积极应对车市寒冬,长安CS家族挑战冰雪赛道
05-17
2016年,特斯拉在中国很受欢迎。
Model S这款高端的定位和惊艳的外观抢尽了风头,但时至今日,却出现了严重的库存问题,迫使特斯拉的公司不得不裁员,其市场处境就像过山车一样,从天而降。
特斯拉在中国的困境只是中国纯电动汽车遭遇滑铁卢的一个缩影,但却折射出纯电动汽车的发展困境。
为什么不买特斯拉?也许大多数人都有类似的答案:1.价格太贵,性价比不高;2.价格太贵,性价比不高;3.价格太贵,性价比不高。
2、国内充电设施不完善,续航里程无法保证; 3、充电麻烦、耗时长,时间成本太高。
这是目前所有纯电动汽车面临的充电设施、充电时间和续航里程的问题。
如果这些问题不能得到解决,电动汽车企业就会不温不火地消失。
为什么会出现上述问题呢?技术突破是最大的问题。
首先,电池作为电动汽车发展的首要关键,目前还难以满足很多人所要求的续航要求。
目前普遍被看好的镍氢电池、铁电池、锂离子和锂聚合物电池在材料方面还没有取得太大突破。
特斯拉使用的石墨烯电池虽然容量更大,但无法与传统能源相比。
还有很多工作要做。
进一步改进和增强。
其次,充电时间也是大家关心的问题。
很多人说一个小时内充电可以接受,但一个多小时后就很难接受了,尤其是遇到紧急情况,车子快没电了。
快速充电尤为重要。
充电设施建设是我国纯电动汽车面临的另一大问题。
由于电动汽车充电不能像手机、电动自行车那么简单,可以直接在家充电,需要建设高压专用充电桩,因此需要空间和资金,以及电力公司的支持和配合。
部门、地方政府等。
充电桩的建设是一笔巨大的开支。
电动汽车企业无法独自承受。
政府也不可能在每个地方都设立充电桩。
而且不同的公司有不同的充电桩,所以充电桩的兼容性也是一个问题。
大问题。
如果不能解决充电设施问题让纯电动汽车随时随地快速充电,纯电动汽车在民用汽车市场的普及程度将永远是一个问号。
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