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05-27
3月22日,前门大栅栏“北京房”电动汽车充电站正式投入运营。
这是继今年1月开始运营的天桥演艺中心充电站之后,首都核心区新增的又一大型充电站。
为适应新能源汽车快速增长的需求,国网北京电力公司加快建设步伐,两个月内两座大型充电站投入运营,推动形成电动汽车充电站集群规模。
首都核心区。
首都核心区充电集群初具规模。
国网北京电力围绕首都城市功能定位。
在首都核心区规划选型充电站时,充分考虑该地区的文化、商业特点,结合大栅栏历史文化保护区和天桥演艺中心。
等重大文化设施开发建设,同步开展相关充电站规划建设。
这些地点的充电站不仅起到了示范作用,而且极大地满足了电动汽车的充电需求,体现了“绿色出行”的理念。
此次投入运营的“北京房”电动汽车充电站位于大栅栏历史文化保护区东北角。
“北京广场”是首都的“城市文化新地标”和“中国式生活体验区”,每天都会接待不少游客。
为了方便更多的车主在游玩时给电动车充电补充,车站共配备了直流快速充电桩。
充电规模和服务能力是核心区最强的,相当于天桥演艺中心充电站。
。
据了解,由于该站是距离天安门广场、故宫、国家博物馆等历史文化名胜最近的大型充电站,车主游览这些景点时可以在此停车充电。
车站设施的充电功率比过去增加了一倍,因此充电时间大大缩短。
普通电动客车仅需15至20分钟即可完成电力补充。
平均每天可提供最大剩余充电次数,可有效满足电动汽车的需求。
车主需要快速补充电力。
国网北京电力营销部智能用电部主任陈海洋表示:“由于核心区土地约束紧张,充电站选址也非常困难。
国网北京电力还加强与政府和相关土地产权单位的沟通,充电站的建设将根据城市建设情况进行规划和部署,采取大型站集中建设和分散建设相结合的模式。
利用分散桩推动核心区充电网络建设 目前,核心区已初步形成以两个大型充电站为核心,沿历史古迹、商业区、文化场馆分布的充电集群。
三环以内,国网北京电力建设的公共充电桩已实现5公里服务半径。
“电能替代”战略服务首都大气污染治理。
据了解,汽车尾气排放是PM2.5含量增加的主要原因之一,国家电网公司推动“以电代煤”并以电代油。
“来吧,清洁电力来了”战略是解决雾霾问题、改善环境污染的重要途径。
其中,“用电带燃料”是积极服务电动汽车发展、减少汽车尾气排放的重要举措。
国网北京电力积极落实《北京市清洁空气行动计划》要求,服务北京电动汽车发展。
截至今年2月,国网北京电力已建成各类充换电站和充电桩1万余座,其中公共充电站1万座、公共充电站1000座。
充电网络已为10.99万辆电动汽车提供充电服务约6800次,充电容量约1.1亿千瓦时。
服务车辆累计行驶约3.93万公里,实现终端减排二氧化碳10.7万吨,为推动北京节能减排、除霾治霾工作发挥了积极作用。
陈海洋表示:“经过几年的努力,特别是2018年,我们加大投入,在首都机场、北京火车站、沃尔玛超市、国家体育场、八达岭大剧院等热点地区建设了大量充电设施。
目前,我们在公共服务领域建设的充电设施可以满足10万辆电动汽车的日常充电需求。
据了解,2020年国网北京电力将深入实施,按照“全面建设首都充电网络,加快推进京津冀互联互通和两个快充”的原则,冬奥场馆线路,重点打造首都核心 在“区、城市副中心、冬奥场馆”三大示范区,按照“点、线、面”分层、聚焦的原则,将继续加大充电设施建设力度,预计年内将建成新桩。
加强服务力度 为保障充电桩正常运行,保障各充电站设备健康运行,国网北京电力在全市设立了22支运维队伍和近百人的专业运维队伍,提供24小时在线咨询服务和定期紧急维修服务。
核心区域每周检查两次以上,其他区域每周一次以上。
陈海洋说:“在检查过程中,我们发现充电设施很多损坏是人为损坏造成的。
”因此,我们也呼吁电动汽车用户和广大群众爱护公共充电设施,文明充电,自觉保护充电场所周边环境卫生,杜绝恶意破坏充电设施。
如发现设备故障,市民可拨打24小时供电服务热线8报修,我们将尽快安排工作人员赶赴现场紧急抢修。
“据了解,个人新能源乘用车年度配额为5.1万辆,今年首期抽奖已分配4万多辆。
电动汽车发展呈现爆发式增长趋势。
国网北京电力高度重视自营充电桩的申请和安装工作,压缩内部流程,简化申请和安装程序,不断提高供电服务水平。
陈海洋介绍,对于私人充电桩安装业务,拥有电力公司设备产权的社区不向用户收取任何费用。
用户只需提供充电条件确认和用户身份证(或客户身份证)即可。
同时,他还提醒车主,买车前必须先征得业主的同意,并提供固定停车位或停车位使用权的证明。
此外,在充电结算过程中,国家电网公司打造的“车联网”平台可以提供“线上线下”的结算服务。
除了卡式充电外,车主还可以通过“车联网”APP账号享受无卡在线充电。
“车联网”平台用户可使用全国所有带有“国家电网”标志的公共充电设施和高速充电设施进行充电,极大方便了广大群众跨省区出行。
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