你不能两者兼得吗？广汽丰田bZ4X告诉你什么叫全能！

“道路千万条，安全第一。

”这句台词源于一部国产科幻电影的背景台词，在一定时期内成为家喻户晓的“金句”。

这也反映出人们对车辆安全的警惕。

如今，我国是新能源汽车大国。

从诞生到辉煌的这十年间，纯电动车型已经成为最受欢迎、增长最快的车型阵营。

但在其发展之初，由于续航里程不足，成为了大多数消费者“难以接受”的原因之一。

但随着时间的推移，为了提高电动汽车和传统燃油汽车的竞争力，其所配备的电池的能量密度正在迅速提高，一次充电的续驶里程可以超过公里！要实现这一目标，很大程度上取决于高镍电池的发展。

然而，随着电池制造过程中镍材料含量逐渐增加，正极材料的稳定性也随之下降，从而会导致热失控的发生，尤其是车辆受到冲击、车身变形后，这也导致热失控的发生。

这是危及电动汽车安全的主要原因之一。

热失控是如何产生的？你应该知道！古话说，欲知其果，必先了解其因。

在此之前，我们先简单说一下热失控是如何发生的。

所谓热失控最常见的原因是车辆受到严重冲击后电池组破裂而引起的电池短路。

特别是当其中一颗电池发生热失控时，相邻电池也会受到影响。

热失控事件接二连三地发生，由于热失控蔓延引发的连锁效应导致安全事故的发生。

因此，如何解决此类问题，成为行业必须面对和解决的难题。

但目前来看，在国内纯电动汽车市场，当面临碰撞后电池热失控问题时，大多数车企最常用的策略是依靠“遏制”方法，比如通过正极。

采用掺杂改性、陶瓷涂层、特种电解液等方法进行绝缘阻燃，但效果不是很理想。

因此，当业界面对这场“硬碰硬”的“物理攻击”束手无策时，广汽丰田作为国产合资品牌的代表，用旗下的bZ4X给出了答案。

电池如何抵抗“物理攻击”？一般来说，纯电动汽车面临冲击时电池安全性首先考验的是车身整体结构强度。

毕竟它是整个动力电池组最外围的保护措施。

广汽丰田bZ4X车身采用全方位碰撞响应结构，主车架部件采用热冲压材料和高强度钢板制成。

整体车身不仅提高了电池组、驱动总成、前后悬架等关键部件的刚性，还最大限度地保护了汽车。

室内乘员的安全。

在电池组安全性方面，广汽丰田bZ4X可谓“硬汉”。

首先，广汽丰田为这款车的电池组定制了一套“抵抗装甲”。

电池组下方放置了一块3.2毫米厚的铝制底板作为底盘装甲，可以充分防护底盘上的硬物。

影响。

其他品牌大多出于成本考虑而采用树脂或弹性涂层，显然难以应对路面的冲击和刮擦，并且存在被刮伤的风险。

不仅如此，厂家还在铝基板上专门设计了吸能区域，可以有效防止基板受到剧烈冲击变形后损坏电池，导致其破裂的风险，而两者电池组两侧还分别增加了铝合金防撞梁和厚度为mm的中空结构，以实现更好的保护和塌陷吸能，减少两侧碰撞造成的损坏。

