福特推出7座纯电动SUV填补市场空白
05-27
刚刚过去的5月,被黄牛评为迄今为止“最难上牌的一个月”。
这是国五排放标准实施后的首次拍卖。
共有21人参与竞标,竞标人数再创新高。
本次拍卖最低成交价为0元,均价为3元。
根据此前公布的数据,5月共发放个人配额100份,较4月减少1份。
以此计算,5月份的胜率在上个月首次跌破10%之后,再次刷新纪录,仅为6.48%。
每当提到上海品牌,高昂的价格和越来越低的中标率都给车主、准车主带来了巨大的压力,而这恰恰是新能源汽车营销的最大优势。
除了国家和上海对部分新能源汽车提供的补贴外,包括特斯拉在内的许多进入上海的新能源汽车都可以免费享受上海牌照。
荣威e50电动汽车 上海市新能源汽车暂行办法出台 关于新能源汽车,今年5月20日,上海市政府官网发文《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》,各项扶持政策明确延伸,包括免费上牌、部分金融补贴等。
补贴政策。
《暂行办法》提出,适用本办法的新能源汽车是指在上海销售的、列入国家或其他相关推荐车型目录,满足上海确定的安全、动力、维修等要求,并列入目录的新能源汽车。
纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车纳入上海市新能源汽车登记车型目录。
笔者发现,根据上述《暂行办法》,消费者购买新能源汽车,在中央财政补贴的基础上,按照《上海市新能源汽车登记车型目录》相关信息和上海市确定的补贴标准;对直接或单位职工一次性购买10辆以上新能源汽车的法人单位,每辆给予1元人民币财政补贴;对于汽车生产企业,上海对每回收一套新能源汽车动力电池给予1元人民币补贴。
查阅年底发布的补贴政策得知,当时每回收一套新能源汽车动力电池,补贴仅为1万元。
《暂行办法》上海各类新能源汽车年度补贴标准也公布。
其中,纯电动乘用车补贴标准为4万元/辆;插电式混合动力乘用车(含增程式车型)补贴标准为3万元/辆;燃料电池乘用车补贴标准为20万元/辆。
值得注意的是,上述措施适用于2020年1月1日起购买的新能源汽车,措施有效期仅至2020年12月31日。
比亚迪秦插电式混合动力车型及各项新能源汽车销售政策已宣布了很长时间。
消费者最关心的是,未来购买哪些车才能享受到真正的补贴。
为此,笔者也整理了至今为止的政策。
上海公布了六批进入补贴目录的车型。
可享受中央补贴、免费上牌的车型包括:荣威E50、雪佛兰赛欧Springo、江淮iEV4电动车、奇瑞M1EV(16度)、奇瑞M1EV(15度)、中科力帆LFCEV、力帆LFEV、北汽EEV、比亚迪秦、荣威插电式混合动力轿车和比亚迪e6。
目前,只有上汽荣威E50和荣威插电式混合动力轿车、雪佛兰赛欧斯普林戈、中科力帆以及比亚迪秦等本土车企才能真正享受上海地方补贴。
但像比亚迪e6、江淮iEV4等外资车企的车型,可以申请地方补贴。
该栏为“待定”(企业需要委托第三方检测机构对车辆的技术参数进行检测后再确认)。
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