2012济南润华凯迪拉克V实验室动力体验日
05-18
年初，金华举办了首次新能源产业现场推介会。
时任任金华副市长的金中梁充满信心地表示，新能源经济一定会成为金华经济的新看点。
必将成为金华市经济转型升级的主力军。
仅半年后，金华成功入选“首批新能源汽车推广应用示范城市”，实现从“传统汽车摩托车”向“新能源汽车”的产业转型，迈出关键一步在新能源汽车的发展上。
2009年以来，金华新能源汽车产业发展进入快速发展期。
截至2018年，金华新能源汽车销量占全国销量的15%，众泰销量排名全国第二。
今年1-3月，金华新能源汽车及零部件制造业实现产值2800万元，同比增长34.67%，高出全省平均增速2.85个百分点，增速与高水平相比，继续保持历史增长。
这只是第一步。
如今金华新能源产业正在谋划第二次华丽升级，力争从“生产应用”向构建新能源汽车生态圈迈进。
生产转型：汽车摩托车产业向新能源转型。
金华素有“中国汽摩配产业基地”之称，一直有着深厚的传统汽车产业基础。
据年度统计，全市有汽车、摩托车及零部件制造企业约100家，其中亿元以上企业36家。
产业总产值约1亿元，所属企业产值约1亿元，从业人员近20万人。
如此强大的家世，他们是继续坚守传统产业，还是转型新能源？面对国家鼓励新能源汽车产业发展的大趋势，金华市政府毅然选择了后者。
2016年，我们率先推出城镇居民和单位购买新能源汽车补贴。
2016年，政府发布《关于培育发展战略性新兴产业加快推进新型工业化的意见》，对新获得国家汽车产品公告目录的企业和生产企业零部件的企业给予不同程度的财政激励。
在一系列政策的引导下，新能源汽车逐渐受到企业和金华市民的重视。
2008年以来，金华新能源汽车产业发展进入快速增长期。
青年集团、众泰集团、康迪车业等整车企业紧跟国内外新能源汽车发展技术趋势和市场需求变化，推出了多款纯电动大巴和纯电动小型车，以及超过20 个新型号。
已进入国家节能与新能源汽车目录。
青年汽车集团研发生产10款油电混合动力城市客车和新型动力电池城市客车。
纯电动客车出口美国、香港等地。
众泰集团在湖南长沙、湘潭、永康、杭州布局了四个整车生产基地，在新能源汽车领域实现了“六项行业第一”。
康迪汽车在微型电动汽车领域的销量位居全球第一。
产业升级：从“生产应用”到打造“新能源汽车生态圈” 2017年，金华、杭州、绍兴、湖州等地成功入选国家新一轮“新能源汽车推广应用”示范城市”作为联合试点地区。
金华市累计推广各类新能源汽车，比上年增长%。
金华已成为浙江省除杭州以外新能源汽车保有量最多的地级市。
BRT 1号线投入运营，成为全国首条纯电动快速公交线路。
今年也是我国新能源汽车大规模发展的关键阶段。
那一年，我国新能源汽车产量突破37万辆，呈现井喷期，从之前的市场导入期转向快速增长期。
金华市政府相关领导清醒地认识到，要想走在全国新能源汽车产业前列，打造金华“弯道超车”支柱产业，就不能走传统汽车产业“弯道超车”的老路。
“散、乱、小”。
为集中布局和有机融合新能源汽车产业，打造高端智能制造新平台，2016年，金华开发区以新能源汽车产业园为平台，启动新能源汽车产业园建设。
能源汽车小镇占地3.6平方公里，以产业转型升级和产业融合为目的，以专业化、集聚化、规模化为核心，集汽车产业、文化、旅游、新能源推广等功能于一体以及应用与智能化示范社区。
还被列为年度省级新能源汽车智能制造示范平台。
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