【报道】欧洲汽车报近日报道称，长城汽车正在考虑收购戴姆勒巴西工厂。
一位知情人士透露，长城汽车和戴姆勒正在就这项潜在交易进行谈判，该交易可能耗资数亿美元。
对此，戴姆勒回应外媒称，公司将继续为工厂探索不同的选择，并拒绝进一步置评。
长城汽车尚未对此作出回应。
目前，戴姆勒在巴西拥有三座大型工厂，分别是圣保罗州的伊拉塞玛波利斯工厂和圣贝尔纳多工厂，以及米纳斯吉拉斯州的Juiz de Fora工厂。
其中，参与上述交易的伊拉塞玛波利斯工厂是戴姆勒在巴西唯一的乘用车工厂。
作为一家志在全球的中国汽车企业，长城汽车深知，只有构建全球研发、生产、供销体系，深入布局国际各个市场，才能实现更高质量的全球发展。
2019年，中国汽车品牌首个海外独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产。
成为连接亚欧市场的特殊基地，开启了中国汽车品牌全球化的新征程。
今年6月，长城汽车海外第二家全流程整车制造工厂——泰国罗勇工厂正式投产。
这是长城汽车在东盟市场进入快速发展阶段的重要标志，也是长城汽车实现全球智能制造的重要见证。
今年以来，长城汽车出口量逐步增加，长城汽车出口量达到5辆，同比增长38.68%。
长城汽车出口0辆，同比增长7.57%。
今年5月，长城汽车海外销量9辆，同比大幅增长0.5%。
1-5月，长城汽车累计出口量为0辆。
按照这一趋势，今年出口量有望突破10万辆大关。
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