徐和谊代表！新能源汽车助推产业升级
05-27
国内，今年9月全国纯电动客车产量达1万辆，持续刷新近年来纯电动客车月产量历史记录，同比增长%。
可以说，越接近年底，发展动力就越强劲；在国外，以宇通、比亚迪为代表的中国纯电动客车军团将亮相比利时世界客车博览会（BAAV），吸引全球道路运输行业的关注。
在比利时的世界客车舞台上，共有五个中国客车品牌亮相。
其中，宇通、比亚迪展出了纯电动客车。
他们的展品具有较强的性价比优势和在国内积累的丰富的现场操作经验。
在欧洲市场引起了巨大震动，让欧美商用车制造商也感受到了来自“中国制造”的压力。
从下表可以看出，根据工信部的证书统计，借助9月近10万辆纯电动客车的表现，今年1-9月，国内纯电动客车产量达到3单位，较去年同期增长3%。
引领新能源客车行业发展方向。
还可以看到，在国家新能源汽车三年支持政策的最后一年，纯电动客车月产量不断创造新的历史峰值。
具体看行业竞争格局，1-9月国内纯电动客车市场较为稳定，没有出现新的变化。
依然是“一超多强”——宇通排名第一，中通、海格紧随其后，南京金龙紧随其后的局面。
上表显示，今年1-9月，宇通纯电动客车累计产量达1万辆，同比增长3%，市场份额达25.4%，遥遥领先其他客车品牌。
此外，在国外，宇通首次携全新设计的12米纯电动低地板客车亮相比利时BAAV，吹响了宇通新能源客车进军欧洲发达地区的号角。
发展潜力不可估量。
宇通面向欧洲推出的12米纯电动城市客车ZKBEV。
中通客车1-9月累计产量接近辆，同比增长%，市场份额达到11.7%，继续位居第二；苏州金龙1-9月海格生产的纯电动乘用车排名第三，市场份额为9.8%，成为“第二名”位置的有力挑战者。
南京金龙继续保持行业第四位。
1-9月生产纯电动乘用车，同比增长%，市场份额为8.5%。
东风汽车公司累计生产纯电动乘用车，排名行业第五，同比增长0%，市场份额为6.2%。
产销主力仍是东风御风欧洲轻客。
厦门金龙和厦门金旅两家金龙，1-9月分别生产纯电动乘用车和整车，市场份额分别为5.6%和3.4%，增长势头也非常迅速。
除了上述7家产量超千辆的企业外，珠海广通、北汽福田、安凯客车也有较为稳定的增长。
珠海广通今年1-9月生产纯电动乘用车，同比增长1%，市场份额为2.6%；北汽福田欧惠客车累计生产纯电动客车，同比增长%，市场份额为2.3%；安凯纯电动客车1-9月产量环比增长1.9%，同比增长1.9%。
比亚迪在比利时客车展上发布了双层纯电动巴士。
也可以看出，我国纯电动公交车正在“破六万”的道路上长足进步，势头势不可挡。
未来，中国纯电动客车品牌和产品将在海外市场不断“扬国威”，路会越走越宽。
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