4月27日，全球首辆商用燃料电池/超级电容混合动力低地板现代有轨电车在中车唐山有限公司下线。
继国内首辆70%低地板有轨电车、国内首辆储能混合动力70%低地板有轨电车、国内首辆出口欧洲的低地板有轨电车后，该领域的又一重大创新，代表了全球该领域最具创新性的技术。
在燃料电池/超级电容混合动力有轨电车联合开发过程中，中车唐山公司对动力系统和整车进行了全新设计。
动力、储能、制动、轮轴、挡风玻璃铰接等大部分设备和车辆均为国产，完全掌握燃料电池控制、多源燃料电池混合动力系统能量管理等核心技术和牵引网控制。
在车辆控制、节能和安全技术方面达到世界领先水平，已申请中国发明专利50余项。
燃料电池混合动力有轨电车由3辆汽车、2台发动机和1辆牵引车组成。
设有66个乘客座位和2个残疾人轮椅区。
它具有最大载客量。
编组和载客量可根据用户需求灵活调整。
该车采用了全球最先进的低地板技术。
车厢底板距轨道面高度仅0.35米。
不需要平台，乘客抬起脚就可以轻松地骑在上面。
车辆通过弯道能力强，最小转弯半径仅为19米。
它可以直接沿着现有的城市道路铺设轨道，并在地面上行驶和停车。
车辆配备无线wifi网络系统，方便乘客了解出行信息或提供上网服务。
该商用有轨电车设计有多套燃料电池和多套储能系统。
电力系统冗余度高，启动加速快，安全可靠。
快速加氢仅需15分钟，续航里程超过40公里，最高运行速度可达每小时70公里。
该有轨电车运输系统经济、可靠且维护成本低。
优于现有快速交通系统，具有城市观光功能。
是未来城市轨道交通的新选择。
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