青岛将打造电动汽车扫描充电“五公里充电圈”

10月21日，山东省首个居民自用电动汽车充电桩在市南区海逸名都社区建成。

该社区的主人宋先生订购了一辆特斯拉电动汽车。

他在地下车库安装了充电桩，成为稻城亲建充电桩的第一人。

除了上述以个人名义安装充电桩的情况外，青岛一些新建小区以及企事业单位也开始安装新能源汽车充电桩。

清溪新区公交站智能充电群正式投入使用。

充电集团可为过往的社会车辆提供充电服务。

位于崂山区深圳路的农业银行也设置了智能充电设备终端，供在这里工作的上班族使用。

在岛城一些新建社区，也开始预装智能充电设备。

李沧区米罗湾和崂山区鲁商兰安栎舍两个新建小区，在建设之初就预留了智能充电设备终端。

现状：纯电动公交车日渐完善。

青岛新能源在公交系统中发展迅速。

截至2020年9月23日，青岛市目前运营的纯电动公交车已累计行驶1万公里，已安全运行多日。

今年11月中旬，稻城首个拥有10个充电终端和8个预留充电终端的群体智能充电系统将在温馨巴士延安一站投入使用。

今年年底，交运温馨巴士还将完成延安一路站、深圳路站、汽车北站27个充电桩的调试安装。

届时，这些新能源汽车充电设备将与现有薛家岛智能充换电站、延安一路充换电站、深圳道路充换电站等配合，为新能源汽车发展提供电力支撑和能源保障。

青岛的新能源汽车。

为体验如何通过扫码给汽车充电，记者来到位于青岛特瑞德电气有限公司的智能群充停车场进行体验。

两栋楼之间的这个停车场停放着60多辆新能源汽车，停车场内安装了电动汽车群体智能充电终端。

每个车位均配备智能充电终端，分为壁挂式和车载式两种。

停车场前面安装了一个蓝色的大盒子。

它是所有充电设备的控制中心。

里面的屏幕可以显示所有充电终端的详细数据。

青岛特瑞德汽车充电有限公司销售经理朱金星向记者演示了新能源汽车的整个充电流程。

他打开一辆新能源汽车，从智能充电终端中拔出充电枪，插入左侧充电口，然后拿出手机扫描充电终端上的二维码，点击手机APP软件启动后，汽车开始充电。

驾驶室内的仪表盘可以显示汽车的充电状态。

此外，用户还可以通过手机软件预约充电时间、设置充电程度。

朱金星表示，与燃油汽车相比，电动新能源汽车成本要便宜很多。

新能源汽车成本可节省60%，后期维护可节省80%。

以北汽新能源汽车为例。

该车电池容量为25.6千瓦时，最大行驶里程约为公里。

按照目前0.元/千瓦时的电价计算，每公里电费仅为14元。

规划打造市区“五公里充电圈” 据青岛市发改委透露，2019年，青岛被列入第一批国家新能源汽车推广应用试点城市，计划在今年年底前推出首款电动汽车。

据此，到2020年，青岛市将根据需要建设15座充换电站、公交车直流充电桩、乘用车直流充电桩，初步形成“三横三纵”的电动汽车充换电服务网络格局。

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特鲁汽车充电公司计划年底前建成不少于10万个智能充电终端。

该公司很快将开始在全市范围内建设大量智能充电终端，打造“五公里充电圈”。

此外，公司还将打造中国最大的电动汽车充电云平台。

它将成为智能充电设备控制中心，可以调用全国任意智能充电终端的数据，为电动汽车提供移动互联网服务。

此外，青岛还将建设全国最大的新能源汽车充电产业园。

新闻延伸：政府对新能源汽车购买提供补贴。

作为国家新能源汽车试点城市，青岛从财政、税收等多方面为新能源汽车提供支持。

2019年8月，青岛市财政局、青岛市科学技术局、青岛市经济和信息化委员会、青岛市发改委联合下发《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》，明确提出对新能源汽车购置补贴公共充电桩。

纯电动客车和插电式混合动力（含多客座）客车：每辆按中央财政补贴标准的20%给予财政补贴。

纯电动乘用车和插电式混合动力汽车（含多人乘用车）：每辆汽车按中央财政补贴标准1：1的比例给予本市财政补贴，中央补贴总额政府和本市财政补贴不得超过车辆销售价格的60%。

纯电动特种车辆（主要：邮政、物流、环卫等）：每千瓦时电池容量补贴1元，每辆车补贴总额不超过中央财政补贴最高标准的20%。

燃料电池汽车：每辆车按中央财政补贴标准的20%给予财政补贴。

对符合条件并经市联办核准登记的充电设施建设企业，本市按公共充电桩设备投资（不含土建等支出）的30%给予财政补贴。

税收方面，今年8月，国家税务总局发布公告称，自9月1日起至年底，对以下三类新能源汽车免征车辆购置税：获得在中国销售的许可。

青岛首批5辆新能源电动汽车通过免征车辆购置税审批，免税额为0元。

以江淮和悦iEV第四代纯电动轿车为例，价值17万元的裸车享受国家和青岛地方补贴。

而免除车辆购置税后，也才8万元。