【报道】近日，比亚迪在投资者电话会议上透露，公司全年新能源汽车销量目标约为1万辆，其中纯电动汽车预计销量每年 600,000 台。
插电式混合动力汽车预计每年销售50万至60万辆，使其有望成为继特斯拉之后第二家年销量超过1万辆的汽车公司。
5月19日，比亚迪下线第1万辆新能源汽车，成为中国首家新能源乘用车下线100万辆的车企。
乘联会数据显示，1-11月新能源乘用车市场批发销量为7000辆，比亚迪市场份额为17.8%。
今年前11个月，比亚迪新能源汽车累计销量达1000辆，同比增长0.97%。
DM-i与EV车型齐飞，成为销量增长的最大动力。
11月电动车型销量7辆，同比增长0.2%，环比增长11.9%； DM-i车型销量4辆，同比增长0.8%，环比增长11.9%。
同比增长13.45%。
今年1-11月，电动汽车累计销量93辆，同比增长0.4%； DM-i车型累计销量29辆，同比增长0.5%。
作为比亚迪的第四代混合动力技术，DM-i在供电状态下依然能够保证良好的驾驶体验。
油耗明显低于同级别燃油动力车型。
该产品产品力突出，价格明显低于上一代机型。
相对于同级别燃油、混动竞品来说具有非常高的性价比。
据了解，DMi车型订单量已达20万台。
随着产能逐步释放，销量有望持续上升。
12月6日，比亚迪在回应DM-i交付问题时表示：DM-i车型上市后受到市场广泛关注和认可，订单需求旺盛。
公司正在积极加快生产步伐，满足用户需求。
此前，比亚迪董事长兼总裁王传福于9月份就DM-i交付缓慢向消费者致歉。
他表示，产能正在攀升，交付将加快。
依托DM-i和e Platform 3.0两项先进技术，比亚迪的模型迭代速度和命中模型概率显着提升。
新产能、新车型释放拐点即将到来。
比亚迪明年将至少有9款产品上市。
例如，e平台3.0首款A级潮流SUV比亚迪元PLUS将于元旦正式开启预售。
海洋系列产品海豹、海狮、海鸥将于3月份和今年第三季度推出。
，将于6-7月推出。
此外，宋Pro DM-i、汉DM-i、宋Max DM-i、新唐EV、夏（暂名）也可能在2020年上市，价格区间覆盖6万-30万元，形成从A00级到B级轿车+SUV+MPV的产品矩阵。
此外，在广州车展期间，比亚迪透露计划于明年上半年发布全新高端品牌。
公司内部代号为“R”（Revolution），蕴含革命内涵。
它将拥有独立的销售网络和团队。
首款产品将是一款硬派越野纯电动SUV，售价在50万到90万元之间。
今年，新能源汽车市场渗透率已从年初的5%-6%提升至上个月的20%左右。
王传福认为，比亚迪拥有更灵敏的市场嗅觉。
基于自有汽车品牌，能够快速了解??前端市场变化，反馈产能，快速决策。
11月19日，王传福公开表示，目前中国同价位或级别的新能源汽车在性能、智能化、使用成本等各方面均已超越传统燃油汽车。
他预计，今年中国市场新能源汽车销量有望突破1万辆，到明年底，中国新能源汽车渗透率将超过35%。
电动汽车在中国迎来了前所未有的发展时期。
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