今天就给大家科普一下疫情当前如何正确使用空调

【原创】最近的疫情大家有目共睹。

截至2月14日10时20分，小编发稿前，全国已有9例确诊病例。

、死亡病例。

在这样的特殊时期，我们普通人应该做的就是减少社会的拥堵，尽量减少不必要的外出，也是对当前疫情的一种贡献。

最近在各大网站上看到很多网友都有这样的疑问：疫情期间每天需要上下班的朋友开车时应该如何使用空调？室内循环真的安全吗？通过室外流通是否有感染风险？汽车需要消毒吗？开车时应该戴口罩吗？汽车空气净化系统有用吗？下面的文章将为您一一解答！什么是内循环？当我们开车打开内循环的时候，其实就像我们现在在家一样，足不出户，迈不出第二步。

我们对家里的空气状况非常了解，基本没有感染的风险。

顾名思义，内循环就是机舱内的空气自行置换，外界空气几乎不流入。

上图为手动襟翼内外循环调节方法。

熟悉汽车内部结构的朋友应该知道，其实内外循环的原理就是通过空调风道内的风门来调节。

当翻盖打开时，处于外循环状态。

当风门关闭时，处于内循环状态，隔绝了大部分室外空气流入。

目前大多数车型采用电子开关方式，在内循环时风门可以关闭得很严密。

但仍然有风门需要手动切换，切换到内循环时可能会出现关闭不严的问题。

病毒如何传播？相信这时候你就要问小编了，如果我开的是手动风门调节内外循环的车，打开内循环时如果有空气进来怎么办？不要恐慌！首先，我们都知道病毒需要载体才能传播。

它不能单独生活在空中。

它需要寄生在宿主细胞中才能生存。

这有点像我们熟悉的寄生虫。

它不能照顾自己，需要依靠别人才能生存。

不久前，中国疾病预防控制机构在新型冠状病毒预防指南中表示。

病毒传播有三种途径，即飞沫传播、气溶胶传播和接触传播。

大家在车里最担心的就是空气中混杂的病毒，也就是上面提到的气溶胶传播。

这种粒径小于10μm的液滴和液滴核可以长时间悬浮在空气中。

吸入此类气溶胶确实存在感染的可能。

值得注意的是，这种病毒暴露在空气中无法长期存活。

在车上需要戴口罩吗？近日，笔者在看央视新闻时了解到，新型冠状病毒是一种有包膜病毒，不适应外界环境，不到半小时就会死亡。

而所有的空气在流入车内之前都必须经过空调滤芯的过滤。

对于微小颗粒的过滤，汽车空调滤清器的最大穿透粒径在0.1～1μm之间。

据报道，这种冠状病毒的直径只有0.1微米左右，但正如我们上面提到的，病毒需要介质来传播，所以大家最担心的就是汽车内气溶胶的传播。

笔者在网上搜索了一下，发现了一篇名为《病房人体飞沫污染源及传播特性》的文章。

来源是重庆大学的一篇论文。

经过研究，咳嗽产生的飞沫约90%至95%的粒径在2μm至10μm之间，而绝大多数干飞沫核心在0.6μm至2μm之间。

也就是说，咳嗽、打喷嚏、呼吸都会产生各种直径和液滴核的飞沫，但都可以被空调过滤网过滤掉。

所以我们在车里还是比较安全的，但是笔者建议大家还是戴上口罩，达到10%的隔离。

能否开通外循环？综合以上总结，我们在车内开启外循环其实是非常安全的。

毕竟外界空气是通过空调滤芯进入车内的。

其实换个方式大家也更容易理解。

目前，我们家里都必须开窗通风。

那么如果病毒真的漂浮在空气中，开窗通风的风险不是很严重吗？回到车上，除非有病毒携带者或者病毒进入车内，否则车内是比较安全的，所以不用太紧张。

一般来说，开车时应对病毒最合理的方法是在空旷场所、人群密集的道路、交通拥堵、医院、隔离点、地下停车场、相对密闭的空间或风险相对较高的场所使用外循环。

放置后，切换至内循环模式。

