广汽集团与比亚迪在新能源汽车领域合作的同时，也在有意识地回避新能源领域的竞争。
双方共同投资成立的广州广汽比亚迪新能源客车有限公司将专注于广州新能源客车市场，而广汽集团旗下广汽传祺则致力于开发新能源乘用车。
8月5日，比亚迪发布公告称，公司董事会审议通过《关于广汽比亚迪新能源客车建设项目的议案》，同意比亚迪与广汽集团签署《新能源客车建设项目股东协议》，双方共同出资设立广汽比亚迪，注册资本3亿元元。
比亚迪和广汽集团将分别按照51%和49%的持股比例分期投资。
首期投资额1.2亿元。
双方将按持股比例出资现金，启动项目前期建设及其他相关工作。
第二阶段，比亚迪以现金注资的形式，广汽集团将其持有的广汽集团客车有限公司股权进行现金注资。
记者5日从广汽集团内部人士处获悉，新成立的广汽比亚迪和广汽传祺在新能源领域有不同的产品。
广汽传祺主要研发生产新能源乘用车，广汽比亚迪主要生产新能源商用车。
车，从而可以避免广州本地市场的竞争。
作为“四小”汽车集团之一，广汽集团近年来不断加大自主品牌传祺新能源汽车的研发力度。
推出E-JET增程式电动概念车、传祺GS5纯电动汽车、传祺GS5纯电动汽车。
继车展上展出Qi四驱混合动力车型等三款新能源车型后，一款增程式电动车将于今年10月在广州试运行，一款将于明年投入运营。
正当广汽传祺准备撬动新能源市场之际，广汽集团携手国内新能源龙头企业比亚迪，比亚迪拥有绝对控股权。
借助新能源政策，比亚迪今年在新能源汽车领域取得了亮眼的成绩。
据中国汽车工业协会统计，今年1-6月，比亚迪新能源汽车销量3000辆，位居同行第一。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“比亚迪在新能源汽车方面拥有成熟的技术，与广汽集团在新能源客车领域的战略合作，将进一步降低产品成本，丰富产品阵容，提升新能源产业发展水平。
”广东省能源汽车产业规模化对于实现优势互补、资源共享具有重要意义。
”目前，比亚迪正在通过“投资换市场”的方式加快拓展当地新能源汽车市场的步伐。
今年2月与大连市签署新能源汽车产业合作框架。
协议达成后，四月，他们相继进攻广州、杭州。
4月，广州从化市人民政府、广汽集团与比亚迪签署投资协议。
根据协议，广汽集团与比亚迪将在从化明珠产业园建设“广汽比亚迪新能源客车总部、出口基地及研发中心”项目，大力发展新能源汽车及相关技术，研发生产纯电动客车和混合动力公交车。
、传统商务小巴及关键零部件。
除了满足当地需求外，未来双方的合作还将瞄准海外市场，发展新能源客车出口业务，创造更广阔的市场空间。
广汽集团董事长张方友在签约仪式上表示，根据广州市相关规划，到年底，广州推广新能源汽车总量力争达到1万辆，其中使用新能源汽车公交车将成为重点。
打开广州大本营大门，与比亚迪合资，是否会引狼入室，吃掉广汽集团的新能源汽车市场？上述广汽集团内部人士接受本报记者采访时表示，从协议中可以看出，合作范围仅限于商用车领域，双方都有这方面的需求。
与商用车市场不同，广汽集团在商用车市场并未实现增长。
在新能源客车方面拥有技术优势的比亚迪，一方面可以联手把新能源商用车市场的蛋糕做大，另一方面也不会蚕食广汽传祺未来的新能源乘用车市场。
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