比传统汽车更智能，威玛小鹏和蔚来汽车如何实现理想的零跑？

【原创报道】手机已经从功能手机进化到智能手机，汽车也在朝着同样的方向进化。

近日，11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，提出到2020年，我国基本形成标准智能汽车技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管、网络安全体系。

这让造车新势力欣喜若狂，“智能、互联”是他们喊得最响亮的标签。

那么，到底什么是智能汽车呢？ 《智能汽车创新发展战略》给出的定义是：通过配备先进的传感器等设备，采用人工智能等新技术，并具备自动驾驶功能，逐渐成为具有智能移动空间和应用终端的新一代汽车。

智能汽车也常被称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等，已经量产上市的新势力品牌车型到底有多智能呢？一辆“懂你”的汽车，会和你聊天，主动播放你喜欢的音乐，带你去你最喜欢的餐厅，时刻保护你……并会尽力满足你所有的出行需求。

预计。

让我来帮你看看这些“生命”汽车。

NIO：NIO Pilot + NOMI NIO凭借ES8和ES6两款量产车型成为新势力中销量最高的。

该产品据称是一款智能电动SUV。

ES8的价格区间在44.8万-62.4万元之间，ES6的价格区间在35.8万-54.8万元之间，价格相对较贵。

智能方面有哪些亮点？ NIO Pilot自动驾驶辅助系统NIO ES8是全球首款搭载Mobileye EyeQ4芯片的量产车型。

NIO Pilot自动辅助驾驶系统由蔚来自主研发，支持20余种辅助驾驶功能，支持远程车辆软件升级（FOTA），持续学习、快速升级。

目前的NIO Pilot只是辅助驾驶系统而不是自动驾驶系统。

与目前主流的辅助驾驶类似，属于L2级别。

其作用是在一定条件下减轻驾驶员的负担，提高安全性，但不能完全取代人类驾驶的作用。

NIO Pilot的功能包括：前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、行人识别增强型自动紧急制动（AEB-P）、自行车识别增强型自动紧急制动（AEB-C）、车辆盲点监控（BSD）、车道偏离警告（LDW）、变道警告（LCA）、窄路辅助（SDIS）、侧向开启警告（SDO）、巡航控制（CC）等基本功能。

此外，可选功能包括：高速公路导航、拥堵导航、ALC、驾驶员疲劳警告（DDW）和NS。

、道路标志识别（TSR）、自动限速调节（ISA）、前方交通警告（CTA-F）、后方交通警告（CTA-R）、交通警告-主动制动（CTA-B）、自适应巡航（ACC） 、自动道路保持（LKA）、自动远近光控制（AHB）、动态仪表界面及自动车道模拟（ALS）、全自动停车系统（S-APA）、自动限速调节（ISA）、动态仪表界面以及自动车道模拟（ALS）等，通过远程推送软件开启。

2020年11月，蔚来汽车与英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye宣布达成战略合作。

双方将基于蔚来第二代汽车平台打造L4级自动驾驶车型。

NOMI车载人工智能系统 NOMI是基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成语音交互系统和智能情感引擎的车载人工智能系统，创造了人车交互的新方式。

NOMI可以控制车辆的进出，充当驾驶管家和导航助手，并提供乘坐舒适性辅助。

所有车辆传感器都智能互连以感知意图，并可以自主处理车辆自身的需求。

它还可以不断了解汽车用户的习惯和兴趣。

根据驾驶和生活场景满足需求，让汽车从机器变成情感“伙伴”。

蔚来智能操作系统NIO OS已于今年2月20日升级至2.5.0版本。

精美的UI设计、简单易用的UX交互、更丰富的内容为用户提供更好的数字体验。

例如，所有操作都可以通过屏幕手势完成；快捷控制支持用户定制；智能操作系统集成了百度地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等丰富的第三方内容，此外还集成了基于声音的在线社区NIO Radio。

作为智能电动汽车，自动驾驶技术的发展增强了蔚来汽车的产品竞争力。

通过前向研发、掌握核心技术，我们可以更快地响应用户反馈，加快迭代，提供真正超越用户期望的产品体验。

WM：活领航员+活引擎 WM一直致力于“AI+硬件+软件+服务”的智能化发展道路。

自动驾驶是重要发展方向之一，旨在加速智能电动汽车技术向民众的普及。

Living Pilot智能驾驶辅助系统 今年3月，威马汽车正式发布Living Pilot智能驾驶辅助系统，随后在首款车型威马EX5上量产，达到L2级智能驾驶辅助。

