除了国家政策支持，电动汽车还有哪些突破方向

媒体报道称，近日，美国洛杉矶市长Eric Garcetti在深圳试驾了腾势纯电动汽车。

试驾结束后，加塞蒂称赞腾势的舒适、安静的驾驶体验，并幽默地表示，如果腾势能够进入洛杉矶市场，一定会很受欢迎。

深圳和洛杉矶在2006年就建立了友好交流城市关系。

所以当加希蒂来访时，深圳市长许勤特意让加希蒂试驾了深圳的电动汽车。

我们都知道，新能源汽车品牌腾势日前在深圳上市。

据悉，华为消费者业务CEO、华为技术有限公司董事局成员余承东，华为技术有限公司副董事长郭平，创维总裁杨东文，TCL通讯科技CEO郭爱平深圳华侨城控股有限公司、深圳华侨城城市娱乐投资有限公司总经理·陈晓芳、赤子之心创始人赵丹阳等都是深圳首批腾势车主。

为什么这些大佬都选择腾势电动车？具体原因我们很难猜测，但可能是出于环保方面的考虑。

不过，腾势走的路与宝马i3、特斯拉类似。

比如，i3一上市，柳传志就成为了它的第一位车主。

特斯拉的第一批车主也是美国政界名人和好莱坞巨星，其在中国的第一批车主包括云游控股董事长兼首席执行官王东风。

、UC优时董事长兼CEO余永福、时代集团常务副总裁潘彦明、合一资本董事长徐亮、央视著名制片人张翰、汽车之家总裁李想、三一投资总经理董小莉、力帆董事长尹喜地等重量级人物足球俱乐部。

大老板可以利用电动汽车来标榜自己的环保理念，而新能源车企则可以利用大老板的影响力来达到更好的宣传效果。

有分析人士曾认为，特斯拉的走红与其早期向好莱坞明星和政界名人捐赠汽车有很大关系。

其实，这也反映了电动汽车发展初期的诸多艰辛和无奈。

今年以来，国家出台多项强力政策支持新能源汽车发展。

7月，国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》号称史上最全面、最系统的支持政策，其中将公共服务领域的车辆使用为新能源汽车。

在汽车推广应用上取得突破，扩大事业单位新能源汽车采购规模，鼓励社会资本进入充电设施建设领域，积极利用本市现有场地和设施，推进充电建设设施项目。

9月，工信部、税务总局宣布对新能源汽车免征车辆购置税，首批23款车型入选。

习近平主席也多次提到发展新能源汽车的重要性，特别是在不久前的APEC会议上。

习近平在贵宾访华第一天的晚宴上强调：“有人说，现在北京的蓝天是APEC蓝，虽然美丽，但短暂，过一段时间就会消失。

”我希望并相信，通过不懈努力，APEC蓝能够维持下去。

“其实，不仅仅是北京人民渴望保留‘APEC蓝’，全中国也渴望保留‘APEC蓝’。

APEC蓝是迫切需要的！”习近平首先谈到APEC蓝，希望保留它，所以中国未来很可能会大力治理雾霾污染。

对于汽车行业来说，尾气污染一直被诟病，所以新能源汽车可能会迎来更大的新机遇。

那么在国家一系列政策的支持下，我国新能源汽车的销量情况如何呢？据统计，今年9月份我国新能源汽车产量环比增长3辆。

环比增长95%；新能源乘用车销量3辆，环比增长54% 今年前三季度，共生产新能源汽车4.13万辆，同比增长4%。

次同比。

其中纯电动乘用车生产1.99万辆，同比增长7倍；插电式混合动力乘用车产量同比增长16倍；纯电动商用车产量同比增长10%；生产插电式混合动力商用车整车产量同比增长%。

虽然从增速上看发展喜人，但几万辆的销量与我国每年超过2000万辆的总销量相比，实在是沧海一粟。

此外，据相关部委调查显示，地方保护仍是阻碍新能源汽车发展的主要负面力量。

据不完全统计，全国已有60个试点城市出台了地方方案，明确了新能源汽车推广数量。

总体规划保有量达到30万辆以上；但截至目前，试点城市累计推广完成率不足30%！除北京、上海、重庆、杭州、浙江、江苏、湖南等地新能源汽车推广情况外，其他地区新能源汽车推广情况并不理想。

一些试点城市甚至还没有出台任何国家政策。

支持地方推广规划和补贴政策。

而且，即便是在北京，媒体10月26日报道称，从今年北京第五次购车摇号分配结果来看。

首批新能源汽车获奖者中，有部分选择放弃，占获奖总数的近60%。

引起了广泛关注。

普通客车配额申请中，有1个代码通过审核，其中1个代码废弃。

因此，本期随机抽取1个普通客车配额。

中奖比例相当于：1，是历届最难中奖的。

即使在最难中奖的情况下，仍有超过60%的消费者选择放弃新能源汽车牌照。

由此可见，新能源汽车在普通消费者中推广是多么困难！也就是说，在新能源汽车的推广上，单纯依靠政府的扶持政策显然无法取得预期的效果。

虽然最早的汽车是电池驱动的，但传统燃油动力汽车经过两百多年的发展，无论是售后服务还是加油站服务点都已经非常成熟。

因此，新能源汽车要想真正突破，绝非一朝一夕之事。

除了加快新能源充电设施建设外，政府部门还需要利用名人效应来提高新能源汽车的普及率。

电动汽车的最终价值在于到达消费者手中。

在这个过程中，一切有利于实现目标的方法其实都值得去做。

这也是电动汽车的突围之路。