新能源汽车免征购置税细则发布，保修期为5年或10万公里，
05-27
特斯拉汽车公司发布 Model 3 已经过去几周了，但该公司并没有忘记自己最畅销的产品 Model S这款2016年发布的优雅豪华电动轿车一直在不断进化。
特斯拉放弃了业界每年推出新产品的流行做法，而是根据需要进行改进。
无线更新方法使得改进和增强已经上路的车辆成为可能。
自上路以来，Model S 经历了多次改进，但并非所有变化都使模型变得更好。
最新变化——前脸 最新变化包括新的车头和前大灯，与 Model X SUV 相当。
车主还可以选择空气过滤系统——按照马斯克的风格，它被称为“生化武器防御模式”（它已经安装在Model X上）。
充电系统的升级减少了插入充电墙所需的时间。
特斯拉甚至提供了两种新的内饰：花纹白蜡木和深色白蜡木。
直到今天，汽车仍然可以被召唤。
2月份，特斯拉使用无线更新激活了“召唤”功能，该功能允许车辆在无人坐在车内的情况下自行停车。
目前，这更像是一种聚会把戏（除非你的车库非常紧张），但它是特斯拉开发自动驾驶汽车的长期计划的关键部分。
自动驾驶 10月，马斯克宣布特斯拉将在其汽车产品中添加自动驾驶硬件。
一年后，它通过软件升级开启了自主功能——自动驾驶。
目前，Model S和Model X可以沿着车道行驶（只要硬件能清楚地看到车道线），并与前后车辆保持安全距离。
许多人觉得这个制度仍然限制太多，但马斯克承诺它会变得越来越有用。
添加电机以疯狂地提高速度。
2008 年上路时，Model S 只有一台电机驱动后轮。
十月份，特斯拉开始为客户提供第二个电机的选择，功率较小，用于驱动前轮。
双发动机是 Model S 的 70 kWh 选项，也可用于 Model 90D 和 P90D。
如果您是速度狂，那么这笔额外费用绝对值得。
荒谬的加速模式 双电机配置是一种“疯狂模式”，可以让车辆在 3.2 秒内从静止加速到 60 英里/小时（97 公里/小时），这与迈凯伦 F1 赛车的加速水平相当。
但回过头来看，事实并非如此。
因为，今年7月，马斯克发布了“荒唐模式”，仅需2.8秒即可将汽车推至97公里时速——得益于电子技术的升级。
您可以花费 10,000 美元在 P90D Model S 上获得此模式，相信我，它物有所值。
更大的电池 当特斯拉在 2016 年开始销售 Model S 时，最实惠的版本配备了 40 千瓦时的电池组，售价为 5 万美元。
特斯拉在一年内就停产了入门级 Model S，因为没有人购买它。
随后最便宜的版本，60 千瓦时的 Model S，也在去年结束了生命。
新车型为70千瓦时车型，起售价为75,000美元。
今年，85kWh的Model S高端版也被90kWh的车型所取代。
好的一面是：不断增加的电池容量可以让电动车行驶更远（90D一次充电可以行驶数公里）。
那么，坏的一面呢？更贵了！这根本不是马斯克几年前承诺的“买得起”的价格……汽车比你更了解自己。
尽管已经拥有近英里的活动范围和遍布全球的Superchargers充电网络，但纯电动汽车的行驶里程非常有限。
心中的不安依然难以摆脱。
没有解决这个问题，去年特斯拉利用无线更新技术提供“旅行规划”和“里程保证”功能。
两者结合可以显着提高车辆估算续航里程的能力。
如果你想知道到达终点前是否需要充电，只需询问导航系统即可。
它也在不断地了解你。
与许多高端汽车类似，Model S 可以根据需要调整行驶高度。
九月，特斯拉使用（你猜对了）无线更新推出了基于位置的空气悬架。
如果您经常在某个位置（例如车道）抬起底盘，Model S 会识别这种习??惯，并在您到达该区域时自动调整悬架。
这一功能与里程保护一样，展示了软件更新功能的实用性：无需进行任何昂贵的修改或前往服务中心，特斯拉就可以让所有客户的驾驶体验变得更加愉快。
准备花更多钱。
随着时间的推移，Model S 不断变得越来越好，但与此同时，它也变得越来越贵。
一年，你可以花 60,000 美元购买一个。
现在，基本价格为 75,000 美元。
摩根士丹利估计平均售价约为 10 万美元。
对于一辆豪华轿车来说，价格不算什么。
但当售价 35,000 美元的 Model 3 开始销售时，这就成了问题了。
超过30万订车的人自然希望特斯拉把他们的车越修越好，但他们当然不希望马斯克对他们的腰包挖得越来越深。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-18
05-18
05-27
05-17
05-27
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市