【报道】刚刚推出鸿蒙2.0系统的华为，在自动驾驶技术领域也进展迅速。
华为智能汽车解决方案事业部总裁王军10日表示，华为的目标是在年内让乘用车真正实现无人驾驶。
王军说，以前，车的内涵首先是车，但现在车确实有很多外延。
第一个延伸是能否成为移动智能空间。
我们构建自动驾驶系统的目标是真正实现乘用车无人驾驶。
只有无人驾驶才是颠覆性技术，我们团队的目标是今年让乘用车真正实现无人驾驶。
自行车简称自行车。
我们的一位同事制作了一辆自动驾驶的两轮自行车。
但事实上，自动驾驶的技术是有天花板的。
当所有制造商都实现无人化时，这将是天花板。
这项颠覆性技术正在改变什么？改变的不是动力，而是驾驶舱。
所谓改变座舱，就是改变的是空间，改变的是互联。
我们的目标是通过智能驾驶等颠覆性技术改变汽车，最终将其变成移动智能空间。
具体可以做什么你可以想象，想象力无限，应用多样。
智能驾驶颠覆了汽车之后，最大的变化就是智能座舱，即座舱空间应该做什么？核心是应用，应用最重要的是生态。
我想，到那个时候，无论是硬件技术还是软件技术，谁都不会逊色于对方。
只要你肯做、肯投资，就能做出来，但生态并不意味着每个人都能做出来。
前两天，我公司发布了Harmony操作系统。
说起来容易，但是真正开发出这个软件却并不容易。
我司从世界各地调动一万名研发工程师来到东莞松山湖团泊洼，历时两年研发出第一个版本。
HarmonyOS的核心仍然是生态。
生态系统一定不能是碎片化的，它不能属于某个车企，它必须是每个人的生态系统。
分片绝对不叫生态，顶多叫私有协议。
因此，未来十年中国能否在移动智能领域形成强大的生态系统，需要整个行业围绕这一目标共同努力。
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