中国汽车舒适性研究工作组成立，东风雪铁龙成首家加入

【报道】近日，以“百年大师魔毯底盘”为主题的CCPC（2019中国量产车性能大赛）四届冠军天逸荣获获奖技术中国汽车舒适性研究工作组分享会暨签约仪式在京举行。

致力于打造行业舒适性标杆的东风雪铁龙成为首家签约并加入中国汽车舒适性研究工作组的整车企业。

那么，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV车型凭借怎样的实力，在中国量产车性能大赛（以下简称CCPC）中夺得四连冠呢？东风雪铁龙凭借怎样的实力，成为第一家加入中国汽车舒适性研究工作组的整车企业？中国汽车舒适性研究工作组成立的意义。

中国汽车工业协会披露的数据显示，目前中国汽车保有量已达2.75亿辆，整体水平与美国相当。

消费者对汽车产品能力的要求不再局限于传统的动力性和经济性。

舒适性作为车辆驾驶体验的综合体现，逐渐成为选车时的重要参考指标。

但目前国内汽车舒适性尚无统一的行业标准。

汽车舒适性领域的技术创新如何满足中国消费者的实际用车需求，成为行业亟待解决的问题。

中汽咨询依托中国汽车技术研究中心有限公司在汽车研发方面的优势，整合行业资源，联合行业各方共同成立中国汽车舒适性研究工作组，旨在与业界同仁共同推动汽车舒适性技术发展。

，为车辆舒适性的优化和提升提供切实有效的解决方案，推动车辆舒适性的技术发展和研发水平，满足消费者日益增长的车辆品质需求。

作为首家加入中国汽车舒适性研究工作组的整车企业，东风雪铁龙将凭借雪铁龙品牌百年的舒适性技术、永恒领先的舒适性理念以及独特的产品设计和研发能力，与中国汽车工业公司共同协商为行业标准制定提供支持，倡导健康舒适的出行理念。

未来，东风雪铁龙与中汽咨询将在友好交流合作的基础上，在汽车舒适性共性技术交流等领域开展战略合作，助力汽车产业健康发展。

东风雪铁龙营销高级总监陆腾云表示：“天逸是雪铁龙的舒适旗舰，体现了雪铁龙的全部价值观。

它不仅操控性能强，而且驾驶起来也非常舒适。

天逸驾驶操控平稳，座椅舒适。

”而出色的安静性和宽敞实用的储物空间，是天逸作为“专业级舒适SUV”的强项，因此天逸参加中国汽车研发测试中心的舒适性测试，相信来自于一款“专业级舒适SUV”。

第三方权威验证可以让大家了解天翼的真实实力。

”中汽研（天津）汽车信息咨询有限公司党委委员、副总经理尤家勋表示：“众所周知，随着国民经济的发展，汽车产品已进入千家万户。

我国家庭保有量、汽车保有量均创历史新高。

新高。

我们联合行业各方面力量成立了中国汽车舒适性研究工作组。

依托中国汽车技术研究中心有限公司在汽车研发方面的优势，整合行业资源，与业界同仁共同推动汽车舒适性技术发展。

工作组旨在搭建行业共性技术交流平台，进一步推动汽车技术创新，为车辆舒适性优化和提升提供切实有效的解决方案，帮助企业提高车辆舒适性研发水平，满足消费者日益增长的车辆品质要求。

需求，从而使中国汽车产品实力更上一个台阶。

实力过硬的天逸C5 AIRCROSS连续四年夺得CCPC冠军。

在2019年中国量产车性能大赛（以下简称CCPC）中，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱车SUV车型以3.s的干地赛道成绩获得Elk测试第一名，并以3.s的湿地赛道Elk测试成绩打破了该赛事近三年的纪录； 2017年其他品牌车型的道路成绩；在黑河举办的CCPC测试赛结束时，该车型还获得了雪街挑战赛紧凑型SUV（20万级）组第一名。

雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组第一名 神龙汽车有限公司技术中心资深设计专家王英华全面解读了东风雪铁龙天逸C5如何。

AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV在2019中国量产车性能大赛中从转向、驱动、制动三个维度斩获四连冠。

转向技术 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV车型采用了新一代四向调节和折叠功能转向柱。

通过折叠结构的优化，转向柱将不同材质的钢材组合在一起，让转向柱在支撑的同时，还具有收缩吸能的功能，并搭配专用的膝部防撞板，保证驾驶员的安全；支架结构经过优化，增加了组件的水平刚度，并搭配特殊的静音保持弹簧，有效抑制振动。

噪音小，驾驶更舒适。

该车型采用的新一代电动助力转向系统，通过角度传感器实时监测驾驶员的转向意图。

ECU收到信号后，根据车速计算出助力的方向和大小，然后发送给方向盘。

转向电机发送指令。

低速时提供更大的转向助力，确保转向方便、平稳；高速时减少转向助力，使行驶更加稳定。

而且该车型的减震器采用PHC自适应液压稳定技术，采用对流孔。

变截面积技术根据不同路面适应不同阻尼，达到魔毯效果。

该技术是通过在减震器下端增加渐进式液压缓冲器来实现的，无需电力驱动，也无需额外的能源消耗。

2、驾驶技术东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV车型采用定制的米其林Primacy 3ST轮胎和双色菱形切割铝合金轮圈，赋予其卓越的舒适性和操控性，并最大限度地降低滚动阻力。

