不要听信欺骗，完全自动驾驶至少还需要20年才能真正上路
05-27
对于太原市民来说，蓝白相间的纯电动出租车已经成为这座城市熟悉的景象。
今年2月以来，太原市在新能源汽车推广上“大刀阔斧”，先后对多辆出租车进行更新换代，将传统出租车全部更新为比亚迪纯电动汽车。
截至9月6日，太原市已完成100余辆出租车的“更新”工作，成为全球纯电动出租车数量最多的城市，也将成为全球首个实现全电动出租车的城市！ “太原模式”成为新能源汽车推广的典范。
今年，太原市出租车“更新”的消息不仅成为太原民众关心的热门话题，也引起了其他城市的关注。
近几个月来，太原市吸引了省内外十几个城市的专家、学者前来参观学习。
太原市纯电动出租车的发展虽然在国内起步不早，但发展很快。
出租车全部更换为纯电动汽车，这在全国乃至全球尚属首创。
太原此举，有利于充分发挥山西省独特的煤电能源优势，紧紧围绕“煤电车”产业链，打造太原“绿色交通”城市名片，带动整个上下游产业发展。
链和经济增长。
太原市电动出租车更新换代的范围和力度都是前所未有的。
许多出租车在几个月内就被更换了。
在原油、燃气出租车替代期间，太原市统一引进比亚迪新能源电动汽车，并大力建设配套新能源汽车的充电桩。
这种由政府、新能源汽车企业、充电桩企业等联手推广新能源出租车的形式，成为新能源汽车推广的成功范例。
以公共交通电气化解决城市问题 作为全国重要的工业城市，太原市长期以来，城市减排治污工作一直是“重中之重”。
尤其是非供暖季节，机动车尾气是PM2.5等城市空气污染的主要“罪魁祸首”。
为有效治理污染、改善生态环境，从今年2月开始，太原市抓住出租车集中替代机遇，陆续推出纯电动出租车。
据介绍，e6纯电动出租车具有“零排放、零污染”的特点。
通过“以电代油”，一辆比亚迪e6每年可节省0升燃油（相比燃油出租车），减少二氧化碳排放32吨，相当于种植32万平方米阔叶林。
它具有显着的环境效益。
太原此举也将有利于解决当前煤电困境。
据官方数据，2018年太原市用电量8500万千瓦时，同比下降4.7%。
太原市出租车全部更换为纯电动汽车后，充电桩总数将达到2万多个，每天可增加用电需求近60万千瓦时，对解决煤电问题将起到积极作用——山西省燃电困局，促进经济发展。
e6的高品质提高了驾驶者的满意度。
近年来，太原市政府出台了一系列纯电动出租车更新换代优惠政策。
购车方面，享受补贴后太原e6纯电动出租车的购车价格低于传统燃油出租车。
，减轻出租车司机的购车压力。
充电方面，太原市实行阶段性充电电价（基本电价加充电服务费0.45元/千瓦时）。
高峰时段充电价格为1.2元/千瓦时，非高峰时段充电价格为0.97元/千瓦时，合理降低了出租车司机的成本。
充电费用。
据介绍，比亚迪纯电动出租车仅需两小时即可充满电，续驶里程可达100公里。
驾驶员只需在用餐时间或夜间充电即可满足全天运营需求。
此外，比亚迪的纯电动出租车还具有更高的恶劣环境适应能力。
不久前，比亚迪e6在太原“大雨季”期间展现了出色的涉水能力。
最大涉水深度远超国家标准，在多处严重积水路段仍能畅通无阻。
比亚迪纯电动出租车的经济性和高品质进一步提高了出租车行业的收入水平，提高了出租车司机的满意度。
目前，比亚迪纯电动出租车已在太原、深圳、杭州、南京、武汉、西安等国内城市投入运营，并成功登陆伦敦、布鲁塞尔、新加坡、巴西等国际市场。
通过在多个示范城市的实际运营，比亚迪构建了一整套成熟完整的新能源汽车运营模式，为客户提供一体化运营解决方案，并获得了市场认可和品牌美誉度。
如今，随着太原市多辆纯电动出租车的完成投放，比亚迪助力太原市成为全球首个出租车全面电动化的城市，开创了全球公共交通电动化的新时代。
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