汽车之家新能源超测用户调查中奖结果
05-18
由于传统能源日益减少，以插电式混合动力技术为代表的新能源汽车解决方案成为各厂家的首选。
保时捷、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃和路虎等六大品牌均已涉足这一领域，并开发了插电式混合动力系统。
近日，网通社从这些品牌的产品规划中发现，大型SUV这一高能耗产品推出插电式混合动力车型将成为未来重要的研发趋势。
得益于小排量发动机和轻量化技术的应用，沃尔沃全新一代XC90插电式混合动力车型百公里油耗仅为2L，是同级车型中最好的。
另外，从这些大型插电式混合动力SUV的综合油耗来看，保时捷卡宴、路虎揽胜、宝马X5这三款插电式混合动力车型的百公里综合油耗也比较低，在范围3.1L-3.8L。
奔驰即将推出的全新M级插电式混合动力车型油耗最高，综合油耗为4.7L/km。
新款奔驰M级将推出插电式混合动力车型，预计2020年与改款奔驰M级一起发布。
奔驰研发负责人负责人曾表示：对于车型在C级以上，我们的解决方案是推出插电式混合动力车。
新车型预计将搭载小排量增压发动机，燃油经济性将大幅提升。
与目前M级9.8L/km的油耗相比，采用插电式混合动力技术的M级车型综合油耗将降低一半。
未来，奔驰还计划推出S级、C级、E级等插电式混合动力车型。
宝马预计将在今年内推出X5插电式混合动力车型，该车型将搭载四缸涡轮增压发动机和最大功率70kW的电动机。
纯电动模式下，可行驶30公里，最高时速达到km/h。
在混合动力模式下，汽车从0加速到100公里只需7秒，每公里排放90克二氧化碳。
X5 eDrive概念车可以使用家用插座或专用充电站充电。
另外，经过优化布局，电机的高压电池位于后备箱底部，在车辆发生碰撞时可以更有效地保护电池组。
路虎还计划推出基于路虎揽胜运动版的插电式混合动力车（路虎揽胜Range e）。
动力系统由3.0L TDV6柴油发动机和69kW电动机组成，匹配8速ZF自动变速箱。
路虎揽胜 Range e 在纯电动模式下可行驶 32 公里，二氧化碳排放量仅为 89 克/公里。
此外，该车型还具备再生制动功能，可以吸收制动时的热能，并将其转化回驱动车辆，进一步降低油耗。
目前，保时捷Panamera已率先搭载插电式混合动力系统，未来还计划推出Cayenne插电式混合动力车型。
保时捷中国首席执行官潘德旭在接受网通社采访时表示：插电式混合动力技术未来将在更多车型上普及。
这是我们未来的发展趋势。
卡宴插电式混合动力系统将采用保时捷的3.0L V6机械增压直喷发动机，最大功率为kW。
而一台功率为75kW的电动机，综合功率可达kW。
沃尔沃全新一代XC90还将推出插电式混合动力车型，该车型将采用与S60L插电式混合动力版相同的动力。
沃尔沃汽车研发部高级副总裁Peter Mertens表示：“插电式混合动力汽车将高效的内燃机和电动机智能地结合在一起，形成了历史上技术最先进的动力传输系统。
”新车将由2.0T发动机+电动机组成，其最大组合输出功率达到kW，最大扭矩为Nm。
在该系统中，发动机将负责前轮驱动，电动机将负责后轮驱动。
奥迪在发布新一代Q7的同时，还将推出e-tron家族的第二款混合动力车型——Q7 e-tron。
奥迪首席执行官鲁珀特·施塔德勒表示：换代Q7将首次配备混合动力系统。
据悉，该系统由2.0TFSI发动机+电动机组成。
此外，新车将基于大众用于生产大型车的MLB平台打造，节省生产成本。
奥迪Q7 e-tron将采用轻量化技术、优化的车身结构和铝制车身材料，进一步提高燃油经济性。
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