除此之外，下臂安装部和电池壳体之间的连接可以在碰撞过程中引导碰撞物体滑动到地面，而不直接冲击电池壳体。

可以说，广汽丰田bZ4X就像一面铜墙，保证了电池的全面保护和安全，充分展现了这款车的“硬汉”实力。

当然，为了安全，广汽丰田bZ4X不仅拥有非常坚固的电池组外壳，而且在其内部结构设计上也有非常精密的预防措施。

有时候，当电池电芯发生热失控时，在爆炸初期将其控制在一定范围内可以说是非常有效的方法。

广汽丰田bZ4X的电芯所用材料采用了全新改进方案，大大提高了电池整体燃点，并具有极高的耐热性。

其次，组件内电芯之间还安装了气凝胶屏障，可以有效防止电芯自燃风险向周围电芯蔓延。

当然，最重要的是密切监测电池，提前预判危险。

如今，汽车智能化已经成为改变汽车规则的重要组成部分。

但对于一些车企来说，过度且不切实际的应用，让这一新概念成为消费者不愿买单的“负担”。

不过，广汽丰田却将智能化应用到了车辆的电池安全防护上。

为广汽丰田bZ4X的电池组设计了多重监控系统，提前发现并预防电池可能出现故障的迹象，为车主提供更好的保护。

保护和护送。

品牌支持如何打造电池安全？作为一家拥有25年电动化经验的企业，丰田旗下所有新能源车型在电池、电机、PCU等三电系统上都经历了四代核心技术，让丰田的电池系统保持着零事故记录。

而这与丰田的造车理念密切相关。

可以说，无论新产品、新技术有多大的优势，都需要经过长时间的反复实际测试，安全性能得到验证，才能搭载在丰田的新车产品上。

在丰田的精细化管理下，为了保证全流程的高品质，广汽丰田在每一款新车的设计之初就让设计开发、生产技术、制造管理人员进行无缝沟通，并充分融合和采纳意见来自各方。

在量产阶段，工厂也非常注重主客观因素的协同作用。

一方面不断优化高品质产品的条件，另一方面强调推行“自流程完成”，将工匠精神贯穿始终。

最终的产品自然满足了所有消费者的期望。

质量期望。

因此，作为丰田全球标杆工厂，广汽丰田卓越的品质管控也传承了丰田的“工匠精神”。

数据显示，广汽丰田TNGA生产线一次合格率为99%，领先行业平均水平约10个百分点。

整车检验不良率和供应商零部件不良率分别控制在0.01（外观缺陷和污垢检查每辆车仅1个不良品）和0.29PPM（万个零部件中仅0.29个不良品）。

生产bZ4X的新能源专属工厂还引进丰田全球领先技术，实现真正的智能制造、绿色制造、创新制造，秉承丰田QDR制造标准。

因此，基于广汽丰田近乎苛刻的工艺，广汽丰田bZ4X在工艺品质上依然可以称得上是行业标杆。

另外，面对动力电池衰减的行业问题，广汽丰田bZ4X对电池组的寿命、安全性、续航能力等方面进行了专门调整，并大量应用了在混合动力汽车中积累的成熟技术。

，采用高性能低衰减电池，通过抑制负极表面老化物质的生成来延长电池寿命。

因此，它具有世界一流的电池容量保持率和10年后90%（开发目标值）的耐用性。

如何为用户打造全方位的保护？ TSS3.0智能安全系统 据说，丰田作为世界知名品牌，自然离不开其足够强的稳定性和安全可靠性。

因此，广汽丰田bZ4X在车辆安全的“硬件方面”下了很大的功夫。

另外，在“软件”方面，自然也有出色的表现。

新车搭载丰田TSS3.0智能安全系统，可提供L2级驾驶辅助功能以及带记忆功能的多场景智能停车功能。

它不仅支持OTA升级，其功能还包括：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）。

）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速跟车功能）、LDA车道偏离预警系统、LTA智能车道跟踪系统和AHB远光灯自动控制系统。

此外，TSS3.0还首次提出了RSA路标识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停车系统、PDA预测主动驾驶辅助系统。

硬件层面，新车配备了前置单目摄像头设计，并在车外侧配备了12颗超声波雷达和毫米波雷达。

因此，基于该系统，广汽丰田bZ4X无论是在拥堵还是平稳行驶、进出车以及更多难以预料的关键时刻，都能为驾驶员提供更稳定的安全保护。

黑科技加持下，广汽丰田bZ4X智能科技如何引领时代？放眼市场，现在不少品牌的纯电动车型不仅在外观、内饰设计上大胆创新，还加入了一些花哨的功能，似乎凸显了自己走在智能汽车的前沿。

