我国新能源汽车产业的蓬勃发展，不仅让比亚迪戴上了“全球第一”的桂冠新能源汽车销量”的同时，也激活了相关上下游产业链。
近日，记者查阅多家上市公司业绩报告了解到，得益于新能源汽车业务的增长，包括充电桩、锂电池、电机在内的多家企业年内实现了高增长。
对此，国民证券汽车分析师曹鹤在接受记者采访时表示，在新能源汽车保有量持续增加的背景下，预计上下游产业链整体规模可能会扩大。
今年实现50%左右的增长。
蓬勃发展的行业有助于提高绩效。
在电机领域，方正电机发布的年度业绩报告显示，公司去年实现营业总收入7亿元，同比增长28.31%；营业利润达到1700元，同比增长0.64%；归属于上市公司股东的净利润达到5万元，同比增长29%。
此外，大阳汽车营业收入、营业利润和净利润也分别增长4.88%、11.21%和15.95%。
在动力电池领域，国轩高科2月29日发布的年度业绩报告显示，公司营收和净利润增速分别为0.93%和0.58%。
近日，正在全力转型新能源汽车领域的化工企业多氟多也表示，受益于锂电池和电解液六氟磷酸锂，公司2018年净利润达万元，同比增长0.26%。
此外，在充电桩领域，特瑞德、科斯达等企业去年也取得了骄人的成绩。
从营业收入和净利润大幅上涨可以看出，新能源汽车产业链无疑正处于繁荣发展时期。
安信电工分析师告诉记者，“目前一二线动力电池订单已排满，下半年大量产能释放将改善供需关系，行业此外，充电设备和运营也将迎来爆发。
”虽然电池行业处于需求紧张阶段，但汽车行业分析师林帆对今年国内电池厂商的业绩存在一些担忧。
。
“电解液、碳酸锂等上游原材料大部分都是国产，采购量大，业绩也会不错。
但在电池领域，LG、松下等日韩厂商占据了绝对市场”“总体来说，整个产业链保持增长的问题不大，但在今年相对较高的基数上，今年的增速可能会低于大家的预期。
而这些企业今年的业绩也会有所下滑。
”林帆进一步表示，“跨界”合作加速，产业链上下游供应商纷纷以与整车厂合作为重点。
下一个金块。
2月29日，特瑞德发布公告称，其全资子公司青岛特电新能源有限公司已与长安汽车签署《战略合作协议》协议。
双方将在新能源汽车推广、充电服务等方面开展全面合作。
最终实现车辆充电联动协调发展。
上周，长安汽车还发布公告，宣布携手吉利控股集团、科力远股份有限公司、云内动力签署对科力远混合动力技术有限公司（CHS）的投资协议。
新款混合动力汽车将于2020年上市。
此前，国轩高科还披露了全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与中通客车、南京金龙客车的合作。
“随着新能源汽车产业规模不断扩大，上下游产业链和整车厂商之间的联系将会越来越多，整个生态系统将逐渐形成。
”曹鹤分析说，虽然现在市场上涌现了一批新能源汽车，也有一批电池电机和互联网公司想要造车，但新能源汽车市场仍然由传统汽车制造商主导。
车企之间以及与下游供应商之间的联盟的形成，将促进行业更加健康的发展。
“虽然今年汽车企业及上下游企业的盈利成绩单可能不如去年，但行业规模正在逐步扩大，一旦行业规模达到平衡点，赚钱就不会那么容易了。
”一个问题。
”曹鹤说。
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