本周热门话题 -一汽丰田bZ4X等三款新能源汽车今年将在中国生产；高合HiPhiZ路试谍照曝光

【报道】本周新能源汽车行业有哪些热点事件和重要新车信息？让我们为您总结一下。

奇瑞QQ今年可能推出的第二款电动车型预览图。

近日，奇瑞发布了QQ第二款电动车型的预览图。

新车为两门风格，或将延续QQ系列车型的定位。

据悉，新车预计年内上市。

从曝光的预告图来看，新车依然保持了QQ系列微型车的定位，采用两门设计。

不过，车辆尺寸等信息尚未正式公布。

不过，由于是QQ系列车型，所以机身尺寸还是没法比。

太大。

动力信息尚未正式发布，但从QQ冰淇淋来看，电机最大功率可能仍会维持在20kW左右，但电池容量可能会有所增加。

目前QQ冰淇淋的续航里程为km、Km。

宁德时代发布官方声明，称与特斯拉会谈破裂纯属谣言。

2月13日，宁德时代发布官方声明，指出目前网络平台上有关与特斯拉会谈破裂的消息均属谣言。

近期，网络平台出现一系列有关宁德时代被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈话等恶意谣言，引发市场误解和曲解，影响企业声誉。

这些谣言毫无根据，性质恶劣。

为维护公司合法权益，我公司已于2019年2月12日正式向公安机关报案，对造谣者将追究法律责任。

苹果汽车的最新假想图片最快将于今年公布。

近日，有海外媒体曝光了苹果汽车的最新假想图。

从此前的消息来看，苹果进军智能纯电动汽车领域的决心非常坚定。

新车预计最快今年亮相，可能会采用融合轿跑和SUV元素的跨界设计，并具备高水平的自动驾驶能力。

苹果汽车的最新假想图是根据苹果此前申请的专利信息绘制的。

可以看到它既有轿跑车的轮廓，又有SUV的离地间隙和四轮四角设计。

它内部有一个大尺寸的挡风玻璃和其他元件。

它具有边界车设计，也可能采用分门式风格，造型非常有辨识度。

另外，与2016年曝光的疑似苹果汽车谍照相比，就是下面这辆黄色车辆。

虽然两者的造型差异很大，但它们都有相似的设计理念，比如轿跑车轮廓、四轮四角设计、大尺寸挡风玻璃等。

玻璃交叉造型。

在内饰设计方面，Apple Car将引入自身在消费电子产品领域的优势。

中控台可能会有一块巨大的显示屏，应该会融入触摸操作功能，同时也会集成先进的人工智能技术，比如大家熟悉的Siri语音控制功能。

动力系统方面，考虑到苹果的实力以及未来可预见的高定价，预计将拥有堪比特斯拉的动力和续航表现。

在电气化时代，这些问题都可以由供应商来解决。

不过，该车的亮点应该是它的自动驾驶能力。

人们期待的是它是否有能力超越特斯拉。

根据目前掌握的信息，苹果汽车可能会采用基于激光雷达的软硬件技术解决方案，并可能提供3级驾驶自动化或4级驾驶自动化能力。

一汽丰田bZ4X等三款新能源汽车年内将在中国生产。

近日，天津新闻报道称，一汽丰田新能源汽车项目一期已于年底竣工。

今年计划完成一汽丰田bZ4X（中文名待公布）、一汽丰田GRANVIA（一汽丰田塞纳版）、搭载比亚迪电池的丰田新电动车等三款新车的生产进度。

天津一汽丰田新能源汽车工厂生产的首款车型为bZ4X（内部编码EVE3）。

新车定位纯电动紧凑型SUV，基于丰田全新e-TNGA架构打造。

它的 WLTC 范围为公里。

新车预计将于明年6月投产。

第二款车型将是一汽丰田首款全新中大型MPV，并且这款MPV还将推出福利版。

第三款车型是丰田与比亚迪联合开发的首款纯电动车型（内部代号EV7）。

新车可能是一款类似于全球战略车型卡罗拉的纯电动产品，采用比亚迪提供的电池组。

消息人士告诉路透社，丰田多年来一直试图在中国推出一款具有成本竞争力且不影响舒适性的紧凑型电动汽车，但一直未能如愿。

因此，丰田向合作伙伴比亚迪寻求关键技术，旨在让新车价格实惠但宽敞，主要依靠比亚迪的刀片电池和低成本工程技术，并计划在今年年底推出。

天津一汽丰田新能源汽车工厂建设项目总占地面积10000平方米。

一期占地面积97万平方米，总投资84.95亿元，规划年产能20万辆。

根据丰田的计划，2020年在中国推出的首款纯电动汽车将标志着“EV年”的正式开始。

到2020年，将在中国市场推出10款纯电动车型，并逐步推向全球市场。

特斯拉中国第二家工厂将设在沈阳，这是错误的。

