在即将上市的众泰新能源汽车E车型的最后阶段，众泰汽车也迎来了新的品牌突破的机遇。
众泰汽车是国内第一家推出新能源汽车的汽车企业，尤其是在纯电动汽车的开发方面。
它具有先发优势。
市场调查显示，目前A00级微型车的潜在消费者90%都是90后。
但90后消费者普遍对当前A00级微型车的外观和科技配置不满意，因此选择了其他级别的车型。
事实上，今年以来小型车市场销量一直在下滑，并且今年以来下滑趋势仍在延续。
而且，紧凑型轿车车型的价格持续下降，导致A00级小型车市场进一步严重下滑。
当然，众泰的微型车也受到了很大的影响，但新能源汽车对于众泰小型车技术来说是一个巨大的突破。
值得一提的是，众泰云逆势而上，销量火爆。
正是因为云的热销，众泰汽车看到了微型电动汽车的巨大市场潜力。
然而，众泰并不满足于此。
不仅在销量上取得突破，众泰还希望用一款高品质的汽车来提升自己的品牌，打破人们对众泰品牌形象的传统认知。
基于“微型新能源汽车”的设计理念，众泰E根据未来用户用车需求趋势进行设计。
据了解，众泰新能源电动汽车从设计之初就将用户时尚、个性、环保的需求融入到产品中。
呈现在我们面前的是smartfortwo风格的车顶流线和出色的道路性能。
，众泰E拥有更加高端舒适的品质，以及充满科技感的潮流配置。
众所周知，为了突破以往自主品牌带来的低价低质的固有印象，国内自主品牌纷纷采取各种路径突围。
众泰将品牌向上的诉求聚焦在新能源汽车上。
这条路线与比亚迪有些相似。
。
众泰和比亚迪是最后两家进入整车制造的民营车企，也是最早进入中国新能源汽车的车企。
他们也选择了新能源汽车作为品牌的突破点，但比亚迪却选择了混合动力汽车。
为了出行，众泰选择了微型纯电动汽车。
中国工程院院士杨宇胜曾表示，以我国目前的电池技术水平，电动汽车的续驶里程很难与传统汽车相比。
与其制造又贵又重、卖不出去的电动车，还不如从小型电动车开始。
。
早在今年，国产小型车的市场份额就开始逐年下滑。
与峰值16.2%相比，一度跌至12.5%。
2017年，小型车市场份额持续下滑，共销售8900辆，同比下降2.5%。
其轿车市场份额同比下降1.1个百分点至17.2%。
以A00级轿车起家的众泰，也受到国内微型车市场下滑的严重影响。
不过，随着20世纪90年代诞生的购车大军的到来，微型车有了新的机遇。
市场调查显示，90后消费者对A00级车的亲和力较高，而80后消费者则倾向于购买中型车。
然而，目前大多数A00级轿车并不能满足90后表达自我、追求个性的要求，尤其是在内外造型、科技配置等方面。
市场疲软。
正是基于这样的市场背景，众泰推出了新E车型，力求颠覆以往城市消费者对微型车“配置低、不够时尚”的印象。
在众泰看来，E不仅是一款可以在一线城市领取财政补贴、享受新能源牌照政策的纯电动汽车，更是一款潮流汽车。
目前，众泰E已进入工信部生产目录和国家新能源汽车补贴目录。
目前正在进行上市前的最后准备工作，预计将于年初正式上线。
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