丰田在“北国春城”闪耀“双擎”魅力 2020年7月10日至7月19日，“第十二届中国长春国际汽车博览会”在长春国际会展中心举行。
丰田汽车公司（以下简称“丰田”）在8号馆展出了将于今年秋季正式上市的搭载国产混合动力总成的卡罗拉和雷凌丰田。
它还给大家带来了丰田油电混合动力车。
动力赛车TSHYBRID，以及精心设计、趣味无穷的双擎体验区，邀请消费者体验双擎混合动力的魅力。
秉承最现实的环保技术的稳步普及，丰田混合动力车型全球累计销量已达1万辆。
面对日益严峻的环境和能源问题，丰田一直致力于开发低油耗、清洁环保的汽车，并始终坚持减少油耗和废气排放。
推动和扩大电能、氢能、生物燃料等新能源利用和普及的“节油技术”和“无油技术”。
两者与“全方位”节能、新能源、环保战略齐头并进。
丰田认为，“只有真正普及环保汽车，才能为环境保护做出贡献”。
在引领未来的新能源汽车技术领域，丰田油电混合动力可在不改变驾驶习惯、无需特殊保修和维护的情况下，将动力性能提升30%。
同时与同级别传统汽油车不相上下。
比，可降低油耗高达40%。
是最现实的节能减排技术。
同时，由于其在电池、电机、动力控制等方面与插电式混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车具有相同的核心基础技术，油电混合动力被丰田定位为“全能汽车”。
“全面”节能，新能源战略中的“核心技术”。
如今，丰田的混合动力车型销量已稳步增长至平均每月10万辆，产品线也扩大至约30种车型。
截至今年5月底，全球累计销量已突破1万辆，并正在逐步向万辆销量迈进。
坚持做“应该做的事”，打造适合中国市场的混合动力车型。
今年4月的上海车展上，有“普锐斯之父”之称的丰田董事长内山田武提到，在开发第一代混合动力车型时，他和他的团队一直坚持不做“能做的事”，但做“应该做的事”。
正是有了丰田人这一行为准则的支撑，他们才得以40年来坚持不懈地进行混合动力。
电源研究开发工作。
最终，当时人们认为不可能的混合动力车型得以量产。
为了真正为中国社会做出贡献，丰田兑现了承诺，今年将向中国消费者推出搭载国产混合动力总成的新车型——卡罗拉双擎和雷凌双擎。
这里是丰田汽车研究开发中心（中国）有限公司（以下简称TMEC）。
它与合资公司的研发中心和供应商一起准备了四年多。
其在中国各种恶劣环境下进行了实车驾驶实验，并根据中国消费者的驾驶习惯进行了调整，可以说这两款车型是专门针对中国市场开发的。
这也是丰田首次在日本以外开发和制造此类产品。
其中，丰田混合动力的核心部件凝聚着TMEC众多中国年轻技术人员的激情和汗水。
未来，丰田将继续努力挑战自己应该做的事情，继续为中国社会的发展做出贡献。
此次，这两款专为中国消费者打造的混合动力车型也将在丰田展台与消费者见面。
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