长安启元A07要做高品质汽车的引领者
05-17
国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确纯电动驱动要作为新能源汽车发展的主要战略方向新能源汽车，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池汽车。
据介绍，近年来我国新能源汽车取得了长足进步。
汽车企业及相关行业加大研发投入，关键技术研究取得一定突破，试点城市推广应用取得积极进展。
我国新能源汽车推广应用已取得初步成效。
2017年，全国推广新能源汽车2万辆，是过去四年的近一倍。
今年上半年，全国新能源汽车产量超过2万辆。
同时，我们也要看到，国际上，美国、德国、日本等发达国家也将发展新能源汽车产业上升为国家战略，正在形成有竞争力的品牌产品。
我国新能源汽车发展虽然取得了一定成绩，但与目标还存在较大差距。
新能源汽车推广应用还存在一系列问题。
一些地方对新能源汽车发展存疑，充电设施建设滞后。
、企业盈利模式尚未形成、扶持政策有待完善、地方保护形式存在不同、产品性能有待进一步提高等。
为了进一步加快新能源的开发、推广和应用国务院办公厅发《指导意见》，进一步加大政策措施力度，切实解决新能源汽车推广应用中的突出问题。
工业和信息化部副部长苏波表示，目前我国新能源汽车产业发展较弱，因此目前财政补贴主要支持中国企业，不支持包括特斯拉在内的外资品牌。
此外，苏波表示，从技术本身来看，新能源汽车的核心是电池、新能源汽车的设置和传统发动机。
在这方面，包括江淮汽车在内的厂商已经比较成熟，但现在关键是电池。
因此，首先，国家应该重点支持一些在电池行业研发能力较强、研究时间较长、取得了一定成果、有基础在近期取得突破的企业。
对此，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、科技部专门拨出了一些专项资金，支持8家重点电池企业的发展。
这个政策是可持续的，支持大量资金。
希望这8家企业能够率先取得突破。
其次，欢迎社会各界积极参与新时代。
能源汽车的发展，包括新能源汽车关键零部件的发展，是因为我们作为市场经济国家，是开放的。
如果说，在这八家公司之外，还有一些黑马崛起并迅速突破。
我们非常欢迎能源汽车的关键零部件或者电池，并且在我们新能源汽车的推广上，我们持开放的态度。
无论是八以内还是八以上，只要有突破，我们都会积极采用。
以支持其发展。
对于希望民间资本进入新能源领域发展，苏波表示，符合条件的互联网企业都会予以支持。
现在工信部正在会同其他部委制定具体的方法和标准，因为我们在开发某类产品时，从历史经验来看，一方面要产生鲶鱼效应，放开并让大量社会资本投入和参与进入新的重要领域。
另一方面，通过激烈的竞争，可以提高产品的技术水平，尽快形成新的技术突破。
但另一方面，我国出现的产能过剩问题，很多都是自七大战略性新兴产业公布以来出现的。
几年之内很快就形成了大量的重复投资，因为我们公布战略性新兴产业之后，31个省份都不同程度地把这些产业作为投资重点，很快就形成了风电、太阳能光伏产业。
过剩造成了行业浪费，因此针对民间资本进入新能源汽车领域采取了两项措施。
首先，门是敞开的，但必须有一定的条件。
条件是在新能源汽车的研发上不能片面。
空白是长期的准备和研究，良好的基础，优秀的技术团队。
这样，一些技术标准的出台，就会避免过去某个产品或者行业的重复开发，大家一拥而上。
公告中的这88个城市都是主动申请的，为什么要拿它们来举例呢？因为新能源汽车的推广需要多方面的举措。
中央政府必须有动力，不仅要防治污染，而且要转变长期能源结构。
其次，要有地方政府的积极性。
第三，要有用户的主动性。
，为什么要有一个地方？因为中央要补贴一部分，地方政府也要补贴一部分，所以这88个城市要自己申报，也就是说他们有动力，要主动承担这部分补贴；那么，为什么需要动态管理呢？就是要求他们兑现承诺。
最好是中央继续支持。
如果你的目标总是无法实现，那么中央财政的补贴就不能单独提供给城市。
也就是说，这个城市可能是从88个城市中选出的。
如果删除，就会被列入黑名单。
我们会研究一些新的城市，如果符合条件的话，我们会吸收它们，以提高推广新能源汽车的目标。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-17
05-27
05-18
05-16
05-27
05-27
05-16
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市