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05-16
今天上午,北汽新能源洪都4S店正式开门迎客。
该店前身是进口现代亚洲旗舰店。
进口车经销商纷纷转型,开始销售电动汽车。
这是否会成为北京汽车经销商转型的新趋势? 北汽新能源首款小型电动SUVEX亮相南三环草桥黄金地段,明亮的售车大厅、宽敞的停车区域。
这些杠杆硬件最初是为销售进口现代汽车而准备的。
这些车的平均售价为2。
30万元,高端车型捷恩斯售价在37.8万元-64.88万元之间,旗舰车型雅科仕售价在73.8万元-64.8万元之间。
作为进口现代在北京的亚洲旗舰店,洪都4S店于2018年8月开业,按照当时的最高标准建造,面积100多平方米,配备齐全的车辆维修和保养服务。
检测设备齐全并设有烤漆房,并具有一流的维修资质。
如此有实力的经销商却未能熬过车市寒冬。
去年,捷恩斯在店内最高6万元的折扣仍然无法实现,最终被迫在年底退出进口现代销售网络。
“当我们第一次退出网络时,我们很困惑,不知道该去哪里。
恰巧我们有机会加入北汽新能源。
我们很快就达成了合作意向,只用了4个月就将所有东西搬进了北汽新能源4S店。
现代洪都4S店总经理良先生告诉记者,北汽EU供不应求,从“高端”进口车经销商到汽车行业销售纯电动汽车的生力军,洪都的转型可以说是不过,对于企业来说,赚钱才是生存的硬道理。
梁先生坦言,卖一辆北汽电动车的利润比进口车高很多:“以前进口车的价格。
“车倒挂了,卖车就赔钱了。
”与之前现代进口车销售冷清相比,现在店里不断接到顾客,北汽EU、E的订单也比以前火爆很多。
”董事长徐和谊北汽集团出面助阵 持续五年多的汽车限购政策,让北京汽车经销商的日子变得更不如以前,这迫使经销商们发挥想象力,开辟第二个利润点。
-手车置换、财务、售后等方面。
与传统汽车经销商的艰难转型相比,在国家重大政策的支持下,纯电动汽车经销商刚刚迎来了春天。
洪都已是北汽新能源在北京的第8家4S店。
上周二,北汽新能源第七家门店刚刚在北京开业。
如此密集的开店步伐,北汽新能源已成为北汽集团旗下发展势头最强劲的公司。
难怪今天徐和谊董事长亲自到场助阵。
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