入华十年定制车型 雪佛兰自动驾驶汽车FNR

为庆祝入华十周年，雪佛兰推出了一款超级概念车。

这辆车非常容易驾驶，除非有人愿意让它自动驾驶。

在 GFMI Metalcrafters 的加州工厂组装雪佛兰 FNR 概念车数十名设计师、工程师和技师躲在加州芳泉谷一栋不起眼的商业大楼里，秘密进行一个项目。

经过几个月的努力，这个项目有可能让我们一睹 15 年后的驾驶情况。

这个像飞机车库一样的车间属于 GFMI Metalcrafters 公司，几十年来，该公司为汽车赛道创造了许多最重要的概念车。

一些团队在戒备森严的工作室里挥汗如雨，使用当时还不存在的技术和材料组装出一辆领先于时代的汽车。

那辆车就是雪佛兰 FNR，也许是雪佛兰有史以来生产的最不寻常的概念车，并且公开声明母公司通用汽车正在进入该领域。

FNR是一款全自动电动汽车或自动驾驶汽车，由通用汽车和中国汽车制造商上汽集团的合资企业泛亚汽车技术中心（PATAC）开发和生产。

它是一款完全针对中国年轻人市场开发的家庭用车和基于科技的信息娱乐系统。

这个市场的消费者有一个特点，他们对智能手机的反应比对金属板的反应更积极。

雪佛兰在2016年上海车展上展示了该车； 《财富》杂志记者率先一睹它的首发风采。

雪佛兰承诺，FNR是一款结合了语音助手Siri、Best Friend Forever（BFF）和Fitbit智能手环功能的汽车，希望能够吸引世界各地的“千禧一代”。

“无论我们在哪里，我们的时间总是有限的，包括通勤时间、工作时间、和家人在一起的时间。

”雪佛兰中国销售及营销总监Sharon Nishi表示。

“这些是激发我们开发这款车的想法来源之一。

”从目前自动驾驶汽车的发展趋势和未来来看，雪佛兰FNR瞄准的是大众市场。

通用汽车预计，到2020年（假设FNR当年敲定）自动驾驶技术将足够成熟，其成本将大幅降低，届时将家庭用车推向市场是可行的。

公司高管认为，自动驾驶汽车将在中国等发展中国家取得巨大成功，这些国家的城市和道路很快变得拥挤不堪，政府迫切希望解决交通拥堵问题，而且基础设施也很多。

待建。

FNR的出现体现了人们对未来高性能汽车的态度。

发动机安装在一个没有轮毂的巨大车轮的轮辋上（如果这项创新被开发出来的话）。

FNR棱角分明的车身采用了碳纤维等材料来减轻重量，而极其夸张的进气管可以让车辆的外观更加符合空气动力学原理。

双剪刀门两侧打开时就像一朵盛开的莲花。

最令人印象深刻的是，整辆车被数千个LED灯包裹着，从内到外闪烁着美丽的蓝光。

这是泛亚汽车技术中心负责人曹敏及其团队为上海著名的夜晚灯光秀创作的一曲颂歌。

另一方面，汽车的内饰设计让你觉得驾驶本身是可选的，如果你愿意的话。

坐在 FNR 中，乘客会稍微向后倾斜，以享受这种机械化网络座椅的好处。

它可以读取各种数据，从心率、血压到情绪，几乎包罗万象，它还可以调节车内的温度、速度、灯光，甚至为那些想要工作或睡觉的乘客挑选音乐。

想要用工作电子表格替换投影在超大车顶上的地图吗？只需将手放在中央控制面板上的手势操作水晶球上，轻轻转动它即可重新定义图像显示。

当然，前提是你坐在车里。

通用汽车全球产品开发执行副总裁 Mark Reuss 表示，FNR 可以“在您工作时为您跑腿，或者自己去经销商处进行维护”。

实现FNR提到的完全自动驾驶的承诺还有很长的路要走。

与其他汽车制造商一样，通用汽车也逐渐在其产品中加入越来越多的主动安全技术，作为自动驾驶技术的先驱，例如夜视系统、自适应巡航控制和制动辅助等。

过去三年，通用汽车在自动驾驶领域的研发投入在其每年70亿美元的研发投入总额中占据了相当大的比例：明年，通用汽车的目标是成为第一家推出车联网的公司。

-汽车通讯技术推向市场（即让汽车“说话”以避免碰撞），2019年生产的凯迪拉克CTS车型将配备该技术。

“这是一个循序渐进的过程。

我们在2016年和2017年推出的一些技术现在已经逐步装备到我们的量产车上。

”通用汽车全球安全战略和汽车项目总监约翰·卡普说。

越来越多的其他豪华汽车制造商，包括奥迪和梅赛德斯-奔驰，也即将推出自己的自动驾驶汽车。

但通用汽车高管表示，到今年这可能并不重要。

“消费者将如何与这些技术沟通？他们将如何体验这些技术？它真的有用吗？还是会成为另一个负担？”通用汽车中国设计副总裁布莱恩·内斯比特 (Bryan Nesbitt) 问道。

博纳斯表示，最彻底地整合技术的汽车制造商将最终获胜。

让我们回顾一下今年 4 月的 Metalcrafters，当时姚氏夫妇正在紧锣密鼓地“生产”原型机，安装数千块手绘车身面板中的最后几块，并在 1,000 多英尺（约 1000 米）的高度进行测试。

73.15米）长的LED灯，如此具有竞争力的宏观应用似乎跑题了。

最后，技师小心翼翼地控制着这个一英寸长的奇迹，驶进了一个特制的集装箱。

这是它到达上海之前的家。

自动驾驶汽车竞赛的领导者以下是汽车行业知名公司在自动驾驶汽车方面的一些最新进展。

戴姆勒-奔驰于今年1月推出了F自动驾驶汽车概念车。

梅赛德斯的增强型距离控制系统（Distronic Plus）是市场上最先进的辅助驾驶系统。

奥迪于今年1月将其自动驾驶汽车合法上路并投入实际使用，德尔福则将一辆装满传感器的奥迪自动驾驶汽车送到了大洋彼岸。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺今年夏天将推出基于软件的自动驾驶系统。

沃尔沃的目标是到 2020 年在其新车上配备基于主动安全系统的零碰撞设备。