前沿。

然而，作为一种代步工具，这些汽车似乎只注重表面的场景描述，却忽略了汽车本质的实用性。

因此，一款纯电动汽车更重要的产品力远不止于设计，所以在广汽丰田bZ4X上，很多黑科技功能确实能够为汽车的性能提供有益的帮助。

广汽丰田bZ4X的智能座舱数字车载生态系统可支持语音识别和OTA软件升级。

配备数字钥匙，可通过智能手机远程锁止、锁止、启动发动机；它具有多个场景并具有记忆功能。

智能泊车助手即使在空旷的车位，也能通过定制轻松处理泊车。

在狭窄路况下，还可以通过智能手机APP实现远程停车。

当然，广汽丰田bZ4X最大的亮点还是选装的太阳能穹顶。

不过，有人会说，这项技术在奔驰EQXX上已经见到过，但你要知道，奔驰EQXX只是一款概念车，而丰田是第一家大规模采用这项技术的车企——生产的模型。

据了解，广汽丰田bZ4X搭载的太阳能穹顶可使车辆年均发电里程增加1km以上。

这意味着广汽丰田bZ4X每年行驶1万公里时，至少有20%的电力是从太阳能获得的。

由此可见，采用这种能量补充思路后，车辆可以在没有充电桩的地方继续补充能量。

这可以进一步减少长途旅行或在偏远地区驾驶的车主的里程焦虑并延长电池寿命。

效率比那些只增加电芯能量密度来增加电池寿命的型号更安全可靠。

当然，如此高效的太阳能充电顶只是广汽丰田bZ4X低能耗、高性能电动技术的一小部分。

如果将它的动力释放出来，你依然会惊叹于它出色的驾控能力。

一般来说，谈起丰田的行驶品质，很多人都会有“中庸”、“稳定”的印象，但其实这只是丰田家用车的一个属性。

基于TNGA架构的车型驾驶乐趣得到了大幅提升，而在跑车方面，从很早就晋升神坛的AE86到新复活的SUPRA，丰田都赋予了它们顶尖的驾驶操控能力。

这一属性在广汽丰田bZ4X身上也得到了继承和发扬。

广汽丰田基于e-TNGA架构打造的广汽丰田bZ4X拥有良好的驾驶性能。

尤其是广汽丰田正在积极探索推出结合赛车方向盘和线控转向系统的OMG（One Motion Grip）驾驶控制套件。

它由赛车方向盘和线控转向系统组成。

无需换手即可完成转向操作，大大减轻了驾驶员在弯道、掉头、停车等操作时的负担。

同时，四驱车型配备了与斯巴鲁联合开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及新开发的Grip-Control智能爬行模式。

斯巴鲁的全时四驱技术举世闻名，因此广汽丰田bZ4X凭借双电机四驱的高扭矩，可以轻松应对日常生活中的沟渠颠簸或户外郊游??的轻度越野路况。

低速时采用轮驱动。

写在最后：可以说，从最早量产HEV至今的25年里，丰田的电气化创新一直走在行业的前列。

对于广汽丰田来说，更多的是在国内市场承担社会责任。

不仅要坚持丰田QDR制造标准，还要为用户树立定位更高、体验更好的差异化形象，还要打造“高性能、高安全、高价值”的品牌愿景。

10月10日，广汽丰田bZ4X正式上市与消费者见面。

新车指导价为19.98万-28.78万元，比之前的预售价便宜了近2万元，也是该车型全球最低价。

一、毫无疑问，这是一个非常有诚意的价格。

要知道，目前市场上的同类车型由于原材料价格的持续上涨，都在涨价。

而广汽丰田bZ4X则直接将起售价定在了20万以内，这在整个细分市场来说是非常有优势的。

因此，当技术与品质相结合时，继承了这些优秀基因的广汽丰田bZ4X将持续为人们带来震撼人心的驾驶体验，真正让用户体验到“一秒奇观，久久难忘”的承诺。

内心的平静”。

因此，我们相信广汽丰田bZ4X未来将会在国内市场受到青睐，并最终成为纯电动汽车市场的标杆车型之一。

我们拭目以待。