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05-16
记者上午获悉，本月北京参加新能源汽车摇号的个人数量本轮小型客车配额抽签较6月份不增反减。
买车热情开始降温了吗？至少通过摇号买车的人数统计出现了下降的拐点。
记者上午获悉，本月北京参加新一轮小型客车配额抽签的个人数量较6月份不增反降。
8月份，参加普通客车摇号的个人将超过1万人，较6月份减少近10万人。
不过，8月份参与新能源客车抽奖的个人有100余人，比6月份增加1人。
截至8月8日，客车配置配额已累计收到10万份个人申请并确认普通客车配置配额延期。
六月份就有人申请抽签了。
本月的人数比上次抽奖减少了近10万。
8月，4家企事业单位申请了普通客车3项配置指标；共收到新能源乘用车配置指标个人示范申请申请及确认延期1份； 1家单位申请新能源乘用车配置指标示范应用个人。
按照规定，购车信息审核结果将于8月25日在北京解拥堵网站上公布。
今年抽奖每两个月举行一次。
最后一次抽奖时间为6月26日，普通乘用车参加抽奖的有10人，新能源乘用车参加抽奖的有10人。
夏季汽车市场观察：“低调”是用车做事的首选。
汽车市场一直关注节俭。
豪华车都被卖掉了。
中央“八项规定”、公车改革等新政策出台后，节俭之风愈演愈烈，各单位大跨度轿车标准“降温”。
不再罕见。
夏季北京车市受此影响较大。
各大单位领导、民企老板都“抛弃”了豪华轿车，将目光转向了相对经济实用的车型。
浮夸的公关消费受到明显抑制。
“低配车”成为自驾出行的首选。
“说实话，我们的高层领导最近把价值百万的新款奥迪A8和雷克萨斯换成了帕萨特和老款奥迪A6，低调又低调。
”一位不愿透露姓名的国企人士表示。
某下属单位副总告诉记者：“我现在只会开一辆老迈腾。
”一家私营公司的老板于先生最近也将公司使用了三年的宝马X6卖掉，换成了一辆新帕萨特。
“这辆X6一直是公司用来与客户洽谈业务、去政府部门办文件、接送相关人员的用车。
但最近提倡节俭的环境，人们不愿意开这辆车去会面、接洽。
”谈事情感觉有点排场，我们要跟风节俭。
”余先生告诉记者，“其实我买X6就是为了撑公司的面子，让别人觉得我们有能力、有能力。
”现在潮流变得务实了，所以买了一辆新帕萨特就够了，挺商务的，也很好。
”数百辆“大本”被卖掉。
“你不知道，那天市场上卖了很多‘大本’，据说非常引人注目，尤其是对我们保安来说，都知道。
””上周末的一个下午，花乡二手车交易市场豪车大厅的一名保安兴奋地告诉记者，“年初，某公司出售奔驰汽车。
几乎每辆车只跑了一百、十公里就被拖到了这里。
卖了，到了夏天就全部卖光了，每辆车卖到了二十万多块钱。
” 但一位汽车市场老板说：“当时应该有70多辆车，不到一辆。
如今，半年过去了，这些近乎“全新”的奔驰车已经全部售空。
”车市老板还强调，“如此多豪华车的极度抛售，今年就发生过一次。
人们都说我们现在的汽车收藏价格很低。
事实上，情况并非如此。
很多单位都不要了。
中高端汽车仍将参加拍卖，收盘价与政策出台前相比不会有太大变化。
“一二手豪车车主暑假亏钱了。
”一位在二手车市场工作了十几年的业内人士向记者透露，虽然二手车车主的价格并没有明显下调。
现在，售价确实低了很多。
一些车主已经开始抱怨最近一直亏本生意。
”前几天，一个朋友卖了一辆宾利，损失了6万多元。
如果他不卖，新车这么快就卖了，以后得到这辆宾利，他会损失更多。
另一位销售中高档汽车的老板跟我算了一笔账，说8月份至少要付10万多元。
这位业内人士还表示，往年夏季，车市低迷。
今年夏天，想要购买豪华轿车的单位和私营企业主数量比以往增加了一半以上。
另外，近期反垄断活动不断，捷豹路虎、奔驰、奥迪等高端豪华车相继宣布整车、配件或维修降价，二手车势必被降价。
直接受到影响。
“比如，以前在花乡买一辆1万元以上的路虎，价格会上涨30万元，现在优惠3万元。
”什么都可以卖。
一辆原价几千万的“两年车”劳斯莱斯去年同一时间能卖到几万，今年这个时候最多能卖到万多。
此外，北京北辰亚运村汽车交易市场发布的《北京汽车市场上半年销售数据报告》显示，上半年全市新车交易共计00辆，环比减少其中，由于反腐行动的开展，公关和浮夸的消费受到明显抑制，豪华车销量同比下降近80%。
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