配备1360马力蔚来试图复制特斯拉模式

大约一个月前，一向低调谨慎的中国互联网汽车公司蔚来汽车发布消息称将在伦敦发布汽车11月21日 纯电动超级跑车。

据曝光，这款纯电动超级跑车的动力将超过马力，性能将超过以三圣车为代表的顶级混合动力超级跑车。

全球有数以万计的电动汽车，怎样才能成为超越三大汽车的纯电动超级跑车呢？如果我们想知道纯电动超级跑车是否能够击败目前三大混合动力超级跑车，我们首先要从混合动力超级跑车如何击败传统超级跑车开始。

可以说，从燃油动力转向油电混合动力是超级跑车发展的一大趋势。

这样的改变带来的好处是显而易见的：由于内燃机的工作特性，在低转速时，内燃机无法输出最大功率。

但电动机则不同。

电动机在工作开始时可以满负荷运转并输出最大扭矩。

因此，在混合动力超级跑车中，电动机主要负责低速时的持续高扭矩输出，而汽油机的调节重点也可以放在全速时的动力输出上。

当然，相比燃油动力超级跑车，混合动力超级跑车最大的问题就是车重。

电动机和电池组给车辆的重量增加了很大的压力，笨重的车身对追求机动性的超级跑车影响很大。

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保时捷的重量达到了10000公斤，无论是操控性还是后半程的加速都受到了一定的影响。

虽然保时捷2.6s拥有三款神车中最快的0加速，但前后两台电动机产生的巨大扭矩使得车辆的起步速度超过了搭载6.3L V12自排发动机的超级跑车。

-启动发动机和后电动机。

但车身重量阻碍了车辆后半段的加速能力。

当性能参数相近的迈凯伦 P1 能在 6.8 秒破公里/小时、16.5 秒破 16.5 公里/小时时，保时捷的后加速能力明显要弱一些，只能在 7.2 秒破公里/小时、16.5 秒破公里/小时。

16.5 秒内。

回来看看蔚来想要发布的纯电动超级跑车，以及超越这些混合动力超级跑车有多困难。

事实上，限制纯电动汽车性能的最重要因素是重量。

虽然纯电动马达的满扭矩可以让车辆在初始阶段快速加速，但在加速的后半段，车重对车辆加速能力的影响会逐渐加大。

如果想要获得更大的加速度，就必须减轻车辆的重量或者增加车辆的重量。

输出功率。

电池的重量将成为影响车身重量的主要因素，这就产生了一个悖论。

如果你想让汽车的整体性能，而不仅仅是加速性能，接近或超越混合动力超级跑车，就必须这么做。

机身足够轻，但轻就意味着牺牲电池寿命。

事实上，对于蔚来来说，开发电动跑车似乎并不困难。

蔚来作为FE电动方程式大赛的参赛厂商，一直都有不错的成绩。

看来FE赛车和F1赛车一样酷。

尺寸相当，但在同级别车身重量的前提下，实际性能参数仍远不如混合动力F1赛车优秀。

不过，从目前曝光的蔚来超级跑车谍照来看，车辆的空气动力性能绝对不差。

以马力的最大威力，在某些特定场景下超越三大车还是很有可能的。

从电动超级跑车到民用电动汽车，蔚来都在试图复制特斯拉模式。

它将首先推出纯电动超级跑车，然后推出民用版量产车型，全面打响品牌。

这个发展路径是不是似曾相识？ 它成立于2015年，历时5年打造出第一辆Roadster跑车。

随后在2016年推出了首款民用量产纯电动轿跑，并发布了纯电动全尺寸MPV。

2015年，两辆高端民用车全面交付并上市销售，特斯拉入门级纯电动汽车以实惠的价格通过期货销售获得了50万辆订单，并于两年后交付。

特斯拉的发展历程堪称纯电动汽车厂商的典范。

2006年成立的中国互联网汽车公司蔚来也走了类似的道路。

与很多互联网汽车公司刚成立时迅速将愿景转化为PPT、出席发布会来博取关注不同，蔚来近两年的发展历程可以说非常低调。

以至于在介绍蔚来汽车时，人们往往关注的不是蔚来汽车和易车创始人李斌，而是汽车之家李想、京东刘强东和雷军创立的顺。

由资本组成的投资团队。

虽然从2016年首届FE电动方程式大赛开始就以厂商车队的身份参赛，但FE赛事的热度远不及F1，蔚来的知名度并没有因为FE赛事而提升。

直到最近，关于即将发布超级跑车的消息越来越多，蔚来也逐渐受到关注。

事实上，限量版超跑车型尚未正式发布，蔚来就已经开始布局民用车型的生产。

今年4月，蔚来汽车与江淮汽车达成战略合作协议，双方将在电动汽车领域开展研究。

全面战略合作，整体合作规模达1亿元。

4月底，蔚来位于南京经济技术开发区的高性能电机及电控系统生产基地落成，总投资30亿元。

半年后的10月底，蔚来首批电驱动总成在南京正式下线。

作为电动汽车最关键的动力总成，它已经有了谱，民用版本的发布预计不会太久。

只发布PPT和概念产品而不发布实车似乎已经成为目前互联网汽车企业中最普遍的现象，而这也反映出了此类企业的发展困境：虽然电动汽车的研发难度和技术积累的需要与传统燃油汽车相比，其针对的市场与传统燃油汽车基本不同。

但技术的研发和积累仍需要一段时间和大量的研发资金投入。

另一个关键因素是让消费者真正对新车感兴趣。

只有当互联网品牌认知并建立信任时，消费者才能真正购买新的互联网品牌车型。

与制造手机和智能硬件的互联网公司不同，消费者花费五到六位数购买一辆汽车所需的信任程度远远超过了一部几千元的手机。

至于蔚来，目前正在与江淮汽车等大型汽车制造商合作研发和生产。

确实比自己建工厂、自己研发难度小很多。

回过头来看，我们可以看到蔚来即将发布的纯电动超级跑车的品质如何，是否能够真正超越三大汽车。

收到邀请的爱范儿将于21日在英国寄回蔚来超级跑车。

现场报道。