WM Living Pilot智能驾驶辅助系统是威马汽车与博世的深度合作。

核心硬件包括前置单目高清摄像头、3个毫米波雷达、4个全景摄像头和12个超声波雷达，考虑到中国的路况。

考虑到驾驶习惯、地区差异、不同天气条件等多种因素，我们进行了一系列本地化定制开发，并通过大量实际测试进行验证，打造贴近中国用户的实用高级驾驶辅助系统。

WM EX5 2.0版本全系标配Living Pilot智能驾驶辅助系统。

其功能包括：带走走停停功能的自适应巡航控制（ACCA）、高速巡航车道中心辅助（ICA）、低速车辆跟随辅助（TJA）、交通信息识别（TSR）、车道偏离校正(LKA)、自动紧急制动(AEB)、前方碰撞警告(FCW)、侧面盲点监测(BSD)、侧面和后方交叉交通警报(LCA)、车道偏离预警(LDW)、倒车后方交叉交通警报威马汽车已与百度达成L3、L4级智能驾驶解决方案战略合作伙伴关系，并计划实现L3级自动驾驶汽车的量产。

百度已批量使用威马汽车产品作为自动驾驶研发线控改装的测试车辆，年内将启动Valet Parking自动泊车、高速自动驾驶等量产功能的联合研发和测试运营。

Living Engine 全车交互智能引擎 威马汽车智能网联团队打造的全车交互智能引擎（Living Engine）让威马EX5仿佛是一辆“活”的汽车。

进化后的Living Engine 2.0能够以毫秒级的频率持续采集覆盖全车22个控制器信号的车辆运行数据。

基于丰富的用户使用数据，Living Engine 2.0的虚拟形象——AI小微可以支持9大场景无需唤醒，激活36种汽车控制功能，11类实用在线技能，并能有效识别中英文混合信息和方言。

基于完整的Living ID体系，威马汽车与百度、腾讯、小米等生态合作伙伴合作，实现账号与服务体系的融合，跨平台整合信息娱乐、车载等主流应用的海量数据。

服务、衣食住行等，同时首创了一款适合车内场景的轻社交应用，让用户根据不同的驾驶场景、个人爱好和情绪状态，“遇到”志同道合的人。

此外，威马汽车还将尽快向合作伙伴反馈用户需求，推动车内软硬件协同升级。

小鹏：XPILOT +“全球化的基础”。

小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏曾强调。

小鹏汽车主要围绕AI能力、自动驾驶辅助能力、远程管理和操作系统四个维度构建产品的智能体验，并通过车辆OTA升级服务赋予车辆不断迭代和进化的能力。

XPILOT自动驾驶辅助系统 去年，小鹏G3就已经具备XPILOT 2.5自动驾驶辅助能力。

今年，拥有高速自动驾驶和速度感知系统的XPILOT 3.0将在小鹏P7上量产。

到2020年，XPILOT 3.5将具备变道、高速自动驾驶和停车场自主停车能力。

2019年的XPILOT 4.0将具备针对城市路况的自动辅助驾驶功能。

这是小鹏汽车的全自动版本，可以到达有限或部分场景。

行车路线图。

小鹏G3配备20个传感器、12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达。

它可以准确识别道路、车辆、行人、障碍物等，并将其反馈给智能芯片，获取适合中国路况的信息。

自动辅助驾驶和多场景全自动停车解决方案，实现XPILOT 2.5级智能驾驶。

智能停车系统主要功能有：超级自动停车（多场景车位、多车位记忆与选择、自动停车）、遥控停车、车辆召唤、前向自动停车辅助、自由式自动停车协助 。

智能驾驶系统的功能包括：巡航控制（CCS）、自适应巡航系统（ACC，带STOP GO功能）、车道居中辅助（LCC）、交通拥堵辅助（TJA）、智能巡航辅助（ICA）、自动驾驶等。

变道辅助（ALC）、自适应弯道巡航（ATC）、自动限速调节（ASL）、辅助驾驶模拟显示系统。

智能安全系统功能包括：带停车辅助线的倒车影像、全景视觉停车辅助系统、带行人检测的自动紧急制动（AEB）、前方碰撞警告（FCW）、拥堵警告（CIW）、前方碰撞警告车辆距离监测（FDM） ）、盲点监测与警告（BSD）、车道偏离警告（LDW）、智能限速辅助（SLA）、后方交叉交通警告（RCTA）、变道警告（LCA）、开门警告（DOW） ，透明底盘。

小鹏P7基于SEPA智能电动平台架构打造，搭载高通顶级汽车处理器Qualcomm Snapdragon? A和系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier。

L3级自动驾驶的场景表达可以根据导航和路况自动选择最佳车道并自动变道，并可以自动切换到高速公路。

Xmart OS车载智能系统 小鹏汽车的Xmart OS车载智能系统具有AI深度学习能力。

它在远程控制、AI智能和不断拓展的V2X三个方面建立了自己的智能优势。

例如，车载AI智能功能可以发送驾驶员疲劳和分心警告、心跳和健康状态检测等； “你好，小P”AI语音助手可以完成导航、听音乐、调节温度、座椅等大部分汽车功能的使用，必要时给出合理建议；智能导航，搭载高德地图万条离线数据和万条在线数据，可通过语音完成所有导航设置、路线选择等；通过APP控制空调、门窗，还可以搜索车辆和充电桩，使用遥控摄像头查看汽车周围环境等等。