针对媒体报道特斯拉在华第二家工厂即将落户沉阳大东区的报道，特斯拉中国已证实该消息不实。

目前，该消息来源辽宁出版社已删除相关内容。

2月12日，辽宁省人民政府办公厅主办的《辽宁发布》公众号推送了题为《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章，称辽宁省省会沉阳市大东区正准备“ “民官区城市更新结合起来”，开辟产业发展空间，为特斯拉等新能源汽车重大项目的实施奠定基础。

特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在1月底的第四季度财报电话会议上表示，特斯拉公司将在年底前宣布建设新工厂。

据此，有媒体猜测特斯拉公司可能正计划在中国建设新工厂位于沉阳大东区的特斯拉近期宣布追加投资上海超级工厂，旨在将年产量从45万台扩大到1万台，继续扩大对其他国家的出口，满足中国市场的需求。

2月8日，孔夫子向美国证券交易委员会（SEC）提交的10-K年报显示，孔夫子在中国市场的收入达到4400万美元，同比增长0.8%。

特斯拉在华业务已连续两年增长，去年前三季度特斯拉在中国市场的收入为90.15亿美元。

第四季度在中国的销售额约为48.29亿美元。

目前，中国是特斯拉在美国以外最大的市场。

财报显示，年营收2300万美元，中国市场占公司营收的25.7%。

特斯拉美国市场营收达到7300万美元，占公司总营收的44.55%。

其他地区销售收入同比达1亿美元。

增长率达到65.5%。

从销量来看，2017年特斯拉电动车累计交付量为3万辆。

在中国市场，乘联会统计数据显示，去年特斯拉在中国交付了30辆汽车，占特斯拉全球交付量93.6万辆。

51.7%。

立讯精密控股向奇瑞投资1亿元。

2月11日，“水果连锁大哥”立讯精密宣布拟与奇瑞新能源组建合资公司，专门从事新能源汽车的研发和制造。

此外，其控股股东立讯精密股份有限公司拟收购青岛浦道口新能源汽车产业基金持有的奇瑞控股19.88%、奇瑞7.87%、奇瑞新能源6.24%的股权。

此外，立讯精密与奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车有限公司、奇瑞新能源共同签署《战略合作框架协议》，建立双方战略合作伙伴关系。

2月13日，立讯精密在机构电话调查中表示，与奇瑞的战略合作。

该公司不造车，而是与奇瑞合作开发另一个新产业——为别人造好车，即汽车ODM（原始设计制造商）模式。

业务方面，奇瑞擅长整车业务，合资公司将由奇瑞主导。

立讯精密将在业务和客户方面展开合作。

合资公司中，立讯精密占股30%，奇瑞占股70%。

合资公司预计主要目标业务将是国外传统品牌汽车公司和国内新公司的业务。

对于智能电动汽车品牌业务来说，合作的首要目标是发展整车OEM业务。

通过这一目标的实现，将帮助立讯精密汽车零部件Tier 1（汽车制造商一级供应商）实现领先制造商的中长期目标。

实现。

立讯精密目前市值近亿，但约60%的业务来自苹果。

2017年，苹果供应商欧菲光旗下南昌欧菲光科技被美国商务部列入“实体清单”，导致欧菲光被踢出水果链。

此后，欧菲光一直努力探索多元化业务，包括扩大汽车领域的合作伙伴，但仍难以抵消离开水果链的影响。

立讯精密此次携手奇瑞，是为了减少业务对苹果的依赖，寻求业务突破。

希望通过与奇瑞的合作，为立讯精密的核心汽车零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台和海外出口。

在立讯精密熟悉的手机领域，ODM是常见的模式。

除苹果等少数厂商外，大部分手机品牌均采用ODM方式进行生产。

但在汽车领域，由于自动驾驶、座舱数字化等智能技术相对复杂、迭代要求较高，且更多厂商选择全栈自研技术路线，ODM能否复制其技术仍是未知数。

在手机领域取得成功。

。

过去一年，奇瑞集团全年销量96.2万辆，同比增长31.7%，增速位居行业第二；海外出口26.9万辆，同比增长0.3%，连续19年位居中国品牌乘用车第一。

出口量排名第一；全球汽车用户累计数量已突破1万，其中海外用户超过1万。

乘着“新四化”浪潮，奇瑞集团围绕“一条线、五层”技术路线，加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台生态等新赛道。

