几年前开始，根据国家电网公司的部署，宁波供电公司开始推进新能源汽车示范建设基础设施。
截至目前，已投资1万元。
元，建立1个电动汽车电池交换站、68个充电桩、2个高速服务区电池交换站。
“受我市电动汽车保有量少、建设技术标准不一致等因素影响，目前这些公共充电桩的利用率不高。
”国家电网宁波客户服务中心人士表示，充电桩各项技术升级难度很大。
快，要想对外经营，除了技术改进外，省物价部门还需要明确收费价格。
“一旦条件成熟，经过简单改造，就可以投入使用。
”目前，杭甬高速公路上，电力部门已在余姚服务区和绍兴服务区建设了电动汽车双向换电设施。
根据规划，今年电力部门还将在沉海高速南岸服务区、慈城服务区、奉化服务区、宁海服务区各建设2个电动汽车快速充电站，共计8个。
预计今年6月开工建设，年底竣工。
跑一公里花费不到一毛钱，还能享受20%的政策补贴。
相关统计显示，截至目前，我市已有6户居民申请建设自己的电动汽车充电设施。
去年8月，鄞州东吴镇居民俞兆购买了一辆电动汽车“特斯拉”，成为第一个自建电动汽车充电桩的宁波居民。
今年3月，海曙马园社区的何先生也在社区地下车库搭建了自己的电动汽车充电桩。
“如果个人自己建设充电设施，电价相对优惠。
”宁波客户服务中心相关人员表示，居民在家庭、住宅小区自建电动汽车充电设备的，实行一表一表制，电价按市电电价合并计算。
居民。
计费，即0元/度电，“毕竟充电一次跑一公里还不到一毛钱”。
此外，根据新出台的补贴政策，建设充电设施的车主还可获得充电设施实际投资（不含土地）20%的补贴。
随着补贴政策的落实，未来居民个人购买新能源汽车的需求将会增加。
电力部门提醒居民，申请自建充电设施时，需携带身份证、停车场产权证、物业建设同意书到电力部门申请。
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