小鹏G3通过车辆OTA不断发展。

从今年1月第一次OTA到今年12月31日，共完成7次OTA升级，新增功能超过56项，优化升级一项以上功能，平均时间不到2个月。

有 1 次 OTA 升级。

理想汽车：L2+四屏语音交互城市用电，长途用油。

理想汽车选择了增程式电动技术，也在智能化方面进行了创新。

自动驾驶方面，Lideal ONE标配L2级自动辅助驾驶系统，采用Mobileye EyeQ4视觉识别解决方案以及博世毫米波雷达和超声波传感器。

具有自动紧急制动（AEB）、全自动泊车（APA）、前碰撞预警（FCW）、车位退出（APO）、全速自适应巡航（ACC）、高清倒车影像、自动车道保持（LKA） ）、车道偏离预警（LDW）、窄路辅助（窄路监控、自动激活全景影像等功能）、侧方盲点辅助（SVA）、方向盘握力监控、车道并道辅助（LCA）、道路限速标志还标配高清全景影像，让驾驶更安全。

Ideal ONE是首个四屏与全车语音相结合的交互方式，带来智能便捷的体验。

四块屏幕采用双芯片、双系统驱动。

中控屏和乘客娱乐屏均采用车规级高通Snapdragon A芯片和Android Automotive系统驱动。

提供的服务包括百度、高德导航、爱奇艺、喜马拉雅、在线音乐等。

包括应用程序。

副驾驶娱乐屏还提供独立的蓝牙音源，可以看电视、听音乐，不干扰主驾驶；数字仪表屏和下车控屏采用德州仪器J6芯片和Linux系统驱动，保证行车信息和车辆控制的安全稳定。

。

通过车内4组阵列式高灵敏度麦克风，可以实现全车语音交互。

坐在车内任何位置的乘客都可以唤醒语音助手。

Ideal ONE具备整车升级能力，涵盖动力、电器、娱乐系统等。

今年2月底、3月底、4月底，每个月都会有一次OTA升级。

新增车内微信，您可以在车上同步登录个人微信账号，实现使用车机语音收发微信消息，并可以主动发起语音通话。

此外，车载微信功能还可以根据个人需求开启和关闭。

跳跃飞行员 + 跳跃。

Leap Pilot+Leap On由浙江大华及其主要创始人投资设立，天生带有IT基因。

从摄像头、传感器、AI芯片，到软件算法和车辆控制，在自动驾驶领域都具有领先地位。

完整的自主研发能力。

Leapao去年在中国获得了两张自动驾驶道路测试牌照，并与大华科技共同开发了自动驾驶芯片“灵芯01”。

未来量产后，有望成为首款中国人自主研发的智能驾驶芯片。

Leap Pilot自动驾驶系统 Leap Pilot自主研发的Leap Pilot自动驾驶系统拥有11项智能驾驶功能。

首款产品S01配备了22个高精度传感装置。

目前已达到L2.5级别的自动驾驶能力。

未来将会推出。

通过 OTA 升级。

Leap Pilot的硬件系统由前置双目摄像头、2个盲点摄像头、4个环视摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波传感器和车内人脸识别摄像头组成，可提供巡航控制（CCS）、车道偏离等功能。

预警（LDW）、限速标志识别（SLIF）、驾驶疲劳预警（DFM）、自适应巡航（ACC）、低速跟随（LSF）、自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道保持辅助（LKA）、智能停车等功能。

根据Leappa的技术路线图，将在2020年首先实现C平台量产车的L3级智能辅助驾驶功能，同时进行小规模的L4/L5自动驾驶测试，最终在2020年实现全面量产Leap On智能车载系统 Gemini S01大屏搭载的Leap On智能车载系统可以提供信息、视频、语音、娱乐、导航、社交网络等功能。

还可以通过OTA技术随时远程无线升级。

自我进化和成长。

由指静脉进入和面部识别技术组成的Leap In生物识别钥匙系统，让用户从进入到启动完全无需钥匙即可操作车辆。

Leap Cloud系统可连接车辆、手机、云三大环节，形成智慧出行、车机互联的应用闭环链，为自动驾驶、车机互联、智能控制提供安全可靠的服务、数据管理、车辆管理等支持。

借助“Leap Cloud”系统，Leap的车辆管理平台可以实现数据检测分析、位置检测、信息通知、远程升级、权限设置等功能。

总结：造车新势力已经在智能汽车方向开始了自己的创新尝试。

L2级自动驾驶辅助的量产汽车已普遍上路。

这确实是他们非常擅长的一个加分点。

与此同时，传统车企也在积极布局智能化战略。

对于汽车行业来说，电动化是未来汽车的新驱动力，智能化将成为提高企业和产品竞争力的重要元素。

无论是谁，都应该抓住这个新机遇。