其中，新能源市场实现“提速跑”。

1月份，奇瑞集团销售新能源汽车产品2万辆，同比增长1.7倍。

其中，以小蚂蚁、QQ冰淇淋等明星车型带动的新能源乘用车1月份销量1.9万辆，同比大幅增长0.8%。

去年12月正式上市的奇瑞QQ冰淇淋，今年1月实现销量19辆，环比增长19%，累计订单超过7万辆。

风阻系数仅为0.29。

Smart Elf#1将于今年在中国推出。

近日，我们从官方获悉，智能精灵#1已经完成空气动力学和冬季极寒测试，官方也正式宣布将以“#”和数字为核心。

Element新一代纯电动汽车家族命名系统，新车将于今年在中国正式上市。

据悉，新车已在重庆中汽研汽车风洞中心进行风阻测试，风阻系数低至0.29。

据了解，新车采用“感性、锐利”的设计理念，拥有优雅的流线型外观。

此外，隐藏式门把手、高效空气动力学套件以及全系标配的主动进气格栅（AGS）也帮助新款智能精灵#1实现了更好的空气动力学效果。

不仅如此，新车的极寒测试是在内蒙古牙克石冬季测试场地进行的，这里的气温接近零下40度。

据悉，新款智能精灵#1配备了电池温控系统，可以在低温下对电池进行预热。

，保证其处于最佳工作状态，从而提高充电和输出效率。

此外，该车型还可以通过智能汽车APP或车载系统预设出行时间，电池可以智能激活加热功能。

外观方面，智能精灵#1前脸采用一体化设计，无中网，梯形大嘴设计十分可爱。

车灯的设计方面，头灯和尾灯都采用了贯穿式的设计，这也是新能源汽车上的潮流设计。

同时，新车还采用了OLED光源，带有星空般的点缀，灯光效果十分抢眼。

主动安全方面，Smart Elf#1概念车还搭载了ADAS智能辅助驾驶系统，可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。

动力方面，新车预计将搭载最大功率kW的后置电机，同时也可能推出双电机四驱版本。

smart专属纯电动架构融合了诸多优势，不仅能为未来量产车提供卓越的动态驾驶性能，还能实现快速充电功能、超长续航等。

全球销售、营销副总裁Daniel Lescow先生smart品牌售后服务部负责人表示：“新款smart精灵#1将新豪华风格与纯电动技术相结合。

相信这个智能品牌的首款焕新产品一定会在中欧地区受到欢迎。

深受消费者青睐。

未来，smart不仅将继续引领城市交通潮流，还将与潮流前卫携手打造独特的品牌体验。

“高合HiPhiZ路试谍照将于近期在北京车展上发布预售。

”，我们从相关渠道获得了一组高合HiPhiZ量产版的路试谍照。

据悉，新车于去年11月发布，是高合品牌继HiPhi X之后的第二款车型，新车售价将于今年北京车展公布，并开始预售。

谍照中，路试车的整体轮廓与此前发布的高合HiPhi Z基本相同，只是采用了传统的后视镜，此外，据了解，路试车还采用了新的轮毂造型。

高合HiPhiZ是一款基于数字生活理念的“可进化”智能纯电动SUV车型，自诞生起就拥有高合的TECHLUXE科技豪华DNA，官方表示这将是一款拥有“数字灵魂”的科幻性能车。

智能配置方面，新车共配备31个驾驶辅助传感器，包括2个前置百万像素高清摄像头、1个后置百万像素摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达和4个侧置摄像头。

，并且还搭载了NVIDIA Drive Orin-X芯片。

内饰方面，整车材料引入了全新的“多彩面料”。

它带来的效果类似于孔雀羽毛。

在灯光下主要呈现墨绿色，但颜色也会随着角度和光线的变化而变化。

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此外，新车还可以根据实际使用场景提供不同的变化，进一步增强乘员与车辆之间的交流。

比亚迪全新唐EV实车曝光，或将于4月下旬上市。

日前，我们从相关渠道获悉，全新比亚迪唐EV最早可能在3月下旬开始预售，并于4月下旬上市。

该车最新实车照曝光。

从图片来看，它将采用比亚迪最新的电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV和元EV如出一辙。

其余部分可能与当前模型一致。

将推出单电机和双电机。

电机版本。

外观方面，结合谍照和应用图来看，全新唐EV将采用家族最新的电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV如出一辙。

