春节快到了！你敢开电动车从北京到上海吗？

1月14日，总行程10公里、历时4天的电动汽车“京沪之旅”取得圆满成功，这意味着京沪高速快充网络全面连通。

这也是国内首个电动汽车快充服务功能。

高速公路。

不过，也别高兴得太早。

据小编向国家电网公司了解，由于京沪高速沿线充电桩统一电卡支付功能尚未完善，这些充电站目前仅“具备运营资格”，尚未开放。

对公众。

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不过，“京沪行”五车主之一的张帅从国家电网公司获悉，这些充电站可能会在春节期间开放。

驾驶电动汽车长途穿越城市是什么感觉？快来和小编、车主聊天吧！ 电动汽车“京沪行”的几组数据 1、“京沪行”是国内首个高速公路城际快速充电网络，贯穿上海、江苏、山东等六省市、河北、天津、北京。

2、“京沪行”车队由北汽集团、比亚迪、比亚迪戴姆勒、东风日产四家车企组成，共有四款纯电动汽车。

沿途充电费用由汽车经销商提供，国家电网负责协调充电桩事宜。

3、京沪高速公路沿线建设快速充电站50个（单向平均每50公里1个）。

充电大约需要 10 分钟。

所有符合“中国标准”的车型均可在京沪高速公路沿线50个快速充电站使用。

每个快充站配有2个充电机和4个充电桩，全面支持所有符合中国标准的国内外电动汽车车型。

到底什么是遵守“中国标准”？据了解，“中国标准”是指国家电网公司制定发布的13项国家标准、18项行业标准和39项企业标准。

知名电动汽车品牌中，国产汽车均跻身中国标准。

不用说，宝马等系列电动车也符合国家标准，但豪华车型特斯拉却没有。

充电时间并不像想象的那么慢。

一般情况下，30分钟内即可充满80%的电量。

“京沪行”车主之一林平在接受中国广播网采访时表示，30分钟充满电指的是空电状态。

正常情况下行驶时电池不会耗尽，因此10分钟左右即可充电至80-90%。

小编从国家电网公司获悉，每个快速充电站计划建设共计4千瓦直流充电机和8个充电桩，未来可同时为8辆电动汽车充电。

全程1元左右，比烧油便宜一半。

根据国家发改委规定，充电费用包括电费和充电服务费。

电费约为0.6~0.8元。

如果服务费按1元计算，充电1度电1.6元，每百公里用电量20度，费用为32元，北京到上海全程不到1元。

相比之下，燃油车的油耗为10升/100公里，折合62.1元/100公里，北京到上海全程约10元。

充电费用是汽车燃油费用的一半。

除了京沪线，还有哪些高速公路值得期待？ 除了京沪线外，国家电网还正在布局更大规模的全国“高速公路跨城市快充网络”计划： 1、2018年，“两纵一横”的高速公路快充网络基本形成：京沪、京港澳（北京-咸宁）、青银（青岛-石家庄）联合建设快充站和快充桩，里程可达1000公里。

目前，已建成全球最大的充换电服务网络，包括充换电站。

充电桩2.8万个。

其中，国家电网公司已建设充换电站和充电桩2.4万个。

2、2018年，我们加快形成“四纵两横”网络布局：在京台、沉海、上海、成都、长三角地区高速公路建设快速充电站和充电桩，建设“三线一环”高速公路快速充电网络行驶里程可达100公里，覆盖京津冀、长三角地区所有示范城市。

3.“四纵四横”网络全面建成：覆盖公司运营区域内所有示范城市的城际快充网络（四纵：沉海、京沪、北京、台湾、北京、香港、澳门四横：青银、连火、胡融、胡昆）。

在青银（石家庄-太原）、连霍（连云港-兰州）、沪蓉（上海-重庆-成都）、上海-昆明（杭州-长沙）等高速公路建设快速充电站和充电桩，延长里程达19,000公里公里。

目前仅支持现金支付，需要解决运营成本问题。

朋友们看到是不是很兴奋呢？但目前已连接的京沪高速公路快速充电网络也存在一些问题和不足。

首先，京沪高速充电站只能收取现金充电费。

国家电网表示，下一步将建设公司级电动汽车车联网平台，打造电动汽车跨行业、全产业链的互联网业务运营新模式，推广统一充电支付卡。

这次，京沪充电网络全面连通，但还没有向公众开放，这也是原因。

其次，高速公路快速充电站可以同时为四辆车充电。

如果同时充电的车辆较多，就会出现等待的情况。

此外，国家电网公司表示，出于安全考虑，快充服务暂时需要专业人员。

目前，车辆较少的情况下，运营成本相对较高。

为了推广电动汽车，一切成本都不能转化为收费。

因此，充电服务运营压力较大，需要进一步探索创新运营模式。

据车主张帅向“财新能源”介绍，按照公里每小时计算，电动汽车从北京开到上海大约需要12个小时。

与坐飞机的2个小时和高铁的4个半小时相比，这在时间上并不算快，而且价格也比这些公共交通方式便宜不了多少。

但高速公路充电网络的完善，为电动车主提供了“远郊出行”的可能。

据称，本次“京沪行”线路江苏段共有11个充电站。

基本上，江苏省内的电动车主车数量就可以让您出行无忧。

附言。

冬季驾驶电动车需要注意的事项还是有很多的。

请阅读下面小编温馨提示： ★冬季使用电动车注意事项 1、电动车锂电池由于气温较低，电池性能可能会出现不同程度的下降。

导致充电和放电速度变慢。

在极冷的条件下，电池可能无法充电。

因此，建议车辆停止行驶后立即充电，利用电池的残余温度充电更快； 2、冬季车辆刚启动时，蓄电池温度较低，车辆动力性能下降。

行驶一段时间后，电池温度升高，以恢复车辆的动力性能。

3、冬季驾驶车辆时，会使用加热功能，这会增加车辆的耗电量，并可能减少车辆的续航里程。

因此，出行时要合理规划充电时间。