪华三种配置，为不同需求的用户提供多元化选择。
价格区间为20.98万元-24.98万元。
混合动力版的推出不仅丰富了北京现代的产品阵容，20万元出头的售价也直接降低了中高端混合动力市场的价格门槛，这也表明了北京现代进军混合动力市场的决心。
第九代索纳塔混合动力版标志着北京现代“新能源战略-NEW计划”正式启动。
界面新闻在现场了解到，现代汽车集团预计在年前推出28款新能源产品，成为全球第二大新能源汽车公司。
其中九款将在中国市场推出，进一步提升新能源产品在各市场的表现。
细分市场布局；未来，HEV、PHEV、EV、FCV技术将全面应用于北京现代的新能源产品中。
随着“新能源战略-NEW计划”的启动，北京现代也实现了全产品布局的拓展。
建设，“十三五”末实现新能源汽车占销量10%以上的目标。
目前，北京现代已连续三年销量突破100万辆，今年下半年累计用户将达到1万户。
对于北京现代来说，实现百万辆产销体系的持续突破将是新的挑战。
北京现代总经理李秉浩表示：“未来，北京现代将进一步掌控中国汽车市场的发展趋势，通过卓越的设计和技术提升消费者的体验和满意度。
从现代到未来，我们将打造后百万时代的核心竞争力。
”在核心动力总成方面，第九代索纳塔搭载的TMED混合动力系统让发动机和电机更加智能地协同工作，动力耦合方式和驱动模式切换更加简单直接。
从参数上看，第九代索纳塔混动版的纯电行驶速度范围比同级别的日系混动车型更宽。
可实现公里/小时速度的纯电动行驶。
结合0.25Cd的低风阻系数，第九代索纳塔混动版比同级别日系混动车型拥有更宽的速度范围。
Daisonata混合动力版油耗低至4.8L/km。
对于一款B级车来说，这样的油耗表现已经达到了混合动力A级车的水平，但从官方给出的乐观表现来看，还是应该谨慎一些，毕竟这是一个新的领域，北京现代正在尝试，一切还需要实际投资后才能证明。
对于混合动力车等新产品，可靠性是消费者最关心的问题。
据现场工程师介绍，北京现代搭载的混合动力系统是针对海外混合动力车型进行技术优化。
工作逻辑更加清晰，具有跛行功能。
电动机和发动机“并联”连接，当电动机或离合器发生故障时，车辆可以依靠发动机或电动机作为单一动力系统来驱动车辆一段时间。
同时，索纳塔混动版采用锂电池作为电池组的核心部件，具有更好的能效、整体品质和使用寿命以及温度适应范围。
电池组位于后备箱内，远离乘客舱的设计也更加安全。
此外，全车高强度钢材的应用比例高达51%，还有ASCC智能自适应巡航、LDWS车道偏离预警系统等。
最令人印象深刻的是，索纳塔混动版提供了10混合动力系统保修一年和 20 万公里。
超长的质保期对消费者来说非常有诚意。
今年上半年，新能源和SUV市场并驾齐驱，领跑整个汽车市场。
5月份，新能源汽车销售2.6万辆，同比增长3%。
对于传统车企来说，新能源汽车将是下一个不可忽视的增长点。
北京现代以“NEW计划”打响了进军新能源市场的第一枪。
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