一季度新能源乘用车销量增长200%，比亚迪三大业务前景可观

【综合报道】（2020年3月27日，香港）比亚迪今日发布年度业绩报告。

2017年，比亚迪营业额约为人民币1亿元，归属于上市公司的净利润约为人民币40.66亿元。

比亚迪预计今年一季度新能源乘用车销量同比猛增20%以上，乘用车销量同比增长20%以上。

谈及比亚迪全年业绩，比亚迪董事长和总裁表示：“2019年，尽管新能源补贴政策和市场竞争发生变化，公司整体汽车业务的盈利能力受到一定影响。

不过，比亚迪连续三年保持业绩，全球新能源汽车市场销量达到冠军地位，此外，公司云轨业务也取得突破，陆续获得国内外多个城市的订单。

公司首条商业运营线于今年9月建成交付，持续获得领先智能手机品牌厂商的高端旗舰机型订单，带动金属零部件业务收入快速增长。

38%。

年内将推出多款主力车型。

比亚迪汽车业务收入约为人民币1亿元，其中新能源汽车业务收入约为人民币1亿元，同比增长约13.06%，占总收入的比重进一步提升至37.55%。

比亚迪指出：“2017年，虽然受到新能源补贴政策退坡和市场竞争日益激烈的影响，但比亚迪作为新能源汽车技术创新和商业化推广的领先者，积极抓住新能源汽车市场蓬勃发展的机遇并持续投入，开发升级技术，扩大产能，推动新能源汽车业务持续发展，成功实现新能源汽车业务收入同比约1亿元人民币。