其电动车型的身份一目了然，并且通过一些细节的调整，比如进气口的黑色点缀、下保险杠的银色饰条等，增强了整体的层次感。

侧面和尾部没有太大变化。

新车采用的熏黑C柱和双腰线使其视觉效果更具运动感，贯穿式大灯增加了整体辨识度。

动力方面，新款唐EV搭载了TZXSAB电机，最大功率为kW，较之前的kW版本有所降低。

新款唐EV双电机版配备前后双电机，最大功率为kW、kW，并采用磷酸铁锂。

刀片电池、电池密度Wh/kg、CLTC续航里程km。

蔚来新车将于4月中旬上市，命名为ES7。

近日，在蔚来举办的全天候营销大会上，蔚来总裁秦力洪表示，一款名为ES7的新车型将于4月中旬发布。

据悉，新车定位于ES6和ES8之间，将基于NT2.0平台打造。

从此前泄露的谍照来看，新车采用了蔚来ES6的外壳，但相比ES6，新车的车身尺寸更长。

车顶“瞭望塔”的布局与ET7、ET5相同，即一个激光雷达和两个高位摄像头。

车顶后部还配有后视摄像头。

后挡风玻璃在车辆后方更加倾斜，用户期待的充电口也被移至车辆后方。

根据ET5和ET7的充电口来看，新车还将取消慢充接口。

尾灯应该和ET7的设计类似，不过具体细节还要等到4月份正式发布。

北京奔驰EQE将于年内上市。

实车谍照曝光。

近日，从相关渠道获得了北京奔驰EQE的谍照。

该车将于年内在中国上市。

它是梅赛德斯-奔驰在华生产的首款基于EVA平台的纯电动汽车。

该轿车采用了梅赛德斯-奔驰最新的纯电动汽车设计理念。

北京奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，采用最新设计理念打造。

车身造型与奔驰CLS四门轿跑车相似，增强了车辆的运动感。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

内饰方面，奔驰EQE和奔驰EQS采用了类似的造型设计。

超屏幕概念也出现在 EQE 上。

Hyperscreen采用弧形贯穿式设计，从驾驶员侧延伸至乘客侧。

相比奔驰之前的双屏设计，能够带来更加震撼、豪华的视觉体验。

其前面板采用曲面玻璃设计，集成三块OLED屏幕。

此外，空调出风口也集成在整个面板中。

动力部分，北京奔驰EQE车型搭载的电动机最大功率为kW，可能采用总容量为90.6kWh的锂离子电池组。

预计WLTP工况为km，CLTC工况可能超过km。

图片来源：微博@PS3Paul 或名为文杰M7。

AITO新款中大型SUV疑似路试谍照曝光。

近日，疑似AITO新款中大型SUV的路试谍照在网上曝光。

作为华为与赛勒斯共同打造的AITO品牌下发布的第二款车型，此前官方宣布新车将于年内上市，预计命名为“文杰M7”。

新车将与文杰M5增程式版和纯电动版相结合，挑战全年销售目标30万辆。

虽然被层层重度迷彩包裹，但从透露的造型细节来看，新车将延续与文杰M5相同的家族设计语言，包括倒梯形格栅、贯穿式尾灯等设计元素。

新车整体造型看起来十分雄伟魁梧，内饰预计将采用三排六座/七座布局设计。

动力方面，新车预计将与文杰M5相同，提供增程和纯电动两种动力模式可选。

此外，新车还将搭载鸿蒙OS智能座舱，实现更简单的交互操作和更舒适的交互体验。

疑似比亚迪海豹路试谍照曝光 估价：22万-28万元 日前，从相关渠道获得了一组比亚迪新车型的路试谍照。

该车疑似是比亚迪新款海洋系列海豹轿跑车。

新车将采用最新的e-platform 3.0技术打造。

预计将于今年上半年的北京车展上亮相。

预计售价在22万元至28万元之间。

从谍照来看，新车将沿袭Ocean系列的海洋美学设计理念。

轿跑车式的车身、引擎盖鼓起的线条、紧凑的车身比例营造出强烈的肌肉感和运动感。

两侧的大灯轮廓锐利时尚，直接让房间充满了期待感。

车身尺寸方面，长宽高为//mm，轴距为mm。

新车将采用大尺寸全景天窗，能够为车内驾乘人员带来更好的视野和空间感。

同时，新车还将采用头枕和靠背一体式的运动座椅。

动力方面，新车将推出单电机、双电机三种动力车型，分别为kW后驱车型、kW后驱车型以及前kW/后kW四驱车型。

作为e平台3.0出身的车型，新车的续航能力将得到大幅提升，同时还将拥有更先进的高压快充技术。