新能源汽车充电基础设施建设！桩站先行

近日，福建省印发《福建省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》，提出年内新增集中充换电站和9万-12万个充电桩，满足福建省10万-13万辆电动汽车的需求。

充电需要。

省政府还将充电基础设施列为2019年首批实施的12个一揽子工程之一，加快推进。

各首都都在“争夺土地”。

5月20日下午5点，福州西站，浅蓝色的金龙新能源公交车下班后陆续驶入，等待夜间充电。

该充电站已投资近千万元。

25个充电桩已于4月初全部投入运营，可同时为50辆车充电。

“每次充电可以行驶数公里。

”现场工作人员表示，“充电桩分为快充和慢充两种模式，最快1小时即可充满，慢充则需要2小时。

电池快充会影响电量。

”电池续航时间有限，尽量将公交车安排在每天晚上9:00到次日8:00之间，并在低电价时段缓慢充电。

”今年2月，首批20辆电动公交车从福建出发。

福州公交车正式投入省级使用。

青年文明示范线。

目前，西站4条公交线路已全部更换为纯电动车辆，共4辆公交车。

“与汽油、柴油和天然气相比，电力成本较低。

”福建民运新能源科技有限公司的副总经理王晓真为记者算了一笔账，“纯电动公交车每公里耗电1千瓦时，按每天行驶公里数计算，成本约为普通公交车的1/3”。

一辆纯电动公交车每年可节省燃油费用1万元以上，同时减少二氧化碳排放9000吨。

”福建一百个城市。

新能源科技有限公司总经理王明辉告诉记者，目前福州西站、福清站、火车南站以及永泰、闽侯、邵武等地已投入使用46个充电桩。

各地正在加紧安装。

下一步，公司将在福州长乐、廉江、平潭、东浦路等地建设充电桩，并逐步向全省重要区域拓展。

2019年，我省出台了到2019年推广应用1万辆新能源汽车的目标。

2019年9月，省政府出台了加快新能源汽车推广应用八项措施，提出加快充换电建设基础设施建设，增加新能源汽车保有量。

为大型充换电设施提供电力支持。

“当其他人还在观望时，我们已经把电动汽车确定为国家经济转型升级的必然选择，并迅速采取了行动。

”王明辉说道。

百城新能源目前在厦门、泉州、莆田、河南、江苏等地设有分公司。

2020年7月，百城新能源成为省内首家电动汽车充电网络运营公司，并共同成立福建闽云新能源科技有限公司、与省交通集团旗下民运汽车合作，加速市场拓展。

目前，已投资近万元在全省40多个县区建设并投入运营20余座集中充电站，并与公交公司等单位合作建设充电站30余座。

那些“争地”的人，还是有更多的实力和资本的。

早在2009年，国网福建省电力公司就启动了电动汽车充电设施建设。

去年年底，与省高速公路公司达成共识，在福建省沉海、福银、景泰等高速公路路段提供首批28对服务。

全区将建设56个快速充电站。

截至4月底，累计投资2.26亿元，建设城市充换电站14座、高速公路充换电站56座、充电桩10个。

“只要业主同意，并提供足够的空间，我们就会免费安装充电桩，用户无需支付一分钱。

”去年6月，创业板首家上市公司特莱电旗下特莱电新能源股份有限公司也进入福建。

与福州方硕、厦门金龙成立两家合资公司，已成功建设康池公交、宁德民运出租汽车、厦门公交、漳州公交、锦江公交、泰宁公交等共计50个充电站，加上市网80个充电站充电站已建成，多个充电桩已投入运营。

对症下药解决“痛点” 在石油资源逐渐枯竭和环境污染严重的双重压力下，大力发展新能源汽车已成为国际共识。

截至年底，我省已实现新能源汽车推广应用。

公营车辆中，公交车、出租车、企业通勤车、旅游车、物流车、租赁车等85辆，公务车、其他车辆26辆。

此外，私人购买新能源汽车也受到影响。

专家指出，我省电动汽车的推进速度相对缓慢。

除了电动汽车电池存储和单次充电后的续航能力存在明显瓶颈外，充电基础设施布局的不完善也是制约电动汽车发展的重要因素。

截至年底，全省共建成充电站54个，充电桩约1000个，其中快速充电桩约1000个，慢充桩约1000个。

主要分布在电力、公交公司现有车站，供应电动工程车和城市公交车。

与全国一样，现阶段我省充电基础设施整体建设速度慢于预期，明显滞后于电动汽车发展速度。

充电不便极大影响了消费者购买新能源汽车，而新能源汽车保有量有限导致充电设施利用率低。

如何突破“车无桩、车无桩”的局面？去年底以来，国家利好政策不断向充电基础设施倾斜：继国务院印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》后，国家发改委、能源局、工信部、住建部联合下发《电动汽车充电基础设施发展指南(年)》，明确提出“先行先试、适度超前”。

”，全面推进电动汽车充电设施建设。

“顶层设计明确了发展路径，提出了‘先车还是先桩’的问题，提出先建桩站，并出台金融支持政策。

”省发改委相关负责人表示，福建与北京、上海等12个省市一起被国家列为“加速发展地区”，电动汽车发展基础良好。

“十三五”开局之年，我省专门印发了电动汽车充电基础设施五年规划，提出建设高效、开放、适度超前的充电基础设施体系，为推广铺平道路。

我省电动汽车。

省政府还将充电基础设施项目包列为今年首批实施的12个项目包之一，以“补短板、惠民生、扩大投资”。

政府的支持，让社会资本的信心倍增。

“今年我们计划在福州特莱电运营的五个城市建设1.3万个充电桩，其中福州、莆田、宁德、南平、三明各1个。

除了厦门特莱电外，特莱电还计划建设1.3万个充电桩。

”今年福建全省充电桩2.2万个，总投资近6亿元”，福州方硕特莱电新能源有限公司总经理张荣基兴奋地说，“速度提上来了！今年一季度营收已达一万元以上，并已签订新合同。

”在京台高速公路南平小桥服务区，两个全新的充换电站已正式提供充电服务。

这是全省首个电气化高速公路服务区快速充电站。

“电动汽车充满电仅需30分钟左右，电量为30千瓦时，续驶里程可达100公里以上。

”国家电网南平电业局工作人员介绍。