家电巨头结束了，创维汽车正在进行新车制造大战！

【原创报道】汽车智能化下半场已经开始，汽车制造赛道愈发拥挤热闹。

与智能手机鼎盛时期类似，从华为、苹果、百度，到恒大、小米、富士康，纷纷踏入智能电动汽车的潮流。

如今又有新成员加入这股新“造车”大军，就是家电巨头创维。

说起创维，大家第一个想到的恐怕就是创维电视和“彩电大王”黄宏生。

2008年，雄心勃勃的黄宏生以10万元起家，将创维从一家小型遥控器组装厂带入了中国彩电行业的前三名，后来又击败了韩国三星，牢牢占据了高端智能电视的第一把交椅。

2016年，黄宏生重组收购南京金龙客车，成立开沃新能源汽车集团，逐步进入国内新能源客车和物流车第一阵营，进入5G时代，智能出行与智能家居互联、融合。

创维品牌与开沃新能源顺应潮流 4月27日，在与创维集团完成商标转让协议后，开沃新能源汽车集团正式推出“创维汽车”品牌。

汽车制造的新面貌是将智能家居与汽车无缝连接。

开沃创维，创维与创维双向赋能，黄宏生解释说，“创维”的含义是“创造新思维”，“创维”代表“像天空一样广阔的价值空间”。

创维汽车是他的第二次创业，但它和创维集团仍然是两家独立运营的公司。

不积跬步，无以至千里；不积小流，成不了江河。

开沃新能源汽车集团于2016年进军新能源商用车市场，是一家集新能源汽车及核心零部件研发、生产、销售、服务于一体的新能源出行生态企业。

作为新能源商用车领军企业之一，连续多年位居国内新能源客车、物流车第一名。

其产品涵盖4-18米全系列公交车、物流车、特种车、卡车、客车、无人驾驶车等，并可提供完整的充电解决方案。

计划。

经过十年的发展，开沃新能源汽车集团在全国拥有七个生产基地和近千人的研发团队。

核心“三电”完全自主研发、生产。

通过自主创新和对外合作，已掌握千余项专利，为乘用车的拓展奠定了基础。

在汽车应用领域打下了坚实的基础。

为了推动智能技术的发展，开沃新能源汽车集团于2016年成立酷沃智行科技，用软件定义智能汽车体验。

作为AIoT的延伸，基于酷开生态，基于汽车应用场景，开发Skylink智能网联系统，为车辆提供全时AI智能语音交互体验、车家互联、便捷一键联网。

本地接入和控制各种物联网周边配件，实现车辆多层次的连接，包括车辆与设备的连接、车辆与内容的连接、车辆与家居生活的连接、车辆与（家庭）服务的链接。

开沃新能源汽车集团是一支踏实可靠的“新生力量”，如今已成为创维汽车破浪前行的舵手。

创维首款智能汽车创维ET5已量产上市。

新车座舱空间大：**mm整车尺寸，mm超长轴距，宽敞舒适的后排空间；智能方面，配备L2.5级自动驾驶辅助和Skylink智能网联系统；超轻量16环高强度本体；是首款具有一键午休模式的专利健康睡眠座椅。

沉浸式视听娱乐空间拥有5G免流量K超高清显示和海量音视频资源。

与白手起家的造车新势力相比，创维汽车在造车领域积累颇丰。

开沃新能源汽车集团常务副总裁、酷沃智行科技公司董事长董兆智表示：“过去10年的积累将为未来奠定基础，发展开辟了新的局面，我深信开沃新能源汽车集团将用自己的实力，带动创维汽车的辉煌未来。

”站在新的起点上，黄宏生感慨地说：“开沃新能源汽车是一个保护环境、造福人类的汽车集团，‘十年磨一剑，一现锋芒’。

”如今，整合长期以来在汽车制造和智能技术方面的优势，打造车主一体化的智能互联生态闭环，坚信在这个伟大的时代，创维汽车必将成为非凡的民族品牌。

而中国汽车品牌也将引领世界新能源汽车产业乘风破浪，为世界人民的福祉做出坚实的贡献。

“对手如此之多，创维如何应对？”汽车制定了“2+N”的产品战略，基于BE和CE两个纯电动平台的共同发力，创维汽车两年前推出了创维汽车品牌的4款车型。

未来将形成以纯电动车型为主、混合动力车型为主、动力等能源动力车型为辅的产品矩阵，满足消费者不同的驾驶需求。

同时，创维汽车将不断探索技术，通过Sky系列技术家族的N项智能技术持续为品牌赋能：包括SkyPILOT自动驾驶系统； SkyLINK智能网络连接操作系统； SkyDRIVE智能驾驶解决方案； SkyPOWER智能电动解决方案和SkySAFETY智能安防解决方案。

通过软件的形式，塑造智能汽车新体验，实现车辆多维度连接，为消费者创造多元化的智能生活场景。

在营销网络建设方面，创维汽车的目标是快速打造包括官网、APP、官方微信、垂直电商、传统+社交电商在内的新零售渠道，同时保留开沃新能源传统经销商网络汽车集团。

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到2020年，创维汽车将重点在一二线城市打造标杆，渠道总数将达到10万个；到2020年，夯实基础，实现一线渠道突破；到2020年，完成主要新能源销售城市的全覆盖。

在智能汽车时代，用户变得越来越重要。

创维汽车提出要做“用户的家人、经销商的亲人”。

所有服务都将以给用户带来愉悦心情为核心理念。

为此，创维汽车将打造以用户为中心的服务体系，包括：1核心——超级会员； 3个维度——线上+线下+AI； 6大模块——专属个人助理、全年用车无忧、时刻充满电、光速响应、主动检测共同成长，依靠系统操作习惯提高粘性和美誉度的智能终端用户，点击用户价值、构建社区、对接服务平台、开展一系列会员活动，让每一辆创维汽车都成为用户专属。

站在新十年的起点，黄宏生为创维汽车制定了更加雄心勃勃的1-3-3-3目标。

他已投资1亿元建立创维汽车商乘两用生态。

未来，他将再投资1亿元，实现创维汽车对接资本市场、成为全球十大企业之一、市值过亿元的目标。

将再奋斗30年，培育一批优秀企业家队伍，见证新中国成立周年的历史时刻。

结论 如今，创维已成为全球顶级消费电子品牌之一。

黄宏生要以新的活力重振拥有33年历史的创维品牌，从商用车到乘用车全面布局，进而攀登汽车工业的一座“喜马拉雅山”。

创维汽车能否经受住时间和市场的考验，最终还是取决于它的产品。