北京2017年电动汽车登记目录需重新审核

2月21日，北京新能源汽车行业协会发布《关于进一步完善北京市新能源小客车生产企业及产品备案工作的通知》，明确了汽车生产企业和产品的申报要求、申报程序和监督管理要求。

通知指出，自本通知印发之日起，2019年以前已在本市注册的新能源乘用车生产企业及产品需重新审核，不再使用原注册信息享受单独注册信息。

北京市新能源客车车牌配置及配置市财政补贴政策的依据。

按照本通知的新要求，北京新能源汽车行业协会已开始接收新能源乘用车生产企业及产品登记申请材料，将对材料齐全的企业进行售后服务检查。

符合申请条件的企业和产品将由专家集团审核后在协会官网公布。

对于通过审核的企业和产品，市经济和信息化委员会将会同市有关部门审核并公布备案信息。

各汽车生产企业：为贯彻落实国家及本市《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建号）、《关于进一步做好新能源汽车推广应用监管工作的通知》（工信部安装号）、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工信部令39）、《关于调整 新能源汽车推广应用推荐车型目录 申报工作的通知》（中吉函〔〔〕2号）、《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》（京科发〔〔〕25号）等文件相关精神，进一步做好全市新能源乘用车生产企业推广应用工作并督促企业落实主体责任，促进本市新能源汽车产业健康发展，保障本市新能源乘用车推广应用工作安全有序开展。

现对本市新能源乘用车生产企业及产品登记相关工作进行调整。

具体通知如下： 一、汽车生产企业及产品申报要求 1、企业应具有较高的技术研发水平，在产品安全、质量、售后服务等方面表现良好。

申请注册的产品原则上应在本市外具有一定的推广规模； 2.企业应构建诚信体系，主动作出承诺并有效落实，依法依规做好产品一致性、产品质量、安全监管和售后工作。

服务及其他相关工作； 3、企业应符合《北京市示范应用新能源小客车售后服务规范》相关要求，做好售后服务，保护消费者权益； 4.企业应建立新能源汽车监控平台，并与本市新能源汽车监控平台对接（应用领域的公共车辆接入北京市新能源汽车示范应用综合服务管理平台，公共车辆接入北京市新能源汽车示范应用综合服务管理平台）私人应用领域接入北京新能源乘用车质量安全监测平台）； 5、企业应建立完善的动力电池回收处理体系； 6、企业应具有较强的安全事故应急处置能力； 7、企业销售的新能源汽车未发生因产品缺陷引发的安全事故，动力电池、电机、整车控制器等关键零部件供应商的相关产品未受到影响。

全年未发生因产品缺陷引发的重大安全事故。

二、申请程序（一）年度前纳入工信部并在本市完成注册的新能源乘用车生产企业及产品，需补充完善以下材料： 1、企业承诺书（见附件） ）; 2、公司售后服务情况（主要包括公司符合《北京市示范应用新能源小客车售后服务规范》相关要求的说明材料）； 3、公司销售新能源乘用车产品以及动力电池、电机、整车控制器等关键零部件供应商的产品安全。

事故历史及处理； 4、公司销售的新能源客车历史推广应用情况； 5、动力电池回收计划（专家团队将重点审查其有效性和可操作性）； 6、安全事故应急预案（专家团队将重点审查其有效性和可操作性）； 7、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（年）该产品列入工信部证明材料（不再提供原备案明细中的“《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》列入证明材料”）。

（二）未在本市完成注册登记的新能源乘用车生产企业及产品，应符合国家最新标准和要求以及《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》（京科发〔〔〕25号）文件的相关规定，并提交上述补充材料。

三、监督管理 （一）加大对企业售后服务能力的检查力度。

北京新能源汽车行业协会将组织专家对申请注册的新能源汽车生产企业的售后服务能力进行现场检查和审核，重点关注售后服务人员的技术水平、培训体系和记录、现场“三电”维修能力和维修条件等，并在公司完成注册后对售后服务机构进行不定期抽查。

（二）加强信息公开。

对于申请注册的制造企业和产品，将公开专家审核结果（包括企业和产品不合格的原因）和注册产品信息（不涉及企业商业秘密，需要企业主动说明） ;对于已注册的企业和产品，将公开产品安全事故情况和企业售后服务检查结果。

四、自本通知发布之日起，2019年前已在本市注册的其他新能源客车生产企业及产品需重新审查。

原有登记信息不再用于享受北京新能源客车单独车牌配置和城市登记。

各级财政补贴政策的依据。

同时，按照本通知的新要求，北京新能源汽车行业协会开始接收新能源乘用车生产企业及产品注册申请材料，并对材料齐全的企业进行售后服务检查。

符合申请条件的企业和产品将由专家集团审核后在协会官网公布。

对于通过审核的企业和产品，市经济和信息化委员会将会同市有关部门审核并公布备案信息。