同比增长约13.06%，占其总营收比重进一步提升至37.55%，继续成为比亚迪重要的营收和利润来源。

另外，比亚迪新能源汽车销量增长超过15%。

同比突破11万辆，连续三年全球销量第一，行业地位进一步巩固，今年3月，比亚迪全新一代唐首次公开亮相。

乘用车方面，比亚迪推出了多款性能优越的新能源乘用车车型，其中包括上半年推出的插电式混合动力车。

宋DM深受市场欢迎，并推出纯电动版本宋E V，进一步丰富比亚迪新能源汽车产品线。

同时，秦、唐、e5等车型的改款升级版也已推出。

得益于此，比亚迪新能源汽车销量二季度以来快速反弹，延续强劲发展势头。

2017年，比亚迪插电式混合动力车型依然占据市场主导地位，占据国内插电式混合动力乘用车市场约60%的份额。

在深耕新能源汽车市场的同时，比亚迪也持续推动传统燃油汽车业务的发展。

由于老车型生命周期的影响以及新车型推出较晚的影响，比亚迪全年销售传统燃油车24.5万辆。

然而，9月份，它推出了Song MAX，这是首款采用Dragon Face全新造型设计的车型。

在外观、性能、配置等方面都显着提升了性能和细节处理，受到了市场的热烈追捧。

月销量迅速突破万辆并持续攀升，迅速成为传统燃油车业务增长的新引擎。

今年1月，比亚迪新能源汽车销量同比增长逾10倍。

2月份，得益于秦、宋DM等插电式混合动力车型的热销，新能源汽车保有量同比大幅增长超过%，达到8000辆。

其中，插电式混合动力车型销量同比猛增%。

3月份继续保持强劲的销售势头。

预计今年一季度，比亚迪新能源乘用车销量同比猛增逾%，乘用车销量同比增长20%以上。

比亚迪强调：“在新能源乘用车方面，我们将推出一系列重量级车型，包括新一代唐、秦车型，以及紧凑型纯电动SUV车型和宋MAX新能源版。

此外，比亚迪将积极推动新能源汽车从一线及限购城市向二三线城市拓展，最终实现公司新能源汽车全国销售。

传统燃油车领域的全新外观设计和平台化产品研发，在实现有效成本控制的同时，显着提升了车型品质水平和外观美观度，推动燃油车业务重回增长轨道。

”不少券商也指出，与比亚迪的多款车型有关。

今年重量级车型将陆续推出，Dragon Face的全新造型设计得到了市场的广泛认可。

比亚迪乘用车业务有望走出低谷，迎来新产品强势周期。

纯电动公交车逆势增长，云贵“将打造另一个比亚迪”。

今年，在全国新能源客车整体销量同比大幅下滑的背景下，比亚迪客车实现逆势增长，市场份额同比增长3.16%至14.73% ，位居第一新能源客车销量位居全国第一。

截至目前，比亚迪纯电动公交车已在北京、深圳、广州、大连、长沙、武汉、西安、南京、杭州、汕头、银川、天津等国内多个城市投入运营。

状况良好，品牌美誉度已逐步建立。

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海外市场方面，比亚迪今年陆续获得英国伦敦、美国洛杉矶、澳大利亚悉尼机场、意大利都灵、日本冲绳等全球多地订单，力推比亚迪“城市公交电动化”从中国市场到国际舞台的解决方案。

，以中国交通智慧继续引领全球城市公交电动化浪潮。

2019年，比亚迪“将在国内外城市积极推进公交车电动化，持续提高在全球市场的渗透率和市场份额”。

比亚迪纯电动巴士车队交付日本冲绳。

此外，比亚迪首条具有自主知识产权的商用云轨道线今年9月在银川建成通车，标志着比亚迪云轨道业务正式进入商业运营阶段。

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比亚迪指出：“2020年，比亚迪将重点推广低碳环保的云轨产品，针对国内二三线城市的巨大需求，助力解决城市日益严重的交通拥堵问题。

”作为比亚迪在城市轨道交通领域的战略产品，云轨道自2018年上线以来，比亚迪已陆续获得国内外多个城市的订单。

王传福曾公开表示，云贵“将创造另一个比亚迪”。

比亚迪云铁银川手机零部件及组装业务稳定，动力电池业务亮点十足。

2019年，比亚迪手机零部件及组装业务收入约人民币1亿元，同比增长约4.27%。

比亚迪凭借在金属零部件领域积累的长期经验、领先技术和成熟工艺，持续获得领先智能手机品牌制造商的高端旗舰机型订单，为其提供金属外壳和金属中框产品。

销售规模持续扩大，推动比亚迪金属零部件业务录得强劲盈利增长。

与此同时，比亚迪还积极与国内外领先手机品牌保持密切合作，积极开拓新客户。

随着无线充电的逐步应用和5G通信的发展，金属中框与玻璃外壳相结合成为智能手机发展的新趋势。

同时，比亚迪强调：“2019年，我们积极发展3D玻璃外壳业务，做好充足的技术储备和产能布局，成功拿下国内外领先手机厂商订单并实现量产出货，培育了比亚迪指出：“在手机零部件和组装服务方面，比亚迪将继续推进金属零部件和玻璃外壳业务，赢得更多领先品牌制造商的订单，积极开拓国内新客户。

同时，比亚迪将着力提高产品良率和扩大产能，抓住行业机遇，实现手机零部件及组装业务的持续增长。

二次充电电池及光伏业务实现销售收入约人民币84亿元，同比增长约18.85%。

2017年二次充电电池业务发展良好，传统电池销量逆势；而太阳能业务则因市场竞争激烈而持续亏损。

同时，比亚迪还积极开发储能电池和太阳能电池产品，应用于储能电站、光伏电站等领域。

展望未来，比亚迪将继续扩大锂离子电池和镍电池的应用范围，巩固市场领先地位。

光伏业务方面，积极开拓和拓展国内外光伏及储能市场，提高产能利用率和销售规模，积极控制成本，努力提高业务收入和盈利能力。

值得指出的是，自2018年首次宣布对外开放动力电池供应以来，比亚迪向国内外整车厂商供应电池的传闻不断在业内传出。

比亚迪是我国动力电池的龙头企业。

其产能在过去几年持续位居全球前列，动力电池年产能预计将达到28GWh。

随着我国新能源汽车产业持续快速增长，业内普遍认为比亚迪的动力电池业务十分引人关注。

王传福总结道：“展望未来，我国经济将继续保持向好发展态势，产业结构转型升级将进一步提升经济增长质量，新能源汽车等战略性新兴产业将迎来更大发展今年是比亚迪重回高速增长轨道的一年，比亚迪对各业务领域的发展充满信心，将继续把新能源汽车和云轨作为重要的战略发展方向。

总体而言，我们将积极改变经营策略，打通供销体系，提高各产品线的市场化水平，营造更高效的竞争文化，提高运营效率。