车内需要消毒吗？说到消毒，笔者是一位热爱汽车美容的爱好者，所以对于是否使用消毒或者如何消毒，我还是有自己的看法的。

首先我们从上面的出发点来分析一下。

如果我们的私家车没有接触过病毒传播者，几乎不需要专门消毒。

如果比较担心病毒在车内传播，可以在脚垫上喷一些稀释后的消毒液，让消毒液在日常使用过程中挥发，对车内进行消毒。

一定要向所有从不在车内内饰板和皮革材料上喷洒消毒剂的人普及。

这会对覆盖层造成严重损坏，以后修复起来非常困难。

车载空气净化器有用吗？一般来说，车内空气净化装置包括负离子发生器、微型风扇、空气过滤装置等。

微型风扇可以使车内的空气流通。

车内的空气经过空气滤清器中的PM2.5过滤器和活性炭过滤器过滤后，被负离子发生器电离，从而产生负离子，由微型风扇送出，达到净化空气的目的纯化。

在此过程中，空气中的大部分灰尘、颗粒物以及甲醛、苯等有害物质都会被去除。

要知道，引发本次疫情的病毒第二大传播途径是气溶胶，它是由空气中携带病毒的飞沫和漂浮的灰尘组成。

根据车载空气净化器的工作原理，可以有效过滤和隔离气溶胶，可以大大减少车内病毒的滋生和传播。

因此，在疫情期间，在车内配备空气净化器无疑是一件很棒的事情。

无论是你后来在车内安装的空气净化器，还是车辆本身在空调系统中具有的空气净化功能，都可以进一步隔离病毒。

我们最近借用的大部分测试车都配备了车内空气净化系统。

几何A搭载的AQS空气质量管理系统、ION空气净化系统和PM2.5自动监测系统，可全面检测和净化舱内生态环境，过滤去除空气中99.97%的颗粒物、异味、细菌等污染物。

释放大量负离子，辅以循环系统，让车内空气达到医疗级空气净化标准。

早在两年前，荣威集团就研发了高效汽车空调过滤器、负离子发生器等三级渐进式健康防护系统，并为其全系车型配备了N95标准高效汽车空调过滤器作为标准。

该过滤器实现了对细菌、灰尘、飞沫核等颗粒物的机械阻隔和二次捕获的双重保障，对于携带冠状病毒的飞沫核过滤效率达到95%以上，相当于携带了一个大号的N95一辆车。

口罩是用户出行时的第一道标准防线。

上汽荣威车型配备负离子发生器和抗菌抗过敏功能层。

负离子发生器通过周围吸附、结构破坏、杀菌净化三步，可在一小时内快速减少空气中的细菌，杀菌率达85%以上；抗菌抗过敏功能层24小时抑菌率达99%以上。

近日，小鹏G3对空调系统进行了过滤效率实验。

实验数据显示，开启空调系统后，小鹏G3可在8分钟内将PM2.5从微克/立方米降低至35微克/立方米。

同时，它的效率也很高。

过滤器的净化系统可过滤直径大于0.3微米的颗粒，过滤效率达90%。

实验证明，小鹏G3开启空调系统后对车内人员有一定的保护作用。

小鹏G3空调系统拥有先进的空气监测系统和空气净化系统。

空气监测系统包括外部监测系统和内部监测系统。

车外监控采用高精度AQS传感器，可有效检测车外空气中的有害气体。

超标浓度识别，检测到空气中有害气体超标后，空调系统将从外循环切换为内循环，从而有效阻挡有害气体进入车内。

如果您的爱车没有空气净化系统，也可以购买外置空气净化器。

市面上有很多净化效果非常好的净化器，可以直接通过车内的12V电源连接。

我相信，只要大家做好防护，一定能在短时间内战胜疫情，让我们轻松、舒适地走在路上。

摘要：上面的文章已经给大家详细讲解了疫情期间空调系统的使用方法。

相信大家都已经学会了。

其实，笔者想说的是，在疫情当前的时刻，大家千万不要恐慌。

尽己所能，呆在家里，就是对社会最大的贡献。

如果您需要外出开车，笔者希望您可以参考以上内容，一定会对您有所帮助。