全国两会期间,工信部部长苗圩表示,国内新能源汽车产业已进入成长期,预计今年的增长将比去年增加一倍以上。
同时,还发现一些企业存在欺骗新能源汽车补贴的情况,下一步政府将严肃处理这些企业。
补贴诈骗查处取得成效 苗圩表示,部分地区已发现个别企业存在补贴欺诈行为,目前仍在进一步调查处理中。
无论涉及谁,都会严肃处理。
值得注意的是,距离工业和信息化部(以下简称“工信部”)宣布对新能源汽车补贴欺诈行为进行调查还不到两个月。
1月21日,工业和信息化部、财政部等四部委联合发布通知称,近期将对新能源推广应用落实情况开展专项检查车辆和财政资金的使用和管理。
随后,2月初,财政部组织全国35个专员办对北京、上海、江苏等25个省市进行检查,覆盖了全部90家获得年度中央财政补贴资金的新能源汽车生产企业,并延长了部分补贴期限。
新能源汽车的购买和使用。
能源汽车企事业单位以及地方政府相关部门。
业内人士表示,不到两个月的时间就取得了实际成效,这说明了政府对新能源汽车产业的重视。
保持一倍以上增长在宣布新能源汽车行业补贴欺诈调查进展的同时,苗圩认为,我国新能源汽车产业现在已进入成长期,也代表着汽车产业的调整。
方向。
“新能源汽车将保持高速增长态势,预计今年将增长一倍以上。
”苗圩说道。
中国汽车工业协会公布的数据显示,根据整车厂认证统计,我国1月份生产新能源汽车1.61万辆,比去年12月下降80%以上,但同比增长3%。
车企方面,自主品牌和合资品牌都开始重视新能源车型的研发和生产。
据了解,上汽集团未来5年将在新能源业务上追加投入1亿元,目标销量为60万辆新能源汽车;广汽集团力争全年新能源汽车产销量突破20万辆;奇瑞汽车力争实现新能源汽车年产销规模达到20万辆的目标。
面临两大瓶颈 苗圩认为,新能源汽车在保持快速发展的同时,仍面临两大瓶颈。
首先,在产品端,要重点关注以动力电池为代表的产品性能、可靠性、续航里程等。
预期寿命和其他问题;二是应用端,需要重视社会充电设施建设。
2月24日,国务院常务会议提出了助力新能源汽车产业发展的新举措,如将动力电池核心技术研发与政府激励挂钩、引入社会资本建设新能源汽车基础设施等。
也就是说,中央采取以奖代补的方式奖励企业,加大对动力电池数字化制造成套装备的支持力度。
对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,这表明国家对新能源汽车的补贴由宽泛转向更有针对性,对研发和生产的激励补贴政策动力电池性能等核心技术的开发以及引入社会资本,可以增强新能源汽车产业的核心竞争力,构建新能源汽车生态系统。
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