【综合报道】近日，加州交通部（DMV）文件显示，小鹏汽车旗下北美公司XMotors.ai宣布，已获得加州自动驾驶道路测试牌照。
获得当地自动驾驶路测牌照。
测试车牌。
XMotors.ai位于帕洛阿尔托的办公室团队将与小鹏在广州和北京的汽车研发团队合作，为小鹏在2020年和2020年推出的前两款车型量身定制量产自动驾驶解决方案。
雷锋新智能驾驶此前曾报道称，谷俊丽前任特斯拉技术专家，由小鹏自动驾驶汽车前首席研究员副总裁、SF汽车前传感器算法首席研究员科学家、软件工程师、苹果高级运动信号处理官锡南·卡拉汉担任负责人XMotors.ai 首席科学家。
小鹏汽车目前正处于智能汽车上半年的第一步：“组建团队、打基础、构建功能、获取数据、快速迭代”。
谷俊丽在朋友圈表示，他成功获得加州路考执照。
车辆也开始在硅谷运行。
中国和美国的数据收集按照既定路线开始。
框架一旦定下来，速度就会更快。
小鹏汽车一边制造车辆，一边研发自动驾驶，涉及车辆制造和硬件系统设计。
这是早期阶段。
慢点，稍后再快点，敬请期待小鹏的结果！在获得加州路测牌照的中国相关企业中，不乏财力雄厚的传统汽车制造商，也有目前正处于巅峰的科技巨头，甚至还有融资信心十足的初创公司。
雷锋新智驾列出了其中部分企业，其中包括1家传统汽车制造商、1家科技巨头、11家初创公司。
各家公司都有清晰的自动驾驶布局。
谷歌是最早研究自动驾驶技术的公司之一，特斯拉、Uber、奥迪等公司也相继宣布了开发自动驾驶的计划。
随着科技巨头软硬件技术发展到一定程度，道路测试成为测试自动驾驶汽车性能的重要手段。
然而，当时并没有法律允许或禁止自动驾驶车辆的道路测试。
因此他们正在法律的灰色地带测试自动驾驶。
直到今年9月，美国加州签署了SB法案，允许自动驾驶汽车合法上路。
今年12月，加州汽车行业政策制定者首次制定了全自动无人驾驶汽车的法律法规，加速了自动驾驶汽车上路的进程。
除了相关法规的支持，加州硅谷还汇聚了苹果、谷歌、Facebook等科技巨头，以及Uber、特斯拉等行业玩家。
因此，“天时、地利、人和”让加州成为全球最热门的自动驾驶汽车测试地区。
此外，业界普遍认为，自动驾驶公司获得测试牌照是对其实力的认可。
但是如何在加州获得无人驾驶汽车测试执照呢？向加州DMV缴纳10,000美元押金，以确保事故发生后有能力进行赔偿；满足加州DMV对技术、公司资质等的审核。
企业必须拥有成熟的自动驾驶汽车技术框架和安全体系。
测试车辆内必须有驾驶员，保证必要时可以随时进行人工干预。
按要求向加州DMV提交测试数据。
事实上，自动驾驶道路测试也在中国展开。
2018年12月18日，北京市交通委员会发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》后，上海、深圳、重庆、长沙、广州、杭州等地相继发布自动驾驶车辆道路测试管理办法。
预计未来将会有越来越多的自动驾驶汽车进行测试。
该市开启自动驾驶道路测试。
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