四川新能源汽车能否率先“弯道超车”？

9月1日，省经济和信息化委员会会议室。

3场新能源汽车相关会议相继召开。

“下一步，我们将出台一揽子政策支持新能源汽车的生产、制造、推广和应用。

”省经信委相关人士负责人透露。

今年5月，国务院宣布将节能与新能源汽车列入十大重点产业。

业内预测，未来5年中国新能源汽车市场发展将领跑全球，届时国内新能源汽车销量有望达到1万辆。

在政策机遇和市场需求面前，新能源汽车能否率先“弯道超车”，成为四川走向世界的“排头兵”？ 1 公司财务水平位居全国中上游，初步建立了“产学研用投”体系。

“到目前为止，电驱动系统的订单数量和金额都比去年翻了一番。

” 9月初，东风电气集团东风汽车有限公司电驱动事业部的副总经理和鄢治国感受到了新能源汽车市场的火爆。

工信部数据显示，今年1-7月，全国新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。

“国家把节能与新能源汽车作为实现制造强国的重点突破方向，产业发展必将迎来新机遇。

”四川大学制造科学与工程学院教授·殷国富认为。

另一个现实是，我国在传统汽车领域“超车”太难了。

但在新能源汽车领域，大家五年前就开始了，尤其是纯电动技术路线，一定程度上有“弯道超车”的机会。

“入门”的同时，四川有多强？看制造——基于传统汽车制造优势积累，我省新能源汽车已形成较为完善的产品结构。

在整车制造方面，成都客车、川汽集团、一汽川汽、重汽王牌等新能源汽车企业已形成城市客车、市政工程车、乘用车等较为齐全的产品系列。

在动力电池领域，我省初步形成了从材料加工到电池生产的较为完整的产业链，在驱动电机和电控两个领域也具有较强的竞争力。

看技术——数据显示，在电机及电机驱动方面，我省已获得发明专利17项，纯电动客车电驱动系统市场占有率占全国30%，位居市场第一；动力电池方面，初步形成锂动力电池、超级电容器、镍氢动力电池等研发、制造及配套示范应用；在动力管理和动力总成控制方面，成立了多个跨学科专家团队，推动了多项研究成果的成功转化。

技术研发的强大实力还体现在研发实力的储备上。

西南交通大学、四川大学、电子科技大学等高校以及东风汽车电传动研究院、中科院成都分院等科研院所致力于跟踪前沿技术形成了多项具有自主知识产权的成果。

省经济和信息化委员会主任陈新友介绍，目前，我省初步建立了新能源汽车“产学研用投”一体化发展体系，形成了从电池、电机、电子控制到车辆制造。

工业发展总体水平位居全国中上游。

2加大勘探活动力度，三大领域提出13个推进重点。

鄢治国不高兴了，“‘墙内开花墙外香’，订单来自省外，但万人口的大市场却始终撬不起来。

”政府的努力不断加大。

去年7月，省委、省政府提出加快发展新能源汽车产业等五个高端成长性产业。

8月初，相关推动机制迅速建立。

随后，工作推进方案逐步出台，召开推进工作会议，抓紧谋划准备……在四川省新能源汽车产业发展重点工作推进会上提出，今年我省新能源汽车产业发展力争实现新能源汽车产能5万辆、产销1.5万辆。

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为实现这一目标，我省在技术研发、重大产业化项目、充换电基础设施建设三大领域提出了13项推进重点。

各城市和州也迅速采取了行动。

7月，成都市制定下发《成都市新能源汽车市级补贴实施细则（暂行）》《成都市新能源汽车充电设施市级补贴实施细则（暂行）》，对个人购买新能源汽车和新建充电站、充电桩等给予补贴；今年4月，绵阳发布《绵阳市新能源汽车产业发展规划 (—年)》，提出年内实现新能源汽车和重点零收入国家的实施。

零部件产业总产值目标1亿元。

四川新能源汽车产业发展还需加快。

“新能源汽车在配套设施建设、核心技术和市场开拓等方面仍面临困难。

”西华大学交通与汽车工程学院副院长彭益强表示，只有出台一揽子刺激政策，才能同时推动上述三个方面的进步。

，能否有效带动我省新能源汽车产业发展。

3、注重想象空间的发展，注重生产和销售，更注重规模和水平。

川汽集团新能源汽车事业部总经理毛俊刚最近忙着集团的一件大事——9月15日，川汽集团将在龙泉驿举办9米纯电动交付仪式公交车方面，30辆纯电动公交车将正式投入运营。

7月，总投资70亿元的吉利南充新能源商用车研发生产项目在南充开工。

一旦投产，将带动全省新能源汽车产业规模和水平大幅提升。

除了企业的行动之外，政府也在继续努力。

不久前，省政府常务会议审议通过《新能源汽车产业发展规划（—）》，提出以成都、泸州为先行者推广新能源汽车应用，率先在党政机关公务用车中使用新能源汽车“我们已经开始在高速公路上铺设充电桩，在省级机构开展新能源汽车租赁服务。

今年将有新能源汽车产业市场应用的重大突破。

”省经信委相关人士负责人说。

不仅仅是应用程序。

陈新友透露，我省将着力构建高效协同的新能源汽车创新体系。

在整合全省高校、科研单位、龙头企业等研发资源，建立技术研究中心、重点实验室和研究院的基础上，我省还将创新研发服务机制。

“在万物互联的时代，汽车是强大的终端，四川新能源汽车需要加大车联网、车内娱乐系统等方面的技术研发，走自主研发路线。

”陈新友说。

新能源汽车的发展就像“在一张白纸上作画”，留下了巨大的想象空间：不仅产品性能要好，生产技术和工艺也必须更加智能化、自动化。

这正是四川新能源汽车产业发展的方向和潜力。