此外，该车型还采用了增强型智能多路况适应系统（Grip Control），利用特定的控制逻辑和高速控制单元对驱动轮的驱动力和抓地力进行特殊控制，让车辆能够在各种复杂的情况下进行操作。

无论路况如何，它都能快速摆脱困境。

系统提供5种道路模式可供选择，分别是道路模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式和ESP OFF模式。

3、制动技术东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV车型采用博世第九代ESP电子稳定系统，涵盖ABS、EBD、ESC等十余种智能控制系统，可随时监控车辆的行驶状态可以使制动稳定性和方向可控性更好。

该车型选择了顶级豪华车刹车盘供应商Brembo，并配备了Brembo的专利散热技术。

大直径制动盘和更好的热衰减性能保证了该车型具有更好的制动效果。

与制动盘配套的摩擦片采用NAO材质，可有效抑制噪音和灰尘。

需要特别强调的是，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV车型的底盘调校是由PSA集团专业底盘调校工程师在法国、西班牙、瑞典和中国襄阳的多个试车场完成的以及中国本土团队。

并在中国和欧洲进行了4轮调试，历时7个月，在20多个典型路面上进行，涵盖振动舒适性、转向乐趣、过弯控制、高速稳定性和ESC性能等全方位测试。

前后测试并使用调试部分，共70多个解决方案。

东风雪铁龙为何成为第一家加入中国汽车舒适性研究工作组的企业？东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV车型采用“P0+P2+P4”三电机架构。

该车型采用1.6T PHEV专属大功率发动机，最大功率kW，最大扭矩N·m。

它采用更大的涡轮代替小惯量涡轮，增强发动机在中高速区间的动力表现，能够更好地实现动力性和经济性之间的平衡。

该车型前置电机采用永磁同步电机，搭配行业领先的扁线和油冷技术，功率密度高，效率更好。

峰值功率81kW，峰值扭矩N·m；后置电机也是永磁同步电机。

峰值功率83kW，峰值扭矩N·m。

该车型该动力组合的综合最大功率为kW，综合最大扭矩为N·m，使得该车型百公里加速时间仅需7秒。

而且，该车型配备了iBooster再生制动和能量回收系统，可以使制动响应更加灵敏，提高自动紧急制动（AEB）性能。

它可以实现高达%的制??动能量回收，并将多余的动能储存为电能，以提高续航能力。

同时，系统可以智能管理制动过程中的减速度和能量回收，使制动更安全、更高效，确保减速度不会发生明显变化，从而带来舒适的驾驶体验。

同时，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV车型还采用了出色的NVH静音设计。

发动机舱内精心布置大量吸音材料，有效吸收发动机舱内的噪音；区域吸音材料有效保证车内静音水平；前窗采用超静音前障隔音膜，大大增加了玻璃的隔音效果；车身支柱上采用大量隔音垫，进一步阻隔声波的传播；车窗添加防噪音密封条设计，隔绝车外噪音。

更重要的是，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV车型还采用了EMP2平台的AMCS大师级底盘，其车身振动频率为1.05-1.2Hz。

经过PSA集团的精准调校，车辆纵向控制合理，弯道侧倾得到抑制。

该车型的减震器呈45°角布置，完美解决了带传动轴的多连杆独立后悬架布局空间狭窄的问题。

同时，上部安装点并不直接与车身连接，而是与副车架连接。

它避免了车轮传递的力直接传递到车身，减少了传递到车身的振动，提高了舒适性。

此外，该车型还配备了底盘弹性衬套缓冲系统，可以衰减路面或车轮不平衡激励传递到车身的冲击力，减少车身振动，为客户提供舒适的驾驶体验。

此外，为了满足东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四轮驱动SUV车型的后驱动电机和传动轴的布局要求，PSA集团技术团队全新设计了多连杆独立后悬架驱动电机布置在车架梁中部。

更好地承载和保护电驱动机构，并在精确调节的基础上保证系统功能的可靠性。

东风雪铁龙总经理毛创新表示：“汽车控制的准确性、乘坐的舒适性，甚至车辆的安全性，都直接关系到底盘的质量。

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV车型在操控性和舒适性方面的出色表现，充分展现了雪铁龙百年底盘积累和领先舒适的造车理念。

雪铁龙认为，舒适不仅是身体上的舒适，更是精神上的舒适。

为了响应消费者需求，雪铁龙启动了名为“雪铁龙高级舒适”的产品研发计划，致力于从驾驶舒适性、生活舒适性、功能舒适性和身体舒适性四个维度定义汽车舒适性新标杆。

精神安慰。

“自2008年第一辆雪铁龙汽车上路以来，舒适性一直是雪铁龙所有产品的标志性特征。

“雪铁龙领先舒适性”是雪铁龙汽车研发的基石，出发点是让座舱成为延伸的家居空间在汽车设计上实现全方位、现代、全感官的舒适感，让每一次雪铁龙旅程都如同坐在客厅中一样，驾驶舒适性、居住舒适性、功能舒适性和身心舒适性四大支柱形成了鲜明的差异化。

并通过品牌独家创新技术，不断强化差异化，同时扩大技术普及范围，惠及更多用户。

编者点评：东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV车型。

东风雪铁龙首款插电式混合动力车型从这款车型开始，东风雪铁龙全面回归母品牌，打造了一款树立行业舒适标杆的标志性产品。

在9月、10月销量环比增长超过20%的情况下，11月销量乘势而上，环比增长33%，连续三个月实现销售大幅正增长。

中心加快产品迭代步伐，推出三款新车型，